![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Поменял диодный мост в генераторе и щетки (в сборе с регулятором напряжения), завелся, но заглох. Работает только с педалью газа. Поменял рхх на запасной, все стало ок.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Сегодня с утра было -25 градусов. Опять завелась, минуту потарахтела и заглохла. Больше не заводится, хотя попытки есть.
ППодключил ноут, температура охлаждающей жидкости показывает -3, температура впускного воздуха +1. Видимо из-за этого так. Менять оба датчика? И где они находятся? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Как думаешь, оба менять? Смущает, должен ли ДТВ показывать отрицательные показания или 0 это его нижний предел? ДТОЖ вроде должен минуса показывать.
И на какой датчик ориентируется эбу при запуске? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
на оба,минуса показывать должен.
щас комп подключи. после запуска и работы могло прогреться частично и показывать высокую температуру |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Приехал Капс на подмогу. Сначала опять была та же хрень, схватывает, но не заводится. Датчики вроде адекватно показывают, пробовали без них, но особо ничего не меняется.
Почистили свечи, продули цилиндры. Не то. Скинули впускной патрубок и попробовали завести с прикрытым ладонью впуском. Завелась и даже не троит. Но руку убираешь, еле работает и глохнет. При нажатии на газ глохнет. Поменяли датчик холостого хода, один фиг не изменилось. Тут обнаружили, что машина Капса закрылась, а ключи внутри. Пока кумекали что делать, моя заработала нормально и стабильно. Потом скатались за запасными ключами и настроили газовое оборудование. Единственно что, при резком нажатии на газ идет провал и хлопок во впуск. Что это может быть? Ночью думаю не глушить - завтра покатушки клуба, а у нас -27 мороза ☺:-) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Съездил на покатушки. Всю ночь грел каждые 3 часа, но мероприятие съездил.
В целом все нормально, но стала периодически возникать ошибка P0138 (Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)). Сбрасываю ее ноутом. Еще расход стал 35 литров. Такого не было до этих неисправностей. Видимо, сильный нагар на датчиках (а может подошло их время). Надо попробовать прожечь на трассе. Интересно, на чем лучше прожигать - на бензине или газе? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Такого ответа не предусмотрено :).
Смотрю на 4х литровые зедки колхозят вазовскую лямбду bocsh 0 258 005 133. Но не нашел, подойдет ли такая на вжик? |
![]() |
![]() ![]() |