JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2014, 18:46   #11
MaxOn
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MaxOn
 
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 43
Сообщений: 1,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
интересно сколько можно писать про шимми, я уже в темах десяти объяснял что и как

все что выше неверно, проверял лично на нескольких машинах
ну не умеет народ (или не желает) пользоваться поиском... что же теперь, игнорировать?
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота
MaxOn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2014, 20:30   #12
Carrtman
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 34
Сообщений: 728
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
все что выше неверно
может и еще куча статей в интернетах и умных книжках, в том числе и иностранных, полная хрень? причин возникновения шимми больше десятка и если к вам попало несколько машин с напрочь кончеными панарами это нифига не показатель

у меня(вторая машина о которой речь) по сути все тоже самое, разве что панара сварена из двух от xj на второй из панары zj, на обеих машинах новые домики, люфта в отверстиях под болт нет, на обеих машинах на мосту приваривались куски 3мм железки с новыми отверстиями- люфта нет, болты новые. причина не в панаре.
думается мне что причина в "мягкости" лонжеронов, на вид все целое, но был когда то удар в правую сторону, хз что там, плюс огромные дыры в полу.
может из-за люфта в поросенке, люфт совсем небольшой, но есть все же есть.
в балансировке колес врятли проблема, отбалансировались они на удивление хорошо, делали в магазине где брали сами тапки, не у арбеков на обочине
Carrtman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2014, 09:29   #13
4epHyxa
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 95
По умолчанию

Ладно, с шимми всё ясно, будем потихоньку менять то, что меняется. Начнём с ШС.

Вернусь к вопросу о рулевом демпфере, какой предпочтительнее ставить на авто с лифтом в 3-3.5 дюйма и 33 колёсами, чтобы хотя бы задушить «зверька».
Тем по демпферам тоже полно, но каждый случай шимми практически уникален. Ставить взамен стокового демпфера аналогичный другой фирмы смысла не вижу, нужно что-то помощнее, что-то такое, что предотвратит передачу на руль любой трещенки с дорожного покрытия, не говорю уже про off-road.

Интересует мнение опытных демпфероюзателей, что выбрать, какую контору (% брака) плюсы и минусы:
1.Демпферы с возвратной пружиной. Насколько они хороши, не слишком ли насилуют рулевой редуктор и вообще…
2.Демпферы с более развитым сопротивлением, чем стоковые, без пружин и т.д.
4epHyxa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2014, 09:33   #14
Ира жена Муромца
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ира жена Муромца
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Серпухов
Марка: XJ
Возраст: 54
Сообщений: 1,345
По умолчанию

у меня с 35 тапками два штатных демпфера уже второй год стоят и всё нормально)))))))
Ира жена Муромца вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 08:39   #15
4epHyxa
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 95
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от муромец Посмотреть сообщение
у меня с 35 тапками два штатных демпфера уже второй год стоят и всё нормально)))))))
Интересно, а можно посмотреть фоточку решения?
4epHyxa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 09:28   #16
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Демпфер скайджекер.панара с люфтами.тапки 35" не балансированы ни разу,да ещё и с камерами от ф-бел160м.шимми нет ни разу.
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 10:20   #17
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 45
Сообщений: 7,736
По умолчанию

1. поставить удлиненную или переварить сошку
2. кастор.
3. аморты москвича не при делах.
4. люфты (наконечники, шаровые, панара, гур)
5. одного усиленного демпфера хватает за глаза.

п.с. опусти сошку и даже с люфтами шимми не будет.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 23:11   #18
Carrtman
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 34
Сообщений: 728
По умолчанию

Андрей150777, так сошку и так от гранда поставили, она точку крепления опускает примерно на 3см, или еще больше надо?
Carrtman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 23:12   #19
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 45
Сообщений: 7,736
По умолчанию

да.
все тяги должны стремиться к паралельности, чем меньше углы тем лучше.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 23:16   #20
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 51
Сообщений: 47,252
По умолчанию

демпфер надо устанавливать на тягу которая имеет сообщение с наконечниками обоих колес а не с колесом и рулевой сошкой - так он будет наиболее эфективен.
демпфер желательно устанавливать паралельно тяги к которой он закреплен (по возможности )
в идеале демпфер должен ставится между поперечной тягой и кузовом автомобиля(желательно два второй между тягой и мостом)
__________________
1)Адекватные люди приведут доводы
2)Неадекватные перейдут на личности
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
cherokee xj, dead wobbling, подвеска, шимми

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->