JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2014, 16:59   #31
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,642
По умолчанию

Операция проведена, успешно.
По порядку:
- снимаем крышку с короба воздушного фильтра (4 защелки)
- откручиваем зажимной хомут с коробки с надписью, снимаем гофру вместе с крышкой короба воздушного фильтра
- откручиваем зажимной хомут между коробкой с надписью и дросселем
- откручиваем 2 болта под коробкой с надписью, снимаем все это хозяйство
- отсоединяем от дросселя 2 разъема датчиков с правой стороны, снимаем 2 тросика с привода заслони слева
- откручиваем 3 болта крепления дросселя, снимаем его
- откручиваем оба датчика (по 2 болта со звездочкой), вынимаем их
- моем дроссель и датчики
Я мыл в ванной с бензином, кисточкой и датчики так же. После все высушить, или продуть компрессором. При снятии на всем организме был налет сажи, сала и просто разного дерьма толщиной около 2мм, всё отмылось до блеска металла.
- собираем в обратном порядке
Процедура заняла минут 30, больше страха от неизвестности.
По результату, прошел после этого по городу около 200км с пробками, светофорами - обороты держатся около 600, что на Р, что нa D, что на N.
Спасибо за помощь и подсказки!
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2014, 21:54   #32
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Операция проведена, успешно.
По порядку:
- снимаем крышку с короба воздушного фильтра (4 защелки)
- откручиваем зажимной хомут с коробки с надписью, снимаем гофру вместе с крышкой короба воздушного фильтра
- откручиваем зажимной хомут между коробкой с надписью и дросселем
- откручиваем 2 болта под коробкой с надписью, снимаем все это хозяйство
- отсоединяем от дросселя 2 разъема датчиков с правой стороны, снимаем 2 тросика с привода заслони слева
- откручиваем 3 болта крепления дросселя, снимаем его
- откручиваем оба датчика (по 2 болта со звездочкой), вынимаем их
- моем дроссель и датчики
Я мыл в ванной с бензином, кисточкой и датчики так же. После все высушить, или продуть компрессором. При снятии на всем организме был налет сажи, сала и просто разного дерьма толщиной около 2мм, всё отмылось до блеска металла.
- собираем в обратном порядке
Процедура заняла минут 30, больше страха от неизвестности.
По результату, прошел после этого по городу около 200км с пробками, светофорами - обороты держатся около 600, что на Р, что нa D, что на N.
Спасибо за помощь и подсказки!
2 мм? А ты вообще когда-нибудь ее мыл? :) А то у меня нагара больше полумиллиметра не бывает при мойке раз в 60 тык.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2014, 19:44   #33
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,642
По умолчанию

Неа, никогда туда не лазил. Зачем, если все работает))
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 22:52   #34
bankir75
Пользователь
Местный
 
Аватар для bankir75
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: кингисепп
Марка: гранд чероки лоредо WJ 2000 г.в. 4 литра 242 рка.
Возраст: 49
Сообщений: 164
По умолчанию

какие там пол миллиметра!!!я не чистил со времён царя гороха и то залез , а тама слегонца еле еле .... тряпочкой прошёлся и всё чистинька...неужта бензин хороший в РОССИИ матушке? а?
bankir75 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 23:57   #35
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

просто из картера не много грязи натянуло. у меня тоже там чисто все, хотя я не чистил и до меня не чистили.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2014, 07:40   #36
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
просто из картера не много грязи натянуло. у меня тоже там чисто все, хотя я не чистил и до меня не чистили.
Это как так и чего делать?
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2014, 11:36   #37
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

а ничего не далать. масло почаще менять и получше заливать. на исправном моторое с функционирующей системой вентиляции такие проблемы минимальны.
сажа оседает только в качестве налета и не более того, хотя видел машины где лохмотами весело. я на своей десяточке ласточке 100000 проехал ни разу ниче не мыл и все было хорошо. экспе тоже все было шикарно.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2014, 17:48   #38
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,642
По умолчанию

Продолжим начатое. После мытья - 2ткм пробега - все огонь. Вот опять началось, плавают обороты. Купил оба новых датчика, поменял, обучил согласно умной книжки. Итог - держит 600-650 оборотов. Покатался пару часов по городу - не глохнет, при удержании тормозом на D держит 700-750 оборотов. Приехал куда надо, остановился - Р и обороты держатся 1000. Чего ему не так опять? Из проблем - авто жрет масло, готовимся на днях к частичной замене потрохов (маслосъемные, гидрики, прокладки, цепи, ролики).
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2014, 18:51   #39
Berserk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Berserk
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 48
Сообщений: 802
По умолчанию

Кондей работает?
При включении немного обороты задирает.
__________________
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы."
Столыпин П.А.
Berserk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2014, 18:56   #40
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Berserk Посмотреть сообщение
Кондей работает?
При включении немного обороты задирает.
Нет, не работает. При обучении, на задней передаче с кондеем, светом и всем чем можно 10 минут простоял с 700 оборотами, стрелка не дернулась.
Из-за масляного засера такое возможно, но дымок идет только при перегазовке? Может что из трубок воздушных с пробкой?
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->