еще раз про печку - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Jeepshade · 30.01.2012, 20:26

Цитата:

Сообщение от Kranz

сегодня добился от климы ошибки 56 :)) так что такие вот дела )
как снять бардачок ? я там вырежу все ))
а насчет печки - сегодня дал газу - 140 ехал.. сразу очень горячий воздух пошел.. может помпа ?

1. Инструкция:
http://www.jeep-plus.ru/viewtopic.php?f=14&t=222

2. Думаю не помпа,а радиатор!!!!! Дал больше давление,вот и пробило через печку!!!!! ИМХО

Алан · 31.01.2012, 00:00

Доброго времени суток,у меня на "ВЖИКЕ" такая же проблема:движок прогрет,а из печки теплый воздух,закрываю рециркуляцию-чуть теплее,поднимая обороты двигателя- дует горячий воздух.Весной менял испаритель кондея,заодно заслонки поставил другие(из алюминия),промыл радиатор печки.У кого какие варианты есть?Как я понял печка у "вжика"- слабое звено.И ещё,на скорости где-то из под бардачка дует холодноватый воздух.

Jeepshade · 31.01.2012, 00:23

Цитата:

Сообщение от Алан

Доброго времени суток,у меня на "ВЖИКЕ" такая же проблема:движок прогрет,а из печки теплый воздух,закрываю рециркуляцию-чуть теплее,поднимая обороты двигателя- дует горячий воздух.Весной менял испаритель кондея,заодно заслонки поставил другие(из алюминия),промыл радиатор печки.У кого какие варианты есть?Как я понял печка у "вжика"- слабое звено.И ещё,на скорости где-то из под бардачка дует холодноватый воздух.

Возможно замена печки!!!! Или промыть изнутри!!!!!!!

Как вариант и помпа,но что то слабо верится!!!!!!!!

ИМХО

Dorognik · 31.01.2012, 00:41

при замене или ремонте заслонок,обязательно изготовьте стопор на привод ограничивающий его ход диапазоном открытия заслонки..если этого не сделать,или опять со времене сломает заслонки или(если они крепкие привод вывернет собственное крепление (3 самореза)к корпусу климмы...привод ооочень мощный от него все проблемы

Jeepster · 31.01.2012, 09:37

Цитата:

Сообщение от Dorognik

при замене или ремонте заслонок,обязательно изготовьте стопор на привод ограничивающий его ход диапазоном открытия заслонки..если этого не сделать,или опять со времене сломает заслонки или(если они крепкие привод вывернет собственное крепление (3 самореза)к корпусу климмы...привод ооочень мощный от него все проблемы

+ 1. Где-то здесь была тема. Новые заслонки, в комплекте идёт одна алюминиевая... В этом комплекте держатели (или как их там?) заслонок уже со стопорами идут!

Алан · 31.01.2012, 23:13

Сегодня диагностировал климат ещё раз и выдал ошибку 46и52-это заслонка рециркуляции,но она работает:открывает и закрывает.Радиатор печки был снят и промыт в прошлом году,когда менял всё,если бы была помпа-то движок бы грелся.я думаю.Сегодня встретил ещё одного джиповода(4л.ларедо-европа) и у него тоже самое,хотя он и радиатор печки недавно менял и помпа новая(не оригинал правда).

Kranz · 06.02.2012, 15:06

климат пишет 52 и 56 ошибки - т.е. каюк заслонкам - сегодня выпилю за бардачком дыру.. только я вот думаю может ли это как либо влиять на температуру воздуха.. он же дует чуть теплым.. может или нет ?)

Magas-Ingush · 06.02.2012, 16:33

Цитата:

Сообщение от Jeepshade

Проверить салонный фильтр,промыть печку!!!!!!!

+100

И плюс проверить большую заслонку у входа к вентилятору .
Я её закрыл подперев проволокой .В теме был такой рисунок -
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=18811

Думаю заслонка не до конца закрывается и с фильтром проблема или её вообще там нет .

gtr106 · 09.02.2012, 13:30

Такая же проблема. Вентилятор молотит а в салоне холодно, Причем из воздуховодов идет теплый воздух. На днях сломалась водительская заслонка на водителя холодный воздух дует. Вчера исправил ее (склеил вал и добавил фиксатор) через дыру в печке. Но воздух все равно дует теплый, а не горячий. Шланги и верхний и нижний - горячии (рука не терпит) Т.к. испаритель кондера чистый, похож на новый, через него вентилятор гонит воздух хоошо. Думаю, что дело в забитом радиаторе, причем не внутри, а соты снаружи. Предыдущий хозяин сказал, что промывал радиатор. Вопрос как бы подлезть к радиатору без разбора панели? Может попробывать проделать такую же дыру снизу корпуса печки под радиатором? Кто что думает?

