Думаю купить квадрик

[denser17]

а гриззли что не нравится? даже бэушный очень надёжен. неужели не понятно ведь никогда ничего хорошего на халяву не бывает!!!! китай отстой 100%. занимаюсь серьёзным ремонтом мототехники шесть лет. никто из троих механиков в городе за китайцев не берётся даже зимой когда работы вообще нет. в него залезешь и хрен вылезешь. оно того не стоит. а когда просят устранить заводские недоработки по двигателю, озвучиваешь цену ремонта и товарисч падает в обморок "я его купил за 100 тыров". !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ремонт китайцев в нормальной мастерской даже не обсуждается.

[Никита]

Сообщение от denser17

а гриззли что не нравится? даже бэушный очень надёжен. неужели не понятно ведь никогда ничего хорошего на халяву не бывает!!!! китай отстой 100%. занимаюсь серьёзным ремонтом мототехники шесть лет. никто из троих механиков в городе за китайцев не берётся даже зимой когда работы вообще нет. в него залезешь и хрен вылезешь. оно того не стоит. а когда просят устранить заводские недоработки по двигателю, озвучиваешь цену ремонта и товарисч падает в обморок "я его купил за 100 тыров". !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ремонт китайцев в нормальной мастерской даже не обсуждается.

C брендом СF Moto знаком?

[denser17]

нет. и не хочется

[denser17]

друган купил новый стелс. два года уже. серьёзных проблем вроде нет.... а по мелочам есть. 1- проблема с поплавквой камерой, точнее с запорной иглой, она залипла, перелив, полный мотор бензина с маслом. игла с седлом шла месяц. соотв. доставка его из деревне в город. потом электрика, он его долго доделывал чтоб провода от грязи спрятать. качество сварки рамы-пипец. покраска то же не лучше, отваливается надо постоянно подкрашивать, щас ждёт пластик, родной расколол. в целом наверное ездить на нем можно, но это как жигули. напрашивается такое сравнение. и ходовые качества, это не японец и ехать так как японец он не будет. моторы просто не едут.

[Dikson]

Сообщение от Никита

на форуме АТВ неисправностей у всех кадров вагон и маленькая тележка
квадр будет намного мягче эксплуатироваться нежели Гранд, вот интересно что окажется надежнее???

Ты главное купи и начни .....а там получиться всё само собой , и 95 процентов простоя сократяться на нет и в местах и говнах таких побываещь куда на Джипе просто близко бы не подъехал , а по надёжности ....если купишь не китай , то за одни и теж потраченные коллории за день Джип мона так усондохать ( блокировки , привода и др ) , с квадром это проблематичнее во сто крат , канешна речь не идёт о неумышленном утоплении или прочей необдуманной фигни. Сам люблю ДЖИПЫ и другой марки для меня не существует , но квадры там всё по другому и драйв , адреналин , у нас очень многие джиперы стали покупать о чом не жалеют , а как довольны семьи , с жонами и детьми.
И канешна большой плюс на квадре реально чот учиться делать не боясь за ущерб ...я думаю мало среди наших кто на Джипе на двух колёсах может по полчаса ездить .
Времени мало на писанинцу было , но кому надо поймет я думаю.

[denser17]

да кайфа от квадра больше. но в управлении требует аккуратности, особенно на высоких скоростях в поворотах, на гонках квадры с нами прыгали с небольших трамплинов, конечно стол в 30 м он не перелетит но прыгать научишься, и на задних колёсах ездить.

[Dikson]

Сообщение от denser17

да кайфа от квадра больше. но в управлении требует аккуратности, особенно на высоких скоростях в поворотах, на гонках квадры с нами прыгали с небольших трамплинов, конечно стол в 30 м он не перелетит но прыгать научишься, и на задних колёсах ездить.

Если прыгать , то думаю спорт квадр летает не хуже мотов. Я прост ему про утили , так как интерисуеться проходимостью.

[Никита]

ой не знаю, весной по раскисшему тока на лебедке лажу и не покатушки, а целенаправленной движение из пункта А в Б, в оду машину по 20-30 км говна Колужской губернии.
О стандарте и речь не идет.... если ты о тех кто пересел со стандарта на квадр.
Личто я пересел с подготовленного своего гранда на ГАЗ 66

[Dikson]

Сообщение от Никита

Личто я пересел с подготовленного своего гранда на ГАЗ 66

Никит , я в споры не ввязываюсь , как гриться каданьть сам поймёшь если щас неповерищь , но никакой подготовленный 66 не проедет там где проедет стоковый нормальный квадр. Осенью было соревнование , точка называлась **** , так вот там немогло быть никакова 66 , БТР туда тож не могли , тока КВАДР. Или недавно кстати тож видимо водила с 66 думал как ты , Наш парень с дочкой маленькой просто поехал прокатиться , дада въехал в одно из мест , то застал кампашку как раз на 66 у тех круглые глаза , типа , чувак как ты сюда мля на этой табуретки приехал , мы тут на таком монстре рубилово устраивали чоб здесь стоять ... Короче посмотри среди друзей , на ютубе и всё поймёшь. Из колёсной техники обычного давления и простого радиуса , квадр самый проходимый.

[Никита]

Сообщение от Dikson

Никит , я в споры не ввязываюсь , как гриться каданьть сам поймёшь если щас неповерищь , но никакой подготовленный 66 не проедет там где проедет стоковый нормальный квадр. Осенью было соревнование , точка называлась **** , так вот там немогло быть никакова 66 , БТР туда тож не могли , тока КВАДР. Или недавно кстати тож видимо водила с 66 думал как ты , Наш парень с дочкой маленькой просто поехал прокатиться , дада въехал в одно из мест , то застал кампашку как раз на 66 у тех круглые глаза , типа , чувак как ты сюда мля на этой табуретки приехал , мы тут на таком монстре рубилово устраивали чоб здесь стоять ... Короче посмотри среди друзей , на ютубе и всё поймёшь. Из колёсной техники обычного давления и простого радиуса , квадр самый проходимый.

да собственно я тож в споры не вдаюсь, ибо в Ржеве практически всех застрявших объезжали на квадрах, я хорошо это запомнил.
Про проходимость квадра тоже ясно, малый вес, 4 ведущих, и резина соответствующая.
Но вступлюсь за шишу лишь тем, что она едет по воде куда глубже чем квадр,, тащит на себе 2 тонны груза, надежна как танк для меня, ибо перебрать её в поле не составит труда, ну и спускаться надо на ней чтоб нормально ползти и 44ые колесы как ни как.