дергать автоматом.... - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Банкир · 19.04.2011, 10:22

Привет всем.
Может для бывалых джиповодов мой вопрос покажется глупым, но....
я никогда на внедорожнике с автоматом не катал поэтому вопрос возник.
Можно ли дергать застрявшего автомобилем на автомате? (НУ МОГУ ЛИ НА ДЖИПЕ КОГО НИТЬ ВЫДЕРГИВАТЬ) и как правильно это делать....т.е. без ущерба авто?
я так предполагаю что надо заблокироваться и собственно пониженную и на первой скорости?

KWJ · 19.04.2011, 10:42

пониженная не обязательна. берешь и дергаешь! :)

желательно трос динамический, легче и в разы быстрее получается выдернуть

Банкир · 19.04.2011, 10:45

да динамичка есть, аж 3 штуки....я просто не знал автомату ничего не будет при дергании...
пониженную необязательно....это понятно, а передачу можно на драйве или на первой?

saa · 19.04.2011, 10:53

Ничего автомату не будет.

Можно рывком, можно внатяг, как угодно. Главное - лонжероны не погни :)

Банкир · 19.04.2011, 11:52

понятно...спасибо

bullet · 29.12.2011, 15:48

А если трос не рывковый и не получается внатяг вытащить, дергать можно?

joy37 · 29.12.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от bullet

А если трос не рывковый и не получается внатяг вытащить, дергать можно?

Как ребята тут в одной теме https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21300 пояснили, можно... Но, можно дергуемому морду оторвать нафиг!

K.O.T. · 29.12.2011, 16:41

Слышал историю об том, как человек переделал 5.2 на ручку, ну так ему надо было. В один прекрасный момент, лазия по горам (рок крайлер типа), ну, пришёлся удар на двигатель, колено - пополам. В итоге о колене пополам узнал он через год чтоли, когда решил разобрать двигатель со словами "чота как-то тянуть плохо стало" :D
Благодаря гидротрансформатору при рывках нету ударов на мотор, а планетарки итак достаточно крепкие. Вот буксовать он не любит, а дёргать - пжалста. Иначе как с автоматами то ездит? :D Кто ж у нас ПРОСТО ездиет, и шлифують, и буксують, и прицепы возим тоже, иногда :)

bullet · 29.12.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от joy37

Как ребята тут в одной теме https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21300 пояснили, можно... Но, можно дергуемому морду оторвать нафиг!

С крутящим моментом 406 Nm легко

meteords · 30.12.2011, 23:37

А как автоматы наши переживают такую штуку?
Положение нейтраль=>на движке обороты до 3х-4хтысяч=> включение драйв.
Если на заднем, то колеса просто срывает, а вот если на полном, то получается сильный рывок.

19.04.2011, 10:22	#1
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	дергать автоматом.... Привет всем. Может для бывалых джиповодов мой вопрос покажется глупым, но.... я никогда на внедорожнике с автоматом не катал поэтому вопрос возник. Можно ли дергать застрявшего автомобилем на автомате? (НУ МОГУ ЛИ НА ДЖИПЕ КОГО НИТЬ ВЫДЕРГИВАТЬ) и как правильно это делать....т.е. без ущерба авто? я так предполагаю что надо заблокироваться и собственно пониженную и на первой скорости?

19.04.2011, 10:42	#2
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 48 Сообщений: 1,366	пониженная не обязательна. берешь и дергаешь! :) желательно трос динамический, легче и в разы быстрее получается выдернуть __________________ Memento vivere

19.04.2011, 10:53	#4
saa Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2009 Адрес: Москва Марка: little rough around the edges Возраст: 38 Сообщений: 1,266	Ничего автомату не будет. Можно рывком, можно внатяг, как угодно. Главное - лонжероны не погни :) __________________ YJ 1994 4.0L sold JK 2012 3D 3.6L Rubicon sold JKU 2016 3.6L Sahara

29.12.2011, 15:48	#6
bullet Пользователь Местный Регистрация: 06.09.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 1996 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 130	А если трос не рывковый и не получается внатяг вытащить, дергать можно? __________________ Jeep Grand Cherokee 1996 5.2

30.12.2011, 23:37	#10
meteords Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: LR D3 2008 2.7 Возраст: 32 Сообщений: 2,966	А как автоматы наши переживают такую штуку? Положение нейтраль=>на движке обороты до 3х-4хтысяч=> включение драйв. Если на заднем, то колеса просто срывает, а вот если на полном, то получается сильный рывок. __________________ Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ

19.04.2011, 10:45	#3
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	да динамичка есть, аж 3 штуки....я просто не знал автомату ничего не будет при дергании... пониженную необязательно....это понятно, а передачу можно на драйве или на первой?

19.04.2011, 11:52	#5
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	понятно...спасибо

29.12.2011, 16:41	#8
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Слышал историю об том, как человек переделал 5.2 на ручку, ну так ему надо было. В один прекрасный момент, лазия по горам (рок крайлер типа), ну, пришёлся удар на двигатель, колено - пополам. В итоге о колене пополам узнал он через год чтоли, когда решил разобрать двигатель со словами "чота как-то тянуть плохо стало" :D Благодаря гидротрансформатору при рывках нету ударов на мотор, а планетарки итак достаточно крепкие. Вот буксовать он не любит, а дёргать - пжалста. Иначе как с автоматами то ездит? :D Кто ж у нас ПРОСТО ездиет, и шлифують, и буксують, и прицепы возим тоже, иногда :)