Муфта рк 249 ремонт

[Zoltrix]

Стас 69 См, Да вы не шарите. И вообще, переместите уже тему в курилку.

[Service.PNH]

В силиконовом масле, как и в аспирине, особых технических новшеств никто не придумал, так что оно и по заказу Вольво, и по месту из Самары будет одного примерно состава без волшебства и чудесных свойств. Да, существуют различия по вязкости, но оно именно так и маркируется, если брать промышленный вариант (самарское, как правило), ну, или будет некое кодовое название, типа Имя_бренда_ХХХХХХХХ, простому обывателю ни о чём не говорящее, а в каталогах отдела маркетинга этого бренда значащееся как масло силиконовое такой-то вязкости.
Технология ремонта, судя по фоткам выложенным, абсолютно кустарная. Никаких испытаний готовых изделий никем не проводилось, характеристик никто не снимал, всё основано на личном убеждении некоего "специалиста", который брат/кум/сват чей-то.
По самой технологии, как тут уже высказывались, тоже есть вопросы. Кто-то обращал внимание на сальники, я могу ещё отметить полное отсутствие какой-либо балансировки и центровки при сварке, это исходя из фоток стенда сварного. Да и смысл вскрытия муфты для промывки весьма сомнителен, потому как любому более-менее знакомому с органической химией, известны и доступны относительно дешёвые и очень конкретные растворители силиконовых масел (ну, тот же метилэтилкетон, например). В Авто-49 (не реклама!) как-то видел в продаже растворитель силикона, судя по отзывам вполне подходящий для промывки муфты.
В итоге могу поддержать мнение большинства о том, что кто-то собирается нажиться на неведении наших собратьев жыповодов и превращает копеечную творческую процедуру по самостоятельному восстановлению виски (на круг самостоятельное восстановление одной виски в гаражно-квартирных условиях обходится около 1000 рублей, поставленное на поток - около 300) в повод для набивания собственного кошелька. ФУУУУ ТАКИМ БЫТЬ!!!!

[nikolas1986]

Сообщение от Service.PNH

В силиконовом масле, как и в аспирине, особых технических новшеств никто не придумал, так что оно и по заказу Вольво, и по месту из Самары будет одного примерно состава без волшебства и чудесных свойств. Да, существуют различия по вязкости, но оно именно так и маркируется, если брать промышленный вариант (самарское, как правило), ну, или будет некое кодовое название, типа Имя_бренда_ХХХХХХХХ, простому обывателю ни о чём не говорящее, а в каталогах отдела маркетинга этого бренда значащееся как масло силиконовое такой-то вязкости.
Технология ремонта, судя по фоткам выложенным, абсолютно кустарная. Никаких испытаний готовых изделий никем не проводилось, характеристик никто не снимал, всё основано на личном убеждении некоего "специалиста", который брат/кум/сват чей-то.
По самой технологии, как тут уже высказывались, тоже есть вопросы. Кто-то обращал внимание на сальники, я могу ещё отметить полное отсутствие какой-либо балансировки и центровки при сварке, это исходя из фоток стенда сварного. Да и смысл вскрытия муфты для промывки весьма сомнителен, потому как любому более-менее знакомому с органической химией, известны и доступны относительно дешёвые и очень конкретные растворители силиконовых масел (ну, тот же метилэтилкетон, например). В Авто-49 (не реклама!) как-то видел в продаже растворитель силикона, судя по отзывам вполне подходящий для промывки муфты.
В итоге могу поддержать мнение большинства о том, что кто-то собирается нажиться на неведении наших собратьев жыповодов и превращает копеечную творческую процедуру по самостоятельному восстановлению виски (на круг самостоятельное восстановление одной виски в гаражно-квартирных условиях обходится около 1000 рублей, поставленное на поток - около 300) в повод для набивания собственного кошелька. ФУУУУ ТАКИМ БЫТЬ!!!!

Еще раз повторяю для непонятливых. Делают в компании по ремонту акпп, муфтами занимаются в том числе. Это их ценник, и для них он оправданный, так как зп сотрудникам, аренда, отопление, свет и еще куча факторов состовляющих. Кому дорого проходим мимо, кого устраивает, получит деталь с годовой гарантией.

Тут куча крикунов, которые говорят за дешевизну данной процедуры. Ну давайте делом крик подкерпим? а? Я свою муфту после установки новой сниму, Вы мне по вашим расценкам ее за 500 рублей заправите.

