длиннорукие подвески для XJ - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Калёк · 19.11.2009, 23:35

Цитата:

Сообщение от Pavlo

О что нашел

очень на русти похоже, но еще защита есть
Неплохо за 600 баксов
http://sacramento.craigslist.org/pts/1471712682.html

а вот это интересно

Pavlo · 19.11.2009, 23:46

Pavlo · 20.11.2009, 00:01

Цитата:

Сообщение от Калёк

а вот это интересно

Вот получше картинки http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=155106

Pavlo · 20.11.2009, 02:03

Кстати вот...то про что я говорил и про что спрашивал Админ

Pavlo · 20.11.2009, 02:15

http://jeep.off-road.com/jeep/articl....jsp?id=257809

Flak88 · 20.11.2009, 03:35

Внимательно на этот раз посмотрел фото ... Вот по этой ссылке http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=155106 нижний рычаг гораздо убедительнее. С унынием и прискорбием вынужден информировать общественность, что инженеры фирмы Русти (или как их там, Расти) - кАзлы и гомосеки. Не знаю, насколько надо быть тупым, обожравшимся гамбургеров пиндосом, чтобы привести силовое замыкание рычагов на трубу после её изгиба. (Про жёсткость треугольника уже упоминал, однако висит он на "резинке от трусов"). И что это за "собачьи уши" на верхних рычагах в точках крепления к мосту? Про П-образный профиль - хотя-бы как на стандарте - новость? Там и сварка "встык" ещё под краской...

Pavlo, ни в коем случае не хочу как-то обидеть, но комплект требует существенной переработки, особенно при твоих планах. Переделывать придётся всё - и комплект тоже.

Pavlo · 20.11.2009, 03:51

Цитата:

Сообщение от Flak88

Внимательно на этот раз посмотрел фото ... Вот по этой ссылке http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=155106 нижний рычаг гораздо убедительнее. С унынием и прискорбием вынужден информировать общественность, что инженеры фирмы Русти (или как их там, Расти) - кАзлы и гомосеки. Не знаю, насколько надо быть тупым, обожравшимся гамбургеров пиндосом, чтобы привести силовое замыкание рычагов на трубу после её изгиба. (Про жёсткость треугольника уже упоминал, однако висит он на "резинке от трусов"). И что это за "собачьи уши" на верхних рычагах в точках крепления к мосту? Про П-образный профиль - хотя-бы как на стандарте - новость? Там и сварка "встык" ещё под краской...

Pavlo, ни в коем случае не хочу как-то обидеть, но комплект требует существенной переработки, особенно при твоих планах. Переделывать придётся всё - и комплект тоже.

Да есть такой косяк... но они видно сыграли на трубе, короче там такая мондула, что сломать нериально.

Они не первый день продают и думаю если бы что-то было не так то переделали... а раз не трогают значит все ОК!

А подрамник поэтому даже и не думал заказывать, так как после изучения более детально, понял что для меня он не очень прочный, поэтому буду сам колхозить...

Я бы вообще на згиб кронштейн приварил!

Pavlo · 20.11.2009, 03:54

Цитата:

Сообщение от Flak88

Внимательно на этот раз посмотрел фото ... Вот по этой ссылке http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=155106 нижний рычаг гораздо убедительнее. С унынием и прискорбием вынужден информировать общественность, что инженеры фирмы Русти (или как их там, Расти) - кАзлы и гомосеки. Не знаю, насколько надо быть тупым, обожравшимся гамбургеров пиндосом, чтобы привести силовое замыкание рычагов на трубу после её изгиба. (Про жёсткость треугольника уже упоминал, однако висит он на "резинке от трусов"). И что это за "собачьи уши" на верхних рычагах в точках крепления к мосту? Про П-образный профиль - хотя-бы как на стандарте - новость? Там и сварка "встык" ещё под краской...

Pavlo, ни в коем случае не хочу как-то обидеть, но комплект требует существенной переработки, особенно при твоих планах. Переделывать придётся всё - и комплект тоже.

А как тебе это "чудо инженерной мысли" http://www.ironrockoffroad.com/Merch...20908%2012.JPG

Вот кто кто, а эти уж точно дауны и пидарасы.... С одной стороны рычаг.... тьфу даже говорить нехочется

Кстати у Русти есть и не гнутые рычаги, может их надо было заказать?

Flak88 · 20.11.2009, 04:00

Ну как сказать... Может я и не прав - но сколько видел видеоматериалов про их езду по бульникам - там больше "облизывание" препятствия на малых оборотах при визуальном наблюдении. У нас же немного не так - выше ступицы в жиже, и возможно "утыкание" в препятствие под прямым углом. Вот здесь можно и погнуть рычаг.

Flak88 · 20.11.2009, 04:02

Чудо посмотрел

Но, возможно, там другая стратегия маркетинга - продажа "на вес"

На вершину треугольника - хорошо бы, но тут сваркой можно всё ослабить, тут бы ещё и в небольшой короб трапециевидный "стык" взять, и косыночки ему чуть подлиннее, на прямую часть рычага, но только чтобы со сваркой не переборщить.

19.11.2009, 23:46	#62
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	__________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

20.11.2009, 02:03	#64
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Кстати вот...то про что я говорил и про что спрашивал Админ __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

20.11.2009, 02:15	#65
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	http://jeep.off-road.com/jeep/articl....jsp?id=257809 __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

20.11.2009, 03:35	#66
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Внимательно на этот раз посмотрел фото ... Вот по этой ссылке http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=155106 нижний рычаг гораздо убедительнее. С унынием и прискорбием вынужден информировать общественность, что инженеры фирмы Русти (или как их там, Расти) - кАзлы и гомосеки. Не знаю, насколько надо быть тупым, обожравшимся гамбургеров пиндосом, чтобы привести силовое замыкание рычагов на трубу после её изгиба. (Про жёсткость треугольника уже упоминал, однако висит он на "резинке от трусов"). И что это за "собачьи уши" на верхних рычагах в точках крепления к мосту? Про П-образный профиль - хотя-бы как на стандарте - новость? Там и сварка "встык" ещё под краской... Pavlo, ни в коем случае не хочу как-то обидеть, но комплект требует существенной переработки, особенно при твоих планах. Переделывать придётся всё - и комплект тоже. __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

20.11.2009, 04:00	#69
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Ну как сказать... Может я и не прав - но сколько видел видеоматериалов про их езду по бульникам - там больше "облизывание" препятствия на малых оборотах при визуальном наблюдении. У нас же немного не так - выше ступицы в жиже, и возможно "утыкание" в препятствие под прямым углом. Вот здесь можно и погнуть рычаг. __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

20.11.2009, 04:02	#70
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Чудо посмотрел Но, возможно, там другая стратегия маркетинга - продажа "на вес" На вершину треугольника - хорошо бы, но тут сваркой можно всё ослабить, тут бы ещё и в небольшой короб трапециевидный "стык" взять, и косыночки ему чуть подлиннее, на прямую часть рычага, но только чтобы со сваркой не переборщить. __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. Последний раз редактировалось Flak88; 20.11.2009 в 04:24.