Erzhik_Ast · 19.12.2012, 13:34

[QUOTE=Jeepshade;322904]Радиатор!!!!! Либо оброс мхом,либо забит из нутри!!!!!

При холодном заводе бульканья не слышно,в районе бордочка????

Читаю комменты KRANZ - один в один с моим!!!
Терплю зиму, вот думаю с чего начать бы- надо ли с разбора торпеды???
А вот Ваша фраза насчет бульканье ????
можно по подробнее??? Прсто когда завожу - ключ на старте - начинет булканье в районе центра торпеды (скажем внутри центральной консоли торпеды) !!
Что это за бульканье и как серьезно???

31.01.2012, 00:00	#32
Алан Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2010 Адрес: Владикавказ Марка: Jeep grand cherokee,wh 4.7 limited европа Сообщений: 83	Доброго времени суток,у меня на "ВЖИКЕ" такая же проблема:движок прогрет,а из печки теплый воздух,закрываю рециркуляцию-чуть теплее,поднимая обороты двигателя- дует горячий воздух.Весной менял испаритель кондея,заодно заслонки поставил другие(из алюминия),промыл радиатор печки.У кого какие варианты есть?Как я понял печка у "вжика"- слабое звено.И ещё,на скорости где-то из под бардачка дует холодноватый воздух.

31.01.2012, 00:41	#34
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	при замене или ремонте заслонок,обязательно изготовьте стопор на привод ограничивающий его ход диапазоном открытия заслонки..если этого не сделать,или опять со времене сломает заслонки или(если они крепкие привод вывернет собственное крепление (3 самореза)к корпусу климмы...привод ооочень мощный от него все проблемы

31.01.2012, 23:13	#36
Алан Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2010 Адрес: Владикавказ Марка: Jeep grand cherokee,wh 4.7 limited европа Сообщений: 83	Сегодня диагностировал климат ещё раз и выдал ошибку 46и52-это заслонка рециркуляции,но она работает:открывает и закрывает.Радиатор печки был снят и промыт в прошлом году,когда менял всё,если бы была помпа-то движок бы грелся.я думаю.Сегодня встретил ещё одного джиповода(4л.ларедо-европа) и у него тоже самое,хотя он и радиатор печки недавно менял и помпа новая(не оригинал правда).

06.02.2012, 15:06	#37
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	климат пишет 52 и 56 ошибки - т.е. каюк заслонкам - сегодня выпилю за бардачком дыру.. только я вот думаю может ли это как либо влиять на температуру воздуха.. он же дует чуть теплым.. может или нет ?)

09.02.2012, 13:30	#39
gtr106 Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Saratov Марка: WJ 4,7 99 NV247 Сообщений: 179	Такая же проблема. Вентилятор молотит а в салоне холодно, Причем из воздуховодов идет теплый воздух. На днях сломалась водительская заслонка на водителя холодный воздух дует. Вчера исправил ее (склеил вал и добавил фиксатор) через дыру в печке. Но воздух все равно дует теплый, а не горячий. Шланги и верхний и нижний - горячии (рука не терпит) Т.к. испаритель кондера чистый, похож на новый, через него вентилятор гонит воздух хоошо. Думаю, что дело в забитом радиаторе, причем не внутри, а соты снаружи. Предыдущий хозяин сказал, что промывал радиатор. Вопрос как бы подлезть к радиатору без разбора панели? Может попробывать проделать такую же дыру снизу корпуса печки под радиатором? Кто что думает?

19.12.2012, 13:34	#40
Erzhik_Ast Пользователь Местный Регистрация: 25.05.2012 Адрес: Astana Марка: Grand Cherokee 4.7 1999 Возраст: 48 Сообщений: 108	[QUOTE=Jeepshade;322904]Радиатор!!!!! Либо оброс мхом,либо забит из нутри!!!!! При холодном заводе бульканья не слышно,в районе бордочка???? Читаю комменты KRANZ - один в один с моим!!! Терплю зиму, вот думаю с чего начать бы- надо ли с разбора торпеды??? А вот Ваша фраза насчет бульканье ???? можно по подробнее??? Прсто когда завожу - ключ на старте - начинет булканье в районе центра торпеды (скажем внутри центральной консоли торпеды) !! Что это за бульканье и как серьезно???