XJ или toyota 4 Runner? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

marengo · 09.02.2011, 09:37

XJ или toyota 4 Runner? условия эксплуатации: город-60% трасса 30% бездорожье 20%. Бюджет 300р.

jeep63 · 09.02.2011, 09:43

Друг взял 4 ранер теперь жалеет что не чирок 4 л. нп акпп.

bezalutii · 09.02.2011, 10:14

однозначно чирок рулит

бери не пожалееш

Ворчун · 09.02.2011, 11:07

XJ или toyota 4 Runner?

мне кажется если вы склоняетесь к раннеру, то нужно на другом форуме спрашивать

enf644 · 09.02.2011, 13:36

Если 60% город - то однозначно XJ. Ибо:
1) Постоянный полный привод в городе (На форанере будешь на заднем кататься)
2) Автомат
3) Динамика

timurrus · 11.02.2011, 13:20

ТОета будет гнилая и ушатанная, ценник на них просто ипануться, непонятно с чего. Ломается также, в салоне так же, раздатки есть и парт и фултайм и там и там, я бы склонился к покупке чирка не за 300 а за 100-150 а остальное вложил бы в машину, получил бы конфетку.

klapan · 11.02.2011, 20:48

Лотерея. Что то, что другое. В озвученный бюджет можно найти (полу-)живой форанер. Если очень повезет. Случайно. И никак иначе. Гниют леворукие, если против правого руля предубеждений нет-ищите сюрф. Там кузов крепче и комплектация богаче. Дизель не берите (на ранерах их кажется и нет), 2L-TE это притча во язытцах (не к ночи будь помянут), а КZ забудьте, этот двигун не про Ваш бюджет, но это реальный двигатель, и сюрф на нем едет. И едет хорошо, долго и беспроблемно. Есть еще вариант найти сюрфа на 3L. Но это из области фантастики, потому что Вам его никто никогда не продаст, т.к. это вечный двигатель при условии своевременной замены масла :) И готовьте еще 50р на доведение до ума ;)
По чирку не скажу. Но что-то мне подсказывает в озвученный бюджет живого его найти реально. Даже в ОТС. Но надо искать. За 100-150р брать кота в мешке на восстановление...хз...мне без опыта страшно было б...че там дальше полезет и в какой бюджет выйдет тот трансформер...

Сергей77 · 11.02.2011, 21:01

klapan,я вижу ты хорошо разбираешься в форанерах.что скажешь о моделях с 2003 года,вроде 4 поколение

klapan · 11.02.2011, 21:33

Ну, как-бэ не то, чтоб уж я экспертом был...так...любитель-теоретеГ

Если речь идет за 215 кузов, то мало что скажу. Не был, не ездил, не привлекался и т.д. На дроме есть отзывы, почитайте. Но походу общая тенденция в 21 веке у всех одна-там где был метал-стала пластмасса, где был чугуний-стал аллюминий, где была рама-там ее уже нет. И сюрф не исключение. Да, машины относительно свежие, ходят хорошо, люди довольны (всяко дешевле юзать сюрфа нежели прадика, за TLK ваще молчу). Но легендой они не будут НИКОГДА. Той легендой, которой есть сюрф в 130 кузове (помните как в топгире его убивали долго и нудно?

и нифига-жив курилка).
Портиться сюрф начал с 185 кузова, где шаровая стала работать на разрыв, ну и пошло-поехало...

зы Сам стою перед таким выбором (сюрф vs чирок vs что-то еще). И бюджет примерно такой же. И понимаю-реально япония не светит.

timurrus · 11.02.2011, 21:43

по тойоте хороший ресурс land-cruiser.ru Там про Раннеры много знают и все расскажут.

09.02.2011, 09:37	#1
marengo Пользователь Регистрация: 03.02.2011 Адрес: Khasavyurt Марка: пока нету Сообщений: 3	XJ или toyota 4 Runner? XJ или toyota 4 Runner? условия эксплуатации: город-60% трасса 30% бездорожье 20%. Бюджет 300р.

