Причины такого. Ваше мнение?!

[Aleks923]

Сообщение от Спанчбоб

ИМХО резонансный занос - это когда ты сам машину раскачиваешь, когда руль крутишь больше, чем надо...... И медленнее........

Наверное я неправильно назвал. На переднем приводе бывает спонтанное развитие колебаний авто при попадании колес на разные покрытия. Добавление газа не спасает. Вот может ли так же раскачать 4х4?
А вообще все вопросы от того что негде погонять зимой, нащупать порог устойчивости

[Спанчбоб]

Так сейчас лето вроде впереди Про гранда не скажу, за кирпичём лично я такой засады не заметил, если сам не начинаешь рулем - тормозами сучить - идет ровно. Ну я конечно по обледенелой трассе не гонял 160 Но сотенку однажды вваливал по незнанию, так бы и доехал, если бы остановиться не пришлось........ От точки предполагаемой остановки пролетел метров триста, как не больше, пока остановился. Шел абсолютно ровно, разогнался я еще на посыпанном асфальте

[FurGaffson]

Сообщение от Aleks923

ну на счет Нивы ты мне ничего не расказхыай, она крутиться легко и быстро, но с блоком еще непредсказуемая.
А кто что слышал про резонансный занос? И оптимальное ли соотношение база-ширина авто у гранда и чирка?

Он (занос) еще маятниковым называется. Без тренировки это не лечится, т.к. необходимо работая газом, руль возвращать в нулевое положение на выравниваниях - это сложно с америкосовским рулевым. Если "проспал" нулевую точку, занос становится критическим. Можно вернуть машинку в прямолинейное движение только докрутив на 360 градусов. Теорию можно почитать у Михаила Горбачева http://www.autoracer.ru/racing/extrim.php
Применять без предварительной тренировки настоятельно не рекомендую

[Aleks923]

Сообщение от FurGaffson

Теорию можно почитать у Михаила Горбачева

Хорошая ссылочка! Почитаю.
Больше волнует вопрос - не расслабляет ли полный привод? А то вот пронадеешься на 4х4 и закрутит как этот УАЗ

[bezalutii]

Сообщение от Aleks923

ну на счет Нивы ты мне ничего не расказхыай, она крутиться легко и быстро, но с блоком еще непредсказуемая.
А кто что слышал про резонансный занос? И оптимальное ли соотношение база-ширина авто у гранда и чирка?

я никому ничево доказывать и рассказывать не собираюсь. у самого опыта хватает и на короткой и на кроке и знаю что на каком приводе крутица. пишу опираясь на личный опыт, а не на рассказы гаражных алкашей

[FurGaffson]

Сообщение от Aleks923

Больше волнует вопрос - не расслабляет ли полный привод? А то вот пронадеешься на 4х4 и закрутит как этот УАЗ

Ну, полный вообще то, сложнее в экстремальном управлении, чем любой монопривод На моноприводе нужно чувствовать газ, момент сцепления (не важно ручка или автомат), развесовку и руль.
На полном добавляется еще высокий центр масс машинки (если мы о Жипах, а не о Субариках). Кроме того, необходимо точно, а не предположительно знать, как ведет себя раздатка и перераспределяется крутящий момент между колесами в том или ином случае

[Никита]

Патриот что в первом посте, рекламный ролик ИМХО, или же ради прикола.