Сцепление с наружним рабочим цилиндром - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Евгений32 · 07.04.2019, 19:39

Цитата:

Сообщение от lokon

Изнашивается отверстие в пластмассовой приспособе на штоке. То, в которое вставляется штырь от рычага педали сцепления.
От большого количества нажатий отверстие становится овальным, всего 1-1,5 мм. но получается эффект, будто шток короткий.

Данной пластиковой проушины как на фото у меня вообще нет. Вварен другой кусок металлический с проушиной (модернизация)

BORQ · 08.04.2019, 06:48

Евгений32, пару фоток можете выложить того, что Вам досталось?
Снаружи и внутрянку.

Евгений32 · 08.04.2019, 07:34

Цитата:

Сообщение от BORQ

Евгений32, пару фоток можете выложить того, что Вам досталось?
Снаружи и внутрянку.

Пока к сожалению нет, я передвигаюсь на нём пока не пришёл новый. На этой недели обещали привезти новый, как поменяю выложу. Езжу ловлю педальку

Евгений32 · 11.04.2019, 13:55

Добрый день всем Джиперам! Пришёл новый ГТЦ Дорман (китаец) , крепления цилиндра другие пришлось пересверливать отверстия под свои размеры на самом цилиндре. Снял старый, поставил новый, залил тормозуху покачал педалью жидкость ушла, долил ещё, но сцепление не выжимает, педаль почти в самом полу. Вот и что делать??? Прокачивал отверстие в рабочем не сверлил, снял РЦС и качал им, но толку никакого. Шток на новом естественно короче, чем на моём старом самоудлинённом.

Евгений32 · 11.04.2019, 14:11

Такое чувство, что тупо не довыжимает его, хоть бери и так-же удлиняй шток на цилиндре, но не настолько сильно.

lokon · 11.04.2019, 14:23

Качать нужно очень долго. Или же снять оба цилиндра и заполнить систему, используя земную гравитацию.
У меня был однажды "тяжелый" случай, не смог прокачать систему - купил новый нижний цилиндр 13967007 CENTRIC

Он длиннее и толще старого, потекшего цилиндра. Объема жидкости, вытесняемого из главного не хватало для выжима штока рабочего цилиндра. Пришлось всю зиму доливать торм. жидкость.
Отдельно нужного рабочего не нашел, пришлось купить весь комплект 3129К ЛПР и от него ставить (с заменой фланца) раб. цилиндр (он тоньше и короче) - заработало!
Исправил.

Евгений32 · 11.04.2019, 15:26

Цитата:

Сообщение от lokon

Качать нужно очень долго. Или же снять оба цилиндра и заполнить систему, используя земную гравитацию.
У меня был однажды "тяжелый" случай, не смог прокачать систему - купил новый нижний цилиндр 13967007 CENTRIC

Он длиннее и толще старого, потекшего цилиндра. Объема жидкости, вытесняемого из главного не хватало для выжима штока рабочего цилиндра. Пришлось всю зиму доливать торм. жидкость.
Отдельно нужного рабочего не нашел, пришлось купить весь комплект 3129К ЛПР и от него ставить (с заменой фланца) раб. цилиндр (он тоньше и короче) - заработало!
Исправил.

У меня 2 варианта решения этой проблем:
1. Доварить на новом главном шток не много.
2. Самый сложный, но я думаю правильный, снять коробку и посмотреть в каком всё состоянии, думаю проблема именно там: выжимной, диск, корзина.
Педаль сейчас не проваливается, но явно под самым концом когда уже почти в полу идёт сопротивление. И давно заметил из под машины в районе коробка-двигатель при переключении и отпускании сцепления слышится кратковременный звон.

Евгений32 · 11.04.2019, 15:42

У меня есть ещё в запасе точь в точь такой же как и у меня стоит рабочий цилиндр, можно как описывали выше просверлить в нём отверстие и попробовать его прокачать классическим способом. Ну это так эксперимент провести. Думаю проблема посерьёзней кроется, чем гидравлика. Машинку покупал год назад и в ней дичайший колхоз...

lokon · 11.04.2019, 16:33

Могу посоветовать попробовать удлинить шток на рабочем цилиндре. Главное - сохранить пластмассовый наконечник штока, который упирается в вилку. И обязательно его смазать перед установкой, а то "сделаешь в вилке дырку - потом не запломбируешь!" (с)

Прокачать можно и без штуцера на рабочем, выше я писал как.

