JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Авторынок > Выбор и приобретение JEEP

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2011, 09:55   #41
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

ниразу не заметил зимой износ резины,а вот летом квадратики выжырает за 1000км пробега.За зиму пробег 10 000км.
Попытайтесь обосновано описать - почему нельзя ездить на ПартТайме зимой?
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 10:17   #42
iliych777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для iliych777
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Московская область
Марка: ГЧ 98г 5,9-был,XJ 88,4л-cтрою
Возраст: 66
Сообщений: 887
По умолчанию

Нет межосевого дифференциала,при поворотах разница вращения колес(диаметр поворота) ложится на резину и на РК...
iliych777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 10:34   #43
gcooler
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Moscow
Марка: Jeep Cherokee XJ, 4.0i, 96г.
Возраст: 40
Сообщений: 141
По умолчанию

2Ёсик: я опытным путем обнаружил, что на полном приводе при развороте мне трех полос мало (что зимой, что летом), поэтому в крутых поворотах приходится передок отключать. Никакой теории, суровая правда жизни =)
gcooler вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 19:19   #44
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gcooler Посмотреть сообщение
поэтому в крутых поворотах приходится передок отключать.
согласен. Мне кто нибуть аргументирует - почему зимой нельзя ездить на парттайме?
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 19:41   #45
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
согласен. Мне кто нибуть аргументирует - почему зимой нельзя ездить на парттайме?
Не, вот приставучий-то :)

Давай тогда с терминами определяться.. Что подразумевается под словом "зима"? А "лето"? В австралии тоже времена года типа есть.. а всегда +25 :))

Так вот, если добавлять к термину "зима" термин "снег" - то можно и не отключать.. а если не добавлять?

А если не добавлять - т.е. ездить по асфальту.. то:

На повороте задняя и передняя ось проходят разное расстояние. а межосевой диф заблокирован.. ну и где разница будет? правильно - разница осядет в проскальзывании колес по асфальту (дрифтерам резины на один заед хватает). Или, рано или поздно, эта разница порвет цепь в раздатке.. или шрусы. или дифференциал в мосту.. ну где-то вылезет "факом" полюбому..

Да, и еще.. термин "поворот" при движении происходит всегда.. ну не едешь ты строго прямо. все равно как-то подруливаешь..

Ну вот как-то так.. если ты конечно серьезно спрашивал :))) В чем я сильно сомневаюсь :)))
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 19:41   #46
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gcooler Посмотреть сообщение
2Ёсик: я опытным путем обнаружил, что на полном приводе при развороте мне трех полос мало (что зимой, что летом), поэтому в крутых поворотах приходится передок отключать. Никакой теории, суровая правда жизни =)
две зимы на полном приводе на231 откатал никаких проблем не было в поворот и разворот как на заднем. один минус только, жрать на пару литров больше стало
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 19:43   #47
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
ниразу не заметил зимой износ резины,а вот летом квадратики выжырает за 1000км пробега.За зиму пробег 10 000км.
Попытайтесь обосновано описать - почему нельзя ездить на ПартТайме зимой?
Андрюха можно на полном зимой ездить
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 19:47   #48
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
По умолчанию

А что касается вечного спора 242vs231... то мое мнение простое:
Не нравится Фулл-Тайм - ну не включайте его.. но возможность такая у Вас есть.. а на 231 - НЕТ. А что касается остальных режимов 242-й - то они ничем не отличаются от 231-й..
И еще.. на фулл-тайме машина как-то ровнее что-ли идет.. меньше каких-то мелких толчков.. но может это просто субъективное мнение..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 20:02   #49
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreyLunev Посмотреть сообщение

А если не добавлять - т.е. ездить по асфальту.. то:

На повороте задняя и передняя ось проходят разное расстояние. а межосевой диф заблокирован.. ну и где разница будет? правильно - разница осядет в проскальзывании колес по асфальту (дрифтерам резины на один заед хватает). Или, рано или поздно, эта разница порвет цепь в раздатке.. или шрусы. или дифференциал в мосту.. ну где-то вылезет "факом" полюбому..

Да, и еще.. термин "поворот" при движении происходит всегда.. ну не едешь ты строго прямо. все равно как-то подруливаешь..

Ну вот как-то так.. если ты конечно серьезно спрашивал :))) В чем я сильно сомневаюсь :)))
С асфальтом понятно
Я имел ввиду зиму-со-снегом.

Тоесть покамесь все согласны что зимой-со-снегом полный можно не отключать?

Ну ииии чем плоха 231 раздатка? тока не говорите что на полном ездить низзя
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2011, 20:03   #50
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreyLunev Посмотреть сообщение
А что касается вечного спора 242vs231... то мое мнение простое:
Не нравится Фулл-Тайм - ну не включайте его.. но возможность такая у Вас есть.. а на 231 - НЕТ. А что касается остальных режимов 242-й - то они ничем не отличаются от 231-й..
И еще.. на фулл-тайме машина как-то ровнее что-ли идет.. меньше каких-то мелких толчков.. но может это просто субъективное мнение..
тока в 242 ПартТайм - гуано слабое - там шлицы со спичку

Цитата:
Сообщение от bezalutii Посмотреть сообщение
Андрюха можно на полном зимой ездить
йййес
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->