глохнет при включении задней + глохнет на кочках

[крапсов]

чероки кирпич 89г.в. 4 литра реникс автомат

поиском пользовался, нашел похожую тему в разделе гранд чероки 5,7л на 42 (или 44) коробке. там кто то писал про проблему ДПКВ и про доп радиаторы коробки. чем в итоге дело кончилось не понял (хозяин не отписался ) вот ссылка
еще похожая тема тут но там автор опять не отписался. все грешат на ДПКВ, но один написал что драйв плата может весьмерит (почему то именно эта мысль меня и посещала когда я второй раз менял ДПКВ. )
на субару форуме у автора (ну хоть отписался) пробема с акумом была, но советовали что бензонасос отрубаться может

итак. проблема следующая: при наезде на препятствие (не всегда) мотор глохнет и почти всегда тут же заводится (если скорость не большая, то не заводится). так же иногда глохнет в повороте на небольшой скорости, и когда жму на тормоз тоже иногда глохнет.(вакуумника у меня нет в принципе) Последнее что было он всегда глох при включении задней передачи. прямо 100% включаю заднюю и глохнет. Даже если с N переключаю на R глохнет, с оборотами переключаю глохнет, завожу на R не заводится. А так заводился и вперед мог ехать. Но вот час постоял у дома и вообще не завести.При этом если постоит сначала начинает дергаться мол вот вот заведется, но потом глухо. Что уже сделал:

Менял бензонасос (давление в рампе не мерил, но оно там есть)
менял ДПКВ (мерил сопротивление обоих, оно в норме) провод от датчика до косы поменял (он был оплавлен)
регулировал ДПДЗ по мануалу
менял дроссель
выкручивал свечи они сухие
теребонькал всю проводку, все соединения на предмет плохого контакта
Искру смотрел она есть
замок зажигания смотрел перебирал



что еще собираюсь сделать как заряжу акум(посадил стартером в ноль)

померю давление в рампе
замкну провода на резисторе (который на левом крыле прикручен). сказали может помочь

[крапсов]

сразу уточню по последней работе мотора и как он заглох.
я не мог включить заднюю во дворе у дома, ткнул передом. пошел домой, через час сел, джип завелся, включил заднюю он поехал. подъехал к тому месту где хотел встать задом, и уже начал тормозить, скорость км 2-3 в час, дернул в паркинг. джип дернулся и встал. все. больше не заводится. после этого уже поменял ДПКВ, не помогло.и акум вот посадил. пока все.

вангую проблему в электрике, но куда еще смотреть и как ее диагностировать...

[крапсов]

зарядил акум.
нет искры.

все симптомы указывают на датчик коленвала. даже тема на энциклопедии в часто задаваемых. ну просто один в один как у меня. техническая бюллютень компании Крайслер прям глохнет иногда и не заводится. но датчик я поменял проблему не решил. завтра рассверлю уши датчика и пододвину ближе к маховику. мерил сопротивление когда крутил стартером, оно меняется.

кто то мне сказал что это в трамблере дело. может быть ли вообще это трамблер??

[Андрей150777]

ДПКВ тут не причем, даже если его отключить то искра все равно будет, но естественно не заведется.
Про задний ход ни не скажу, у меня механика.

Надобно снять крышку трамблера и осмотреть потроха, может там износилось все и при тряске неконтачит(бегунок, сама крышка). Так же просмотреть и почистить все соединения на катушке зажигания.

[крапсов]

Крышку трамблера снимал. Контакты окислившиеся были. Почистил не помогло. Контакты на катушке продувал чистил, они там хорошие. Искра то появляется то пропадает. Последние разы смотрел вообще пропала.

[Спанчбоб]

На катушке зажигания на желтом проводе есть плюс с зажиганием?

[Ivanzvuk]

Датчик парк-нейтраль проверяли?

[Ёсик]

Сообщение от Ivanzvuk

Датчик парк-нейтраль проверяли?

он при чем?

[крапсов]

Сообщение от Спанчбоб

На катушке зажигания на желтом проводе есть плюс с зажиганием?

Померил. Плюс приходит. Поменял еще раз дпкв и подточил уши(опустил его максимально близко к маховику)

Ничего не помогло. Искры нет

[Спанчбоб]

Чем мерял плюс? Массы на блоке с правой стороны нормально прикручены? Проводов сломанных нет там?