Евгений32 · 11.04.2019, 20:36

Цитата:

Сообщение от lokon

Могу посоветовать попробовать удлинить шток на рабочем цилиндре. Главное - сохранить пластмассовый наконечник штока, который упирается в вилку. И обязательно его смазать перед установкой, а то "сделаешь в вилке дырку - потом не запломбируешь!" (с)

Прокачать можно и без штуцера на рабочем, выше я писал как.

Во, дельный совет, попробую сделать так. Обрежу и доварю мм20. Думаю на какое-то время хватит, а там как себя покажет. Понял спасибо!

08.04.2019, 06:48	#32
BORQ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.04.2011 Адрес: 72RU Сделано в СССР Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231 Возраст: 56 Сообщений: 686	Евгений32, пару фоток можете выложить того, что Вам досталось? Снаружи и внутрянку. __________________ Настоящему Индейцу Завсегда везде!

11.04.2019, 14:23	#36
lokon Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2013 Адрес: СССР Марка: ХJ, полмотора. Возраст: 58 Сообщений: 276	Качать нужно очень долго. Или же снять оба цилиндра и заполнить систему, используя земную гравитацию. У меня был однажды "тяжелый" случай, не смог прокачать систему - купил новый нижний цилиндр 13967007 CENTRIC Он длиннее и толще старого, потекшего цилиндра. Объема жидкости, вытесняемого из главного не хватало для выжима штока рабочего цилиндра. Пришлось всю зиму доливать торм. жидкость. Отдельно нужного рабочего не нашел, пришлось купить весь комплект 3129К ЛПР и от него ставить (с заменой фланца) раб. цилиндр (он тоньше и короче) - заработало! Исправил. Последний раз редактировалось lokon; 11.04.2019 в 14:27.

11.04.2019, 13:55	#34
Евгений32 Пользователь Местный Регистрация: 17.03.2018 Адрес: Брянская обл Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 МКПП 231я РК 1994 чистый амер Возраст: 49 Сообщений: 158	Добрый день всем Джиперам! Пришёл новый ГТЦ Дорман (китаец) , крепления цилиндра другие пришлось пересверливать отверстия под свои размеры на самом цилиндре. Снял старый, поставил новый, залил тормозуху покачал педалью жидкость ушла, долил ещё, но сцепление не выжимает, педаль почти в самом полу. Вот и что делать??? Прокачивал отверстие в рабочем не сверлил, снял РЦС и качал им, но толку никакого. Шток на новом естественно короче, чем на моём старом самоудлинённом.

11.04.2019, 14:11	#35
Евгений32 Пользователь Местный Регистрация: 17.03.2018 Адрес: Брянская обл Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 МКПП 231я РК 1994 чистый амер Возраст: 49 Сообщений: 158	Такое чувство, что тупо не довыжимает его, хоть бери и так-же удлиняй шток на цилиндре, но не настолько сильно.

11.04.2019, 15:42	#38
Евгений32 Пользователь Местный Регистрация: 17.03.2018 Адрес: Брянская обл Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 МКПП 231я РК 1994 чистый амер Возраст: 49 Сообщений: 158	У меня есть ещё в запасе точь в точь такой же как и у меня стоит рабочий цилиндр, можно как описывали выше просверлить в нём отверстие и попробовать его прокачать классическим способом. Ну это так эксперимент провести. Думаю проблема посерьёзней кроется, чем гидравлика. Машинку покупал год назад и в ней дичайший колхоз...

11.04.2019, 16:33	#39
lokon Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2013 Адрес: СССР Марка: ХJ, полмотора. Возраст: 58 Сообщений: 276	Могу посоветовать попробовать удлинить шток на рабочем цилиндре. Главное - сохранить пластмассовый наконечник штока, который упирается в вилку. И обязательно его смазать перед установкой, а то "сделаешь в вилке дырку - потом не запломбируешь!" (с) Прокачать можно и без штуцера на рабочем, выше я писал как.