25.02.2014, 15:56 | #91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
|
подниму тему.
Собираюсь менять цепь грм на своем 5,2л, есть вопросы: 1. Как стопорить коленвал, чтобы открутить гайку шкива? Или гайка и так открутится? 2. Обязательно ли откручивать поддон? В мануале есть пометка, что снятие поддона не обязательно, но есть вероятность повредить прокладку поддона при снятии передней крышки. 3. Надо ли сливать масло с поддона, если его придется приопустить? 4. Заказал новые шпонки коленвала и распредвала, старые вытаскиваются пассатижами? Может там нюансы есть? вроде пока все, заранее спасибо.
__________________
JEEP закаляет |
26.02.2014, 16:13 | #92 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
1. Там болт. Стопорить - за венец. (я откручиваю стартером, вдвоём, но ... "тут нужна сноровка, уменье, тренировка!") Для снятия шкива нужен съёмник (и мне его пришлось подточить, чтоб лапки в отверстия влезли)
2. Да! Я не полностью выкручивал два "задних" болта. 3. Да. 4. Со шпонками всё было нормально, без нюансов. Я перед разборкой снял диффузор и вентилятор, и съездил на мойку - отмыл перёд двигателя, и низ. Антифриз с блока хорошо сливать через нижние болты передней крышки. (до разборки) |
26.02.2014, 20:23 | #94 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
|
Цитата:
|
|
27.02.2014, 07:15 | #95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
|
всем спасибо за советы. Застопорить коленвал придется через отверстие для стартера, скорей всего, больше мыслей у меня нет. Запчасти уже больше года лежат, все никак не соберусь
Съемник шкива колена есть - заказывал у Лодыря. Вот думаю на выходных сделать или весны подождать, хотя я уже привыкший чинить машину в -25 на улице
__________________
JEEP закаляет |
27.02.2014, 08:04 | #96 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
|
Цитата:
|
|
02.03.2014, 12:29 | #97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
|
11.03.2014, 01:31 | #98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Вологодская область, г.Череповец
Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249
Сообщений: 631
|
Шкив колена, как помню, состоит из 2-х частей. Первая - с ручейками, от которой ремень навесного приводится, и вторая - типа демпфера стальная шайба с резинкой внутри. хз как называется. Я снимал сперва ручейковую часть(вроде 6-8 болтов), а в демпферной части есть 2 отверстия,в аккурат под болты на 10 или 12, вроде. Вот за эти отверстия и фисировал колено. Стопор простой - пластина, в ней два болта, чтоб совпали с отверстиями на колене. а к пластине приварил кусок трубы, в нее ломик и в пол упирал. А насчет венца то стремновато мне кажется, конечно может и получиться и может ведь и нет.
|