Повышение мощности Турбо дизеля - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 07.08.2013, 02:06

с одним значит разобрались...дальше меряй давление.

Ant 276 · 07.08.2013, 02:08

Старый дизель как старая жена ***** не нужна а выкинуть жалко;мои затраты на двс переборка снять поставить 80.000 зап запчестюльки 50.000 ремонт турбины 15.000+ КОНЬЯК ДА и то Я ЕГО ПРОДАМ или выкину и поставлю 4 литра

Володя · 07.08.2013, 02:12

Цитата:

Сообщение от Ant 276

Старый дизель как старая жена ***** не нужна а выкинуть жалко;мои затраты на двс переборка снять поставить 80.000 зап запчестюльки 50.000 ремонт турбины 15.000+ КОНЬЯК ДА и то Я ЕГО ПРОДАМ или выкину и поставлю 4 литра

Но ходят же такие моторы на рено и ничё и груз таскают не малый.
А проще чем свап делать взять сразу 4 литровый чирок.

Андрей150777 · 07.08.2013, 02:15

Цитата:

Сообщение от Володя

А проще чем свап делать взять сразу 4 литровый чирок.

вот тут я не соглашусь...проше и свапнуть дизель другой с тремя проводами на двигатель, чем перекидывать всю проводку...но тут кому как...я их уже два раза свапал...знаю о чем говорю...

Володя · 07.08.2013, 02:18

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

вот тут я не соглашусь...проше и свапнуть дизель другой с тремя проводами на двигатель, чем перекидывать всю проводку...но тут кому как...я их уже два раза свапал...знаю о чем говорю...

просто подумал что речь идет о 4 литровом бензиновом

Володя · 07.08.2013, 02:08

ну сейчас я померять не смогу, как никак 2 часа ночи. завтра утром померяю отпишусь.

Андрей150777 · 07.08.2013, 02:12

так я ж не конкретно про щас...померяеш - напиши, пойдем дальше.

Володя · 07.08.2013, 02:17

для замера удобнее врезать тройник в шланг который идет от впускновго коллектора к тнвд а потом к датчику на приборке??

Андрей150777 · 07.08.2013, 02:37

Цитата:

Сообщение от Володя

для замера удобнее врезать тройник в шланг который идет от впускновго коллектора к тнвд а потом к датчику на приборке??

да, так и сделай.

valdod · 07.08.2013, 16:39

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

да, так и сделай.

Зачем что-то резать и городить тройник???
Снял шланг с ТНВД и воткнул на манометр...

07.08.2013, 02:06	#1
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	с одним значит разобрались...дальше меряй давление. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

07.08.2013, 02:12	#7
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	так я ж не конкретно про щас...померяеш - напиши, пойдем дальше. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

07.08.2013, 02:08	#2
Ant 276 Пользователь Местный Регистрация: 13.02.2013 Адрес: 17 км от Москвы Марка: Чероки 2.1 TD Возраст: 52 Сообщений: 129	Старый дизель как старая жена ***** не нужна а выкинуть жалко;мои затраты на двс переборка снять поставить 80.000 зап запчестюльки 50.000 ремонт турбины 15.000+ КОНЬЯК ДА и то Я ЕГО ПРОДАМ или выкину и поставлю 4 литра

07.08.2013, 02:08	#6
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	ну сейчас я померять не смогу, как никак 2 часа ночи. завтра утром померяю отпишусь.

07.08.2013, 02:17	#8
Володя Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2011 Адрес: Сочи п.Лазаревское Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2 Возраст: 34 Сообщений: 459	для замера удобнее врезать тройник в шланг который идет от впускновго коллектора к тнвд а потом к датчику на приборке??