|
12.12.2016, 12:46
|
#24 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
Цитата:
|
|
|
|
|
12.12.2016, 13:15
|
#25 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
|
Воспламенение происходит не в камере сгорания ,а в форсуночном колодце.Личный опыт.Прогорело как то кольцо.Поменял(без чистки колодца),опять пробило почти сразу,до этого никакого дыма не было.От большого ума поставил два.Камаз отдыхает.Снял,почистил фрезой дно и забыл.Только потом прочёл об этом где то на просторах инета.
Последний раз редактировалось oejek67; 12.12.2016 в 13:18. |
|
|
|
|
13.12.2016, 11:20
|
#27 |
|
Пользователь
Регистрация: 14.10.2016
Адрес: Баку
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ CRDI
Возраст: 51
Сообщений: 9
|
Вчера поехал к мастерам которые чинили 2 форса и объяснил опять что до починки форсов не было таких проблем а была проблема лишь заводки на холодный мотор и то когда темп.ниже +10 , Мастер погазовал маленько и явный перебой с черным дымом присутствовали , короче предложил методом исключения менять форсунки на рабочие снятой со своей машины МБ Е 270 СДИ 2001 г и по ходу выяснили что форса 3 го цилиндра работает неправильно топливо много сливает и оставили форсу его машины на моем Джипе и после этого пропал черный дым и тяга восстановилась машинка летает .Взял мою форсу которую он чинил и поставит на свой МБ после ремонта .Вот так вот
|
|
|
|
Линейный вид
