06.03.2014, 15:32 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 99г.
Возраст: 47
Сообщений: 109
|
присматриваюсь к WJ? есть вопросы
есть непреодолимое желание приобрести JEEP
По всем критериям даво склонился к JEEP WJ 4литра. шибко сильно он нравится и устраивает по характеристикам. В этой связи есть вопросы как у "новичка" в полноприводных авто. Посоветуйте плиз какие особенности данного авто, которые можно самому проверить при покупке. особенно интересны тонкости проверки коробки передач и трансмиссии. но и вообще специфических мест и болячек данного автомобиля! Заранее всем признателен и извиняюсь если спрашиваю что то, что уже могло быть описано в других темах. может кто продает или знает какой автомобиль в достойном виде. бюджет желательно 350-500. |
07.03.2014, 12:32 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
|
Советую покурить форум некоторое время. Многие вопросы отпадут сами собой. У меня тоже перед покупкой стояли подобные вопросы. Я много читал, машину искал полгода и нашел.
|
07.03.2014, 18:07 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Минусинск
Марка: ZJ Limited 1996 г.в., 5,2; 249OD
Возраст: 46
Сообщений: 327
|
+1
У самого были хорошие 4-х литровые (ZJ и WJ), но прокатившись на 4,7 заболел, пофигу на налоги, оно того стоит. По итогу расстался с WJ и пересел на ZJ 5,2. Ну не то, что-бы пересел, просто взял под жопу нового Оута на 3-х литрах, а гранд для души. |
11.03.2014, 13:15 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,833
|
|
11.03.2014, 13:44 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Tahoe
Возраст: 45
Сообщений: 1,762
|
Цитата:
Ребята правильно советуют, что лучше брать 4.7. Присоединяюсь! Сам в своё время юзал два 4.7. (235 и 265 л/с). Сказочные аппараты:) Теперь по диагностике. Диагностика вполне стандартная: подвеска, двигатель, трансмиссия, ЛКП. Любой нормальный джипповский сервис это всё сделает. Машина не сложная, ничего в ней особенного и замороченного нет. В обозначенную сумму машины будут 10-15 летней давности, соответственно, - с большим пробегом. При больших пробегах (за 200-300 ткм) часто встречаются движки с "залипшими" маслосъемными колпачками, как итог - недешёвый ремонт. Глянь в выхлопную трубу, чтобы не в масле была. Удачи в поиске! |
|
11.03.2014, 16:40 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Tahoe
Возраст: 45
Сообщений: 1,762
|
Олег, вот здесь этот вопрос обсуждался. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14180
По поводу налога: двигатель 4.7 имеет две модификации - на 235 л/с и на 265 л/с (Оверлэнд). В Москве транспортный налог на 265 л/с будет 39750 рублей (150 рублей за лошадь), на 235 л/с - 17625 рублей (75 рублей за 1 л/с). |