![]() |
#21 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г. Муравленко
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 LIMITED 2003 235 МУСТАНГОВЫХ СИЛ
Возраст: 41
Сообщений: 178
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]()
ты абс сам блок менял? неет... я так понял... а чел сам блок абс-а меняет... а там, якобы по легенде, есть "емкости", которые соединяются с внешним миром только посредством электронного управления, поданного на их клапаны... и я шибко сумневаюсь, что "из коробки" блок идет с "пролитыми" тормозухой этими емкостями... скорее всего там воздух... и простым включением зажигания - его оттуда не выгонишь... а вот в уже залитый блок, воздух без должного усердия скорее всего и не загонишь... хоть все трубки отключай... Но это только мои личные предположения... Возможно команда в сканере служит лишь для упрощения процедуры прокачки тормозов в условиях сервиса.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
На сколько я знаю, дело в конструкции. В блоке есть места, из которых воздух просто не выходит, если самотеком заправлять систему. Есть извращенный способ заливки снизу, по идее помогает
|
![]() |
![]() ![]() |