JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2013, 15:04   #1
gavrik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: самара
Марка: jeep
Возраст: 42
Сообщений: 651
По умолчанию

а у меня вот машин не греется до конца (ну в пробке может) а вот при включеном кондее моментально перегревается
gavrik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 15:59   #2
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

Чо делать то думаешь?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 16:44   #3
gavrik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: самара
Марка: jeep
Возраст: 42
Сообщений: 651
По умолчанию

пока поставил электро как дополнительный
gavrik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 21:22   #4
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

В общем вечерний заезд показал бесполезность затеи с заправкой муфты, может конечно мало залил (купил три флакона по 10 милилитров, а в шприце почему то оказалось 15 милилитров - вывод - обманывают с расфасовкой барыги проклятые),докупил еще два флакона (в шприце оказалось 10милилитров), только что залил. Завтрашний день покажет, но я уже почти уверен что не заработает, придется покупать новую виску. Завтра по результатам отпишусь.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 22:09   #5
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

На лето 200-ки лить надо побольше, пусть гудит и дует лучше...на зиму слить потом немного.
При первоначальном запуске заправленная муфта сначала гудит при прогазовке, но через полминуты затихает. если как в библии написано пружинку достать и провернуть , то гудит всегда.
Совать руки категорически не советую при запуске именно по этой причине. 200-ка жидкая и спастись можно увеличив объём заправки.
Для ищущих ПМС 10000 подскажу- были темы про вискомуфту в раздатку и народ там с разных регионов находил каналы поставки по 400-500 р за литр, идёт по 5 л. тара. Выискивайте кто к вам ближе, просто там люди брали по литру и скорее всего осталось у всех , для виски достаточно иметь 50 гр... ;)
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 23:51   #6
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Сейчас после доливки пмс заметил одну штуку - движек завожу - карлсон дует очень хорошо, работает без нареканий. Включаю кондиционер и через минуту карлсон значительно теряет обороты (когда включается эл.вентилятор), выключаю кондиционер, а эл.вентилятор не отключается. Глушу движек и завожу снова - карлсон работает великолепно пока снова не включу эл.вентиль. Отсюда делаю вывод что пмс 200 слишком жидкий, как только эл.вентиль охлаждает виску, так она теряет обороты, отсюда и сегодняшние перегревы после заправки муфты.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 20:33   #7
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Сейчас после доливки пмс заметил одну штуку - движек завожу - карлсон дует очень хорошо, работает без нареканий. Включаю кондиционер и через минуту карлсон значительно теряет обороты (когда включается эл.вентилятор), выключаю кондиционер, а эл.вентилятор не отключается. Глушу движек и завожу снова - карлсон работает великолепно пока снова не включу эл.вентиль. Отсюда делаю вывод что пмс 200 слишком жидкий, как только эл.вентиль охлаждает виску, так она теряет обороты, отсюда и сегодняшние перегревы после заправки муфты.
Залей ещё жидкости пока не будет дуть постоянно, потом немного слей, пока у тебя её просто мало...
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 11:26   #8
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Утренний пробег при забортной температуре + 25 градусов доказал бесполезность применения пмс 200. Первое время температура двигателя держалась долго на ста градусах, потом включился эл.вентиль и температура поднялась до 110. Машину заглушил, завел и температура снова упала на 100 град., но не надолго - пока снова не вкл. эл. вент. Вывод из этого очевиден - пмс 200 не подходит абсолютно для авто. А еще в моем конкретно случае появилось подозрение что радиатор забит на глухо, машину разогнал до 90 км/ч, а температура нихрена не упала, хотя должна была, ведь при такой скорости обдув естественным путем должен был без проблем понизить температуру. Поехал в магазин за промывочной жижей.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.07.2013, 15:41   #9
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

В субботу нашел масло погуще - вязкость 1,000 в магазине радиоуправляемых моделей. Дали специально для дифоф, только называется по другому - но смысл остался тот же. Вылил весь пмс 200 просверлив еще одно отверстие для подачи воздуха, промыл бензином, продул компрессором и заправил 30 милилитров. Сегодня ездил по городу с кондиционером (дул эл.вентиль), но виска работает пока нормально, обдува стало хватать, хотя сегодня на улице по борт компьютеру + 25 град., рукой напор воздуха ощущается.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN2187[1].jpg (130.3 Кб, 109 просмотров)
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2013, 21:59   #10
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Не долго музыка играла... Не мог понять что за белый налет появился на передней части движка, генератора и т.д. Сегодня сообразил крутануть вентилятор рукой - крутится почти легко, а белый налет это выброшенная через сальник жидкость из вискомуфты. Заправлю ее еще раз, благо жижа осталась на одну заправку, на зиму хватит, а вот по весне буду заказывать новую виску....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->