Но что то кроме крика, реально никто на это не подписался.... Вот и все...

А, ну и гарантию год обязательно хочу получить. Если вдруг она не поедет, или клинанет, оплатите снятие и установку обратно? ОК? Кто предложит???

[PendalFF]

Сообщение от nikolas1986

продайте пожалуйста, оба литра куплю за 1500.

Купите напрямую. Контора называется Пента-Юниор

[PendalFF]

Сообщение от Roman34

Не, ну про ту жижу, про которую идет речь, она реально больше пятака за 0,5л. стоит. Вопрос, как она же, подходит и на муфту 249 и на 249од, там же разная вязкость нужна....

ТА жижа это полиметилсилоксаны разной вязкости
В 249-ю предположительно 10000а в 249 ОД 30000
И не стоит ПМС больше пятака за поллитра

[PendalFF]

Сообщение от nikolas1986

Еще раз повторяю для непонятливых. Делают в компании по ремонту акпп, муфтами занимаются в том числе. Это их ценник, и для них он оправданный, так как зп сотрудникам, аренда, отопление, свет и еще куча факторов состовляющих. Кому дорого проходим мимо, кого устраивает, получит деталь с годовой гарантией.

Тут куча крикунов, которые говорят за дешевизну данной процедуры. Ну давайте делом крик подкерпим? а? Я свою муфту после установки новой сниму, Вы мне по вашим расценкам ее за 500 рублей заправите.

Но что то кроме крика, реально никто на это не подписался.... Вот и все...

А, ну и гарантию год обязательно хочу получить. Если вдруг она не поедет, или клинанет, оплатите снятие и установку обратно? ОК? Кто предложит???

А вы оплатите?:) Сомнения меня терзают на сей счет

[PendalFF]

Сообщение от Service.PNH

В силиконовом масле, как и в аспирине, особых технических новшеств никто не придумал, так что оно и по заказу Вольво, и по месту из Самары будет одного примерно состава без волшебства и чудесных свойств. Да, существуют различия по вязкости, но оно именно так и маркируется, если брать промышленный вариант (самарское, как правило), ну, или будет некое кодовое название, типа Имя_бренда_ХХХХХХХХ, простому обывателю ни о чём не говорящее, а в каталогах отдела маркетинга этого бренда значащееся как масло силиконовое такой-то вязкости.
Технология ремонта, судя по фоткам выложенным, абсолютно кустарная. Никаких испытаний готовых изделий никем не проводилось, характеристик никто не снимал, всё основано на личном убеждении некоего "специалиста", который брат/кум/сват чей-то.
По самой технологии, как тут уже высказывались, тоже есть вопросы. Кто-то обращал внимание на сальники, я могу ещё отметить полное отсутствие какой-либо балансировки и центровки при сварке, это исходя из фоток стенда сварного. Да и смысл вскрытия муфты для промывки весьма сомнителен, потому как любому более-менее знакомому с органической химией, известны и доступны относительно дешёвые и очень конкретные растворители силиконовых масел (ну, тот же метилэтилкетон, например). В Авто-49 (не реклама!) как-то видел в продаже растворитель силикона, судя по отзывам вполне подходящий для промывки муфты.
В итоге могу поддержать мнение большинства о том, что кто-то собирается нажиться на неведении наших собратьев жыповодов и превращает копеечную творческую процедуру по самостоятельному восстановлению виски (на круг самостоятельное восстановление одной виски в гаражно-квартирных условиях обходится около 1000 рублей, поставленное на поток - около 300) в повод для набивания собственного кошелька. ФУУУУ ТАКИМ БЫТЬ!!!!

насчет центровки поспорю, внутри есть фаска, т.е. срезаем сварной шов, разделываем кромку и потом вставляем крышку на место и обвариваем.
Я это делал и понял что оно бесполезно чуть более чем полностью.

[eger96]

Сообщение от nikolas1986

Еще раз повторяю для непонятливых. Делают в компании по ремонту акпп, муфтами занимаются в том числе. Это их ценник, и для них он оправданный, так как зп сотрудникам, аренда, отопление, свет и еще куча факторов состовляющих. Кому дорого проходим мимо, кого устраивает, получит деталь с годовой гарантией.

Тут куча крикунов, которые говорят за дешевизну данной процедуры. Ну давайте делом крик подкерпим? а? Я свою муфту после установки новой сниму, Вы мне по вашим расценкам ее за 500 рублей заправите.

