Перегрев или датчик врет

[Makc22]

Сообщение от trenerbat

А подробнее про датчики и табло можно?

Обломился датчик на 6 цилиндре, который отвечает за стрелку на приборке, с матюками вынул его напильником квадратным, так как жутко не удобно там его вынимать, заказал фирмы FAE, щас цыфорки не помню, но типа на XJ, где то на форуме пролетала инфа, что от года выпуска авто, сопротивления на датчиках может быть разное, пока плюнул, потом просто возьму переменное сопротивление и подгоню к данным в Библии, так же кто то уже на форуме делал, ну или попадется б/у датчик оригинал, то возьму его.
По поводу табло, это уже готовый прибор, у меня он еще с напряжометром, на одном конце приборное табло, на другом датчик температурный и плюс минус для подключения например к аккуму для измерения напряжения сети. Временно конец с датчиком температуры закрепил стяжками-хомутами на корпусе термостата. По идее этот же датчик можно засунуть в корпус датчика температуры что на 6 цилиндре, предварительно вычистив содержимое (где то говорили на форуме, что от чего то нашемарочного подходит, на том же сайте где брал Хрень с таблом, есть как раз готовые корпуса для датчиком температуры), и залить, например бакситкой, получится цифровой датчик, так бы и сделал, но постоянно будет меня напрягать, не рабочая стрелка на приборке.

[trenerbat]

Сообщение от Makc22

Обломился датчик на 6 цилиндре, который отвечает за стрелку на приборке, с матюками вынул его напильником квадратным, так как жутко не удобно там его вынимать, заказал фирмы FAE, щас цыфорки не помню, но типа на XJ, где то на форуме пролетала инфа, что от года выпуска авто, сопротивления на датчиках может быть разное, пока плюнул, потом просто возьму переменное сопротивление и подгоню к данным в Библии, так же кто то уже на форуме делал, ну или попадется б/у датчик оригинал, то возьму его.
По поводу табло, это уже готовый прибор, у меня он еще с напряжометром, на одном конце приборное табло, на другом датчик температурный и плюс минус для подключения например к аккуму для измерения напряжения сети. Временно конец с датчиком температуры закрепил стяжками-хомутами на корпусе термостата. По идее этот же датчик можно засунуть в корпус датчика температуры что на 6 цилиндре, предварительно вычистив содержимое (где то говорили на форуме, что от чего то нашемарочного подходит, на том же сайте где брал Хрень с таблом, есть как раз готовые корпуса для датчиком температуры), и залить, например бакситкой, получится цифровой датчик, так бы и сделал, но постоянно будет меня напрягать, не рабочая стрелка на приборке.

Спасибо, осталось найти прибор с датчиком.

[Makc22]

Сообщение от trenerbat

Спасибо, осталось найти прибор с датчиком.

ну яж ссылку то давал же

Вот если что - http://www.12vi.ru/768/907/ - индикаторы температуры
Посмотри в ЕКБ у них дилеры есть вроде или в этом как его, ЧИП и ДИП - http://www.chipdip.ru/video/id000423211/, ПромЭлектроника, приборы то не дефицит.

[EVDOKIM]

Сергей Додышев, скинь мне тоже каталог san081161@mail.ru

[Сергей Додышев]

Сообщение от EVDOKIM

Сергей Додышев, скинь мне тоже каталог san081161@mail.ru

Легко дружище!

[EVDOKIM]

Сергей Додышев, Спасибо огромное !

[TITANIK2112]

Подскажите , а датчики температуры на движке одинаковые на jeep cherokee xj 4.0 и гранд чероке лимитед 5.2 ?????

[TITANIK2112]

Снял показание с датчиков температуры , на помпе 1110 ом = 90 гр , на 6 цилиндре 580 ом -110 гр . И термостат срабатывает только на 120 получается , почему ? И он не кипит при чем !!!!

[TITANIK2112]

Сообщение от TITANIK2112

Снял показание с датчиков температуры , на помпе 1110 ом = 90 гр , на 6 цилиндре 580 ом не пойму по какой табличке смотреть . И термостат срабатывает только на 120 получается (по приборке, в тиории при 96 град) , почему ? И он не кипит при чем !!!!

Так и должно быть , или должны быть одинаковые температуры 7

http://jeep.avtograd.ru/engines/amc2...emp_sensor.htm

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/ect.htm

по какому сопротивлению смотреть ?

[frostcraft]

Сообщение от raptorT13

термостат срабатывает на той температуре которая на нем заложена, в стоке это 88-90градусов.

Это в идеале, на самом деле возможны варианты. На моей машине стоял термостат на 90 градусов цельсия. Двигатель прогревался не выше 76 градусов. Поставил другой термостат, на 86 градусов - температура двигателя стабильно 90.