Лифт WJ 4"-4,5" и 33-и колеса. Осудим?!

[Psyho]

мужики, те что с 4" лифтом, вы раздатку опускали или карданы меняли на крестовинные?

[ryzhijlisik]

итак, планирую для 4 дюймов взять пружины:
передние от мерседеса 126 по 2900 за штуку с резинками.
задние от паджеро кайаба 1800 рублей за штуку.
итого: 9400. Но не 16 за комплект и не 20.
Что скажете?

[нефед]

раздатку в комплекте шли проставки 2-2,5 см

[нефед]

попробуй идти таким путем похоже дешевле и лучше а для идуших сзади тропка будет. мой лифт без цены работы около 60

[skat]

а если еще под эти пружины еще и 2х дюймовые проставки = 6 дюймаф....а лонг армы уже из комплекта какого нить....дешевше намного будет

[ryzhijlisik]

зачем огород городить из 6 дюймов?
для 33 вполне хватит 4-4.5 дюйма.
а 35ые уже перебор. стоило ли тогда WJ покупать, если котлету из него делать? проще было тогда XJ на 35-36ые колеса ставить...

и лонгармы на фига? в ралли участвовать планируете?

[MEN]

Сообщение от ryzhijlisik

зачем огород городить из 6 дюймов?
для 33 вполне хватит 4-4.5 дюйма.
а 35ые уже перебор. стоило ли тогда WJ покупать, если котлету из него делать? проще было тогда XJ на 35-36ые колеса ставить...

и лонгармы на фига? в ралли участвовать планируете?

"Логнармы" хорошо! И ралли тут не причём... Вопрос зачем и почему? Всё познаётся в сравнении! Как раз под ралли хватит 31!!! И сток рычаги (весь "направляющий апарат будет стабильнее работать) и вытекующее, при условии остальных согласованных составляющих. А вот "в говна" "кастор" , смещение мостов" и прочее не будут беспокоить. Тут важнее "артикуляция".
Имхо. Готов дискутировать.

[ryzhijlisik]

Сообщение от MEN

"Логнармы" хорошо! И ралли тут не причём... Вопрос зачем и почему? Всё познаётся в сравнении! Как раз под ралли хватит 31!!! И сток рычаги (весь "направляющий апарат будет стабильнее работать) и вытекующее, при условии остальных согласованных составляющих. А вот "в говна" "кастор" , смещение мостов" и прочее не будут беспокоить. Тут важнее "артикуляция".
Имхо. Готов дискутировать.

Что сказать-то хотели? в колее или на болоте вам ходы нужны? вы их хотите получить благодаря лонг-армам? предлагаю более подробно изучить принцип работы лонгармов. и не забыть про работу амортизаторов и пружин.
ЗЫ прикольно логика у некоторых работает. сначала ограничить ход с помощью проставок, а потом увеличить с помощью лонг-армов. а то, что подвеска хреново работает, так это не беда. зато понты есть, что лонг-армы стоят.

[Ворчун]

Сообщение от ryzhijlisik

ЗЫ прикольно логика у некоторых работает. сначала ограничить ход с помощью проставок, а потом увеличить с помощью лонг-армов. а то, что подвеска хреново работает, так это не беда. зато понты есть, что лонг-армы стоят.

в болоте ходы подвески ненужны, для езды по первесечёнки, да!

[skat]

причем тут огород....я про 6 дюймов имел ввиду 33 тапки....но чтоб иметь большие ходы подвески.....у нас в сибири хоть и нету гор и рокраулить негде но в болотах ходы подвески ооочень роляют.....особля зимой...а если нет варилоков или каких других блокировок то на помощ придут ходы подвески......ИМХО моё на истину не претендую