|
21.05.2010, 14:26 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Казань
Марка: было GCh 2.5td мкпп,есть GCh 2.7cdr
Возраст: 50
Сообщений: 74
|
две проблемы с 2.5тд на гранде
дублирую из закрытой темы
Приветствую всех, есть проблема на моем гранде с 2.5 тд, точнее не одна проблема а целых две 1. течет масло с задней части двигателя, заменены сальник кв, уплотнительное кольцо рв, уплотнительное кольцо маховика, все одно течет, причину и место найти не удается, есть там ещк одно кольцо уплотнительное но как его поменять пока не не знаю, может кто сталкивался с такой проблемой? 2. обороты ХХ, при включенном кондиционере или обдуве лобового стекла(в этом случае кондиционер включается автоматически), после движения и остановке на светофоре или просто останоке, зависают оборотв в районе 1200, но стоит нажать и резко отпустить газ(пнуть) все приходит в норму, если кондей не включен такого нет.Грешу на износ педального узла, а точнее на IDLE положение, может кто подскажет куда рыть? |
11.06.2010, 15:55 | #2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Алтайский край, г. Бийск
Марка: Нету
Возраст: 35
Сообщений: 160
|
аналогично :), только обороты нормальные,
по поводу обаротов: провеш щланчик который идет с клапана на впусном коллекторе, шланчик этот идет от впускного коллектора под блок предохранителей, он должен продуваться свабодно у меня был забит напроч. если что про масло найдёш сообщи. |
15.06.2010, 14:47 | #4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Алтайский край, г. Бийск
Марка: Нету
Возраст: 35
Сообщений: 160
|
я понял так, он отвечает за давление во впускном коллектаре, и может быть это както связано в мыслом с коленвала так как изза этого может создаваться избыточное давление в картере что и приводит к выдавливаю масла через сальник.
и кстати датчик почистил (тробочку эту самую) стал магче работать двигатель и по резвее маленько стал. |
15.06.2010, 11:58 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
чот гв ненайду...
http://www.elcats.ru/chrysler/SubGro...UR++++CYLINDER тут поищи.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
15.06.2010, 14:49 | #6 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Алтайский край, г. Бийск
Марка: Нету
Возраст: 35
Сообщений: 160
|
Цитата:
вот про дизель тока там датчик не нарисован там просто крепление есть он он типа снятый http://www.elcats.ru/chrysler/SubGro...URBO+DIESEL%29 Последний раз редактировалось Павлуха; 15.06.2010 в 14:52. |
|
16.06.2010, 09:42 | #8 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Алтайский край, г. Бийск
Марка: Нету
Возраст: 35
Сообщений: 160
|
Цитата:
а по поводу татчка, ты когда глушиш машину из под капота не раздается никакое щёлкание?, если раздается то это срабатывает датчик изза того что трубка забита якобы во впусном коллекторе постоянное избыточное давление. посматри всеткаки малоли. |
|
12.07.2010, 00:02 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: респ.Коми город Печора
Марка: JEEP Grand Cherokee ZJ Limited 2.5 td 1998
Возраст: 43
Сообщений: 552
|
сейчас сняли на гранде двиг на переборку и нашли как раз такую течь масла
короче постораюсь объяснить - сверху двига возле клапанной крышки слева стоит квадратная длиная рубашка охлаждения под ней идут масляные тонкие трубочки с 4-мя штуцерами,вот у нас на дальнем штуцере прохудилось медное колечко и сифонит масло по двигу и как раз на купол коробки,по виду походило как на сальник колена посмотри может поможет |