09.02.2011, 09:43	#2
jeep63 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Самара Марка: Tj/Yj/XJ все 2D ) Возраст: 41 Сообщений: 209	Друг взял 4 ранер теперь жалеет что не чирок 4 л. нп акпп. __________________ TJ, 2004 - 2,7 тд , silver, 3" super lift+ 1 body, 33" катки, ARB Air Lockers front & rear, Alloy USA,Quicker Sway Bar Disconnects™ by JKS, Ring & Pinion Gears 4,56, Safari shnorkel

09.02.2011, 11:07	#4
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,499	XJ или toyota 4 Runner? мне кажется если вы склоняетесь к раннеру, то нужно на другом форуме спрашивать __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

11.02.2011, 21:01	#8
Сергей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Балашиха Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP Сообщений: 1,568	klapan,я вижу ты хорошо разбираешься в форанерах.что скажешь о моделях с 2003 года,вроде 4 поколение __________________ "познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)

09.02.2011, 10:14	#3
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	однозначно чирок рулит бери не пожалееш

09.02.2011, 13:36	#5
enf644 Пользователь Новичок Регистрация: 25.09.2009 Адрес: Москва Марка: XJ 99 Сообщений: 45	Если 60% город - то однозначно XJ. Ибо: 1) Постоянный полный привод в городе (На форанере будешь на заднем кататься) 2) Автомат 3) Динамика

11.02.2011, 13:20	#6
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	ТОета будет гнилая и ушатанная, ценник на них просто ипануться, непонятно с чего. Ломается также, в салоне так же, раздатки есть и парт и фултайм и там и там, я бы склонился к покупке чирка не за 300 а за 100-150 а остальное вложил бы в машину, получил бы конфетку.

11.02.2011, 20:48	#7
klapan Пользователь Новичок Регистрация: 10.02.2011 Адрес: Мордор Марка: пока нету Сообщений: 25	Лотерея. Что то, что другое. В озвученный бюджет можно найти (полу-)живой форанер. Если очень повезет. Случайно. И никак иначе. Гниют леворукие, если против правого руля предубеждений нет-ищите сюрф. Там кузов крепче и комплектация богаче. Дизель не берите (на ранерах их кажется и нет), 2L-TE это притча во язытцах (не к ночи будь помянут), а КZ забудьте, этот двигун не про Ваш бюджет, но это реальный двигатель, и сюрф на нем едет. И едет хорошо, долго и беспроблемно. Есть еще вариант найти сюрфа на 3L. Но это из области фантастики, потому что Вам его никто никогда не продаст, т.к. это вечный двигатель при условии своевременной замены масла :) И готовьте еще 50р на доведение до ума ;) По чирку не скажу. Но что-то мне подсказывает в озвученный бюджет живого его найти реально. Даже в ОТС. Но надо искать. За 100-150р брать кота в мешке на восстановление...хз...мне без опыта страшно было б...че там дальше полезет и в какой бюджет выйдет тот трансформер...

11.02.2011, 21:33	#9
klapan Пользователь Новичок Регистрация: 10.02.2011 Адрес: Мордор Марка: пока нету Сообщений: 25	Ну, как-бэ не то, чтоб уж я экспертом был...так...любитель-теоретеГ Если речь идет за 215 кузов, то мало что скажу. Не был, не ездил, не привлекался и т.д. На дроме есть отзывы, почитайте. Но походу общая тенденция в 21 веке у всех одна-там где был метал-стала пластмасса, где был чугуний-стал аллюминий, где была рама-там ее уже нет. И сюрф не исключение. Да, машины относительно свежие, ходят хорошо, люди довольны (всяко дешевле юзать сюрфа нежели прадика, за TLK ваще молчу). Но легендой они не будут НИКОГДА. Той легендой, которой есть сюрф в 130 кузове (помните как в топгире его убивали долго и нудно? и нифига-жив курилка). Портиться сюрф начал с 185 кузова, где шаровая стала работать на разрыв, ну и пошло-поехало... зы Сам стою перед таким выбором (сюрф vs чирок vs что-то еще). И бюджет примерно такой же. И понимаю-реально япония не светит.

11.02.2011, 21:43	#10
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	по тойоте хороший ресурс land-cruiser.ru Там про Раннеры много знают и все расскажут.