Подумываю обзавестись Grand Cherokee II/III. Помогите определиться.

[varela]

А у нас газ -18 рублей :((

[yurik_sl]

Здравия желаю уважаемые джиповоды!

Решил поменять свою Сантафешку 2002 года на что-то более.... бюджетом в районе 900 тыр. Мне предложили Сантафешку Нью 2008 года, смотрел Мицу Паджерика III, но вот набрёл.... По фото уже сразу понял, что хочу это! Нашел пару вариантов:
http://www.major-expert.ru/cars/mosc...rand_cherokee/
тот, что за 890 с копейками и 1150.
Вопрос: через сколько делается ТО? Есть ли "тяжелые" формы (к примеру, на Санта Фе, бензине, через 60 тыс замена ремня ГРМ с роликами и стоит порядка 15 тыс + ТО60 замена масел, около 25-27 "на круг")?
Много ли народу с дизелями на форуме?
Что "на вскидку" можете сказать про выбранные машинки? Что, кроме стандартного, нужно проверить именно в JEEP, есть ли стандартные болячки?
Может кто-нить имеет еще лучшие предложения?

З.Ы. Просьба сильно не пинать, в меру своих способностей поиском пользовался.

[Сергей77]

машины свежие,подсказать мало что смогут.вот здесь есть кое-что:

www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WK/index.htm

[Дрю]

Сообщение от bb6

to Scream: купи бензинку, поставь ГБО и будет тебе счастье!
на v8 установка поч ключ стоит около 40 т.р. окупится за 20т.км.
кроме того greenpеаce тебе спасибо скажет, что воздух не портишь

+100

ездею на газу и очень доволен. на НГ намотал 800км и на газ ушло 2500руб. стоимость литра газа тогда была примерно 16.20руб.

[SCS]

Тут в соседних ветках обсуждают укатанные черокезы...
Так вот может кто скажет, какой ресурс при должной обслуге у раздатки/автомата/кардана/движки WJ 4.7 года 2003-04
Выискиваю в США с пробегом 60-90тыс.миль... (с 90тыс на 3-4тыс.$ дешевле).
Лучше сразу переплатить?

[Сергей77]

Сообщение от SCS

Тут в соседних ветках обсуждают укатанные черокезы...
Так вот может кто скажет, какой ресурс при должной обслуге у раздатки/автомата/кардана/движки WJ 4.7 года 2003-04
Выискиваю в США с пробегом 60-90тыс.миль... (с 90тыс на 3-4тыс.$ дешевле).
Лучше сразу переплатить?

у товарища 99г.,пробег по одометру почти 400 тыс.км.здесь машина всё время была на виду,приехала с америки,с мотором и акпп ,раздаткой(247) ничего не делали.мотор подъедает масло,но не критично.про кардан не знаю

[SCS]

Спасибо! значит всё должно быть гуд...

[fantast]

Сообщение от SCS

Тут в соседних ветках обсуждают укатанные черокезы...
Так вот может кто скажет, какой ресурс при должной обслуге у раздатки/автомата/кардана/движки WJ 4.7 года 2003-04
Выискиваю в США с пробегом 60-90тыс.миль... (с 90тыс на 3-4тыс.$ дешевле).
Лучше сразу переплатить?

Раз возник такой вопрос, значит ты не глубоко изучал инет. В Америке существует сетка цен с определенными годовыми периодами. Для начала, практически никто здесь не покупает авто, ориентируясь на его стоимость. А только на сумму месячного платежа и своего бюджета. С нуля машина уходит по разным схемам финансирования на срок 4-5 лет. Потом происходит резкое падение цены. Машина продается второй раз. И опять на финансирование на срок 4-5 лет. С восьми лет кредитные организации не дают финансирования, и с этого момента машина уже практически ничего не стоит, даже если она простояла все время в гараже и состояние ее: в масле с консервации. После первых пяти лет в сетку цен добавляется пробег, поскольку при определенных схемах финансирования на первых порах пробег может быть ограничен условиями договора. Это могут быть ваши 90 тыс. Так что за одну тыс лишних миль терять несколько тысяч, думаю, не стоит в вашем случае. Нужно просто смотреть на реальное состояние авто, если есть такая возможность.

То, что я описал- весьма приблизительно и кратко.

[Дрю]

если оборудование газовое граммотно настроено оно будет есть столько же сколько и на бензе. по трассе при скорости 110 у меня потребляетя около 14 литров. говорил с газовщиками, при доли желания можно придушить динамику и снизить расход. но разве это нужно ли делать?

[SCS]

ПО США-не досконально изучал вопрос, но это будет мое третье авто, привезенное из США. Налогов у нас нет, езжу не оч. много-потому расход не оч. важен, но все равно поставлю ГБО.
А хочется авто с минимальными возможно изношенными узлами..
В США пощупать машинку смогут, только что состояние раздатки, автомата.. может быть в норме, только что по приезду что-нибудь да навернется(т.к. изношено). То что пробег может быть больше, а состояние лучше-тоже верно, год назад родственнику своему заказывал Санта Фэ 2004 года, пробег 130тыс.миль, так на любой диагностике говорили, неужели вы так аккуратно ездите? А ведь ходовая кроме расходников (сайленты, стойки стабилизаторов) в идеальном состоянии, все-таки в США дороги и хайвеи-не наши в СНГ.
Но ресурс имеется у всего..

На счет ГБО, на газу авто должно на 5-15% кушать больше, иначе обедненная смесь=>повышенная температура горения=>прогарание клапанов....
потому не стоит радоваться, что машина может кушать меньше, чем на бензе..

Но стоит также учитывать, что прогревается машина на бензе, а едет на газу, соответсвенно в итоге если на 100км одинаков расход топлива, то надо ещё добавлять прогрев.. (у меня обычно каждый прогрев 0.2-0.5л зимой)