Но что то кроме крика, реально никто на это не подписался.... Вот и все...

А, ну и гарантию год обязательно хочу получить. Если вдруг она не поедет, или клинанет, оплатите снятие и установку обратно? ОК? Кто предложит???

а вы год гарантии даете? эксплуатация в период гарантии тоже оговаривается? а то потом скажете " неправильно эксплуатировал и писец слетел с гарантии"

[о.олегыч]

Сообщение от Service.PNH

В силиконовом масле, как и в аспирине, особых технических новшеств никто не придумал, так что оно и по заказу Вольво, и по месту из Самары будет одного примерно состава без волшебства и чудесных свойств. Да, существуют различия по вязкости, но оно именно так и маркируется, если брать промышленный вариант (самарское, как правило), ну, или будет некое кодовое название, типа Имя_бренда_ХХХХХХХХ, простому обывателю ни о чём не говорящее, а в каталогах отдела маркетинга этого бренда значащееся как масло силиконовое такой-то вязкости.
Технология ремонта, судя по фоткам выложенным, абсолютно кустарная. Никаких испытаний готовых изделий никем не проводилось, характеристик никто не снимал, всё основано на личном убеждении некоего "специалиста", который брат/кум/сват чей-то.
По самой технологии, как тут уже высказывались, тоже есть вопросы. Кто-то обращал внимание на сальники, я могу ещё отметить полное отсутствие какой-либо балансировки и центровки при сварке, это исходя из фоток стенда сварного. Да и смысл вскрытия муфты для промывки весьма сомнителен, потому как любому более-менее знакомому с органической химией, известны и доступны относительно дешёвые и очень конкретные растворители силиконовых масел (ну, тот же метилэтилкетон, например). В Авто-49 (не реклама!) как-то видел в продаже растворитель силикона, судя по отзывам вполне подходящий для промывки муфты.
В итоге могу поддержать мнение большинства о том, что кто-то собирается нажиться на неведении наших собратьев жыповодов и превращает копеечную творческую процедуру по самостоятельному восстановлению виски (на круг самостоятельное восстановление одной виски в гаражно-квартирных условиях обходится около 1000 рублей, поставленное на поток - около 300) в повод для набивания собственного кошелька. ФУУУУ ТАКИМ БЫТЬ!!!!

Здраво написано , полностью подписываюсь )

[о.олегыч]

Сообщение от nikolas1986

Еще раз повторяю для непонятливых. Делают в компании по ремонту акпп, муфтами занимаются в том числе. Это их ценник, и для них он оправданный, так как зп сотрудникам, аренда, отопление, свет и еще куча факторов состовляющих. Кому дорого проходим мимо, кого устраивает, получит деталь с годовой гарантией.

Тут куча крикунов, которые говорят за дешевизну данной процедуры. Ну давайте делом крик подкерпим? а? Я свою муфту после установки новой сниму, Вы мне по вашим расценкам ее за 500 рублей заправите.

Но что то кроме крика, реально никто на это не подписался.... Вот и все...

А, ну и гарантию год обязательно хочу получить. Если вдруг она не поедет, или клинанет, оплатите снятие и установку обратно? ОК? Кто предложит???

Ну вот наглость реально не знает границ. Ему объясняют что заправить муфту самому дело вовсе не 15 тыс.рублей, а он всё на бизнес переводит и на мутные гарантии. Моя гарантия проста - я написал рецепт и гарантирую на своём опыте и опыте других, что муфта с целыми уплотнениями будет работать вполне сносно при заправке по моему описанию. Я говорю про муфту ОД. Я так же гарантирую что муфта заправленная силиконовым маслом вязкостью 12500 сСт для ОД работать будет крайне плохо, ибо требуемая вязкость рабочего тела около 35-40 тыс. сСт. Для неОД соответственно 10000 сСт. И я вам таки гарантирую что те, кто заправляет муфты это знают прекрасно, ибо сами всё это прошли на опыте . Так же известно, что если уплотнения уже пропускают масло внутрь никакая заправка не гарантирует долгой работы муфты, так как жидкость просто потемнеет и свернётся, что вызовет клин муфты из-за повышения вязкости. Простой вопрос - ваши спецы меняют уплотнения перед перезаправкой ??? Только при этой процедуре можно давать гарантию на стабильность рабочего тела внутри. Вообщем даже объяснять по сто раз одно и тоже уже задолбало, как и наличие сказочных бизнесменов. ФУ короче.