|
10.11.2016, 10:54 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Подогрев коробки!
Приветствую! Возникла (впрочем давно уже) идея подогревать коробас перед поездкой. Бережное владение продляет срок владения!
Смысл в том что в сильные морозы даже 3 АТФ синтетика очень густенькая. Небольшой разогрев не помешал бы. Много мониторил разных нагревательных элементов. Внутреннии есть на 12 вольт но их не особо бы хотелось так как акум не резиновый. А качают они напругу как взрослые. Хотелось бы Ватт на 200 и на 220 вольт чтобы с дублировать с котлом подогрева двигателя на один штекер! https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=63967 Воткнул и побежал подогрев двигла и коробаса. Как то так! Помониторя нашел вот такие: https://ru.aliexpress.com/item/172mm...9b5bf2a3&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-...f7307787&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/LCD-D...egoryId=153709 Короче много вариантов и даже есть силиконовые пластины. Термопаста под них это понятно. Как решить с креплением на поддон коробаса? (вихрь мыслей в голове.) Можно и трубку загнать с запаянным концом в поддон. С ответной части резьбы гайки уплотнение.(на поддоне ни чего выступать при этом не будет!)
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 10.11.2016 в 12:19. |
10.11.2016, 11:06 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Подскажите кто сталкивался с такими или подобными элементами? Интересуют на 220 вольт. Можно которые в масло погружать. Короче варианты предложите пожалуйста.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
10.11.2016, 12:02 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Да это понятно. И гараж и печка есть. Вопрос в другом. Приехали в куреня. Бросили машину. Днем 40 Ночером 45. Пришли через 3 дня. Достал маленького геннадия на килограм. Завел подключил дрыгатель. Двигатель прогрелся и с пол пинка. Ехать а коробас как то не очень хочет. Приходится еще ждать. Тут как бы сразу погрелось все. Лишним то не будет уж точно.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
10.11.2016, 12:05 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Сергей Додышев, погугли схему теплообменника на бехах
там свой косяк - снимая бачок полюбому сломаешь термостат но ключевой цимес в том что сначала масло коробочное подогревается от греющегося двигателя, а потом , свыше 80 градусов уже охлаждается |
10.11.2016, 12:15 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Да есть такое дело. Но возни больно много. Сам понимаешь. А если взять второй вариант нагревателя. Загнать его в люминиевую-стальную-нержавеющую трубку один конец которой заварен-запаян-лифо цельно вытаченный а с другого резьба под гайку. Сверлишь поддон сбоку и с двумя гайками через прокладку затягиваешь ее. Все оно там. Дальше силиконом заделываешь провода входа и сами провода в броньку. Аккуратно уложил и до котла. Соединяешь в подходящем месте и все дела. Контролер от сытости можно воткнуть. А можно и без него. И не трудо затратно и по деньгам до 1000рэ. на все про все.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
10.11.2016, 12:23 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
А Виктор. Слышал про такое от старичков с леспромхозов! Косматые времена!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
10.11.2016, 12:22 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
а чего возни то
поставь тройник на линии из коробки в радиатор в корпус тройника всандаль термодатчик релюшка и пара клапанов. или один распределитель гидравлический причём тот что на радиатор двигателя чтобы был нормально открытым а другой нормально закрытым . тот что на подогреватель подогреватель можно сделать попроще на выход из печки воткнуть его например в случае с распредом это тупо его схемой решается и усё поддон снимать не мешает греть нормально будет |