![]() |
#41 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 37
Сообщений: 178
|
![]()
Новые подробности по выпаданию АКПП в аварию. Со слов коробочника при включенном D и скорости 0 гувернёр не должен выдавать никакого давления. Но он давление выдает, в связи с этим коробка иногда падает в аварию. Отсюда был сделал вывод что косяк в электрической части.
Соответственно вопрос - есть ли у кого мозг мотора в заведомо рабочем состоянии? С целью подкинуть и покататься недельку, понаблюдать. Если проблема глубже то уже надо будет искать электрика, который готов будет решить эту проблему. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,166
|
![]()
а датчик поменять не вариант? бывают с ними такие косяки, что скорость 0 а давление типа есть
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 37
Сообщений: 178
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 37
Сообщений: 178
|
![]()
Дабы не плодить новые темы, апну свою же старую.
В принципе, ничего нового. Всё это время езжу с периодически вываливающимся чеком, с неадекватной работой АКПП можно сказать смирился, в принципе к её характеру можно привыкнуть, достаточно научиться управлять работой коробки педалью акселератора. Решил наконец попробовать разобраться с этим вопросом. Полтора года назад в джип-сервисе на ваське предлагали подкинуть мозг ДВС, говорили что он же управляет работой АКПП. Я что-то так и не решился. Недавно заехал к коробочнику, который перебирал коробку, он откопал некий блок TCM на схемах, сказал начни с малого подмахни его заведомо рабочий. Сейчас покопал энторнет нашёл в энциклопедии вот это - http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...n/42re/tcm.htm. Но это касательно 42re, у меня же 44re, по ней такой информации нет. Собственно к чему апнул топик. Если есть у кого из славного Петрограда данный блок в рабочем состоянии, либо может кто ездит на 5,2 с 44re и готов замахнуться блоками на некоторое время с целью диагностики - был бы крайне признателен. Хочется привести АКПП в полностью рабочее состояние.
__________________
Life's too short to drive boring cars. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]()
42 и 44 это одна и таже коробка. а если точнее то 44 это усиленная в нескольких местах 42
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 37
Сообщений: 178
|
![]() Цитата:
А 46re сильно от 44re отличается?
__________________
Life's too short to drive boring cars. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Лен. обл.
Марка: ZJ, 97', 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 301
|
![]() Цитата:
Сними свой и посмотри номер (за расширительным бачком), где-то на форуме была таблица их взаимозаменяемости. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 5,2 '96
Возраст: 37
Сообщений: 178
|
![]()
Этот номер? Или реально придётся корячиться снимать? :)
__________________
Life's too short to drive boring cars. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]()
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: СПб, Порхов
Марка: Jeep ZJ 5.2 93
Возраст: 45
Сообщений: 3,084
|
![]()
Да, этим управляется 44re коробка. Есть 2 штуки. Номерки чуть позже скину
__________________
8 905 210 83 02 - вибер/вазап |
![]() |
![]() ![]() |