Глохнет

[Artery]

Здаётся мне подсос у тебя где то дикий, от этого все проблемы, кроме обрыва подогрева в лямбде.

[darkcorp]

Спасибо, будем посмотреть.

Artery, а это точно обрыв в лямбде? Или в проводке может быть?

[Artery]

Сообщение от darkcorp

Спасибо, будем посмотреть.

Artery, а это точно обрыв в лямбде? Или в проводке может быть?

Запросто может и в проводке и в разъёме, компу это до лампады, он фиксирует лишь то, что в цепи питания подогрева где то есть обрыв, а где именно он не знает.

PS У меня такое было в проводке, конкретно на разъёме лямбды, искали пол года, оно то отвалится, то нормально, причём проявлялось только при длительной работе на холостых - лямбда остывала и переставала работать, перед этим давая неправильные данные компу, тот по таким данным начинал сильно беднить смесь на правых цилиндрах и движок колбасило просто пипец, кажется капот окрытый ща отвалится, а если поддать оборотов, то лямбда нагревалась выхлопными газами и снова начинала работать, и так пока опять в пробке не встанешь.

[darkcorp]

Сообщение от Artery

У меня такое было в проводке, конкретно на разъёме лямбды..., причём проявлялось только при длительной работе на холостых

Похоже у меня аналогичные симптомы. Вчера мотору много приходилось работать на холостых, как раз чек и появлялся при стоянии на месте.
Как нашли и в чем конкретно было дело? Провод возле разъема или контакты в разъеме? Разъем на проводке или самой лямбде?

[Artery]

Провод был переломан прямо на входе в разъём со стороны проводки. Как нашли - да просто долго иплисЪ :) По большому счёту случайно, многократные прозвонки всё таки совпали с моментом когда проколотый провод звонится, а контакт в разъёме не звонится.

[darkcorp]

После всей этой истории расход 35 литров.
Ошибок нет. Судя по графикам, обе лямбды мертвые?

[dimanoid]

Сообщение от darkcorp

После всей этой истории расход 35 литров.
Ошибок нет. Судя по графикам, обе лямбды мертвые?

обе работают. ошибка по эффективности катализатора вылезет скоро

[Капс]

1. В каком режиме этот график снимался? Если на прогретом двигателе и на холостом ходу, то не слишком ли большое значение у "Absolute Trottle Position" - 17.3% ? Если график действительно снят на ХХ и прогретом движке, то такая цифра указывает на подсос воздуха.

Инфа не 100%, предположение высказал по аналогии с V6 Фольксвагена Пассат. Там значение абсолютной величины открытия дроссельной заслонки на хх порядка единиц процентов было.

2. Диджитрониковская программа показывает постоянное напряжение сигнала с кислородных датчиков, с обоих одинаковое, а на этом графике видно, что напряжение колеблется.

[darkcorp]

Для ELM такие показания ДПДЗ нормальны. Нормальное оборудование, например лаунч диагун, показывают адекватный ноль на ХХ.

Вообще сначала график первой лямбды был очень рваный и дерганный. Но потом более менее выровнялся.

[Капс]

Сообщение от darkcorp

Нормальное оборудование, например лаунч диагун, показывают адекватный ноль на ХХ

Адекватный ноль может показываться для угла открытия дроссельной заслонки - Trottle angle. А здесь показывает другую величину - Absolute Trottle Position - через дроссельный узел, в т.ч. через канал холостого хода, по мнению ЭБУ, проходит 17.3% воздуха от его максимальной пропускной способности. Имхо.

Дунуть во впуск 0.5-1 атм через переходник, заглушив всякие штуцеры на вентиляцию картера и отбор вакуума и слушать, где "Пшшшш" = )