Задние тормозные колодки на XJ

[yurgis99]

Сообщение от vladoss76

Лучше дисковые поставить и забыть всю эту тряхомудию как страшный сон....у меня за одну-две покатухи с водными процедурами и грязькой колодки в ноль стирались...

У меня (DANA -35C, с клипсами или без - не знаю, LSD) продольные люфты полуосей:
правой -0,5 мм
левой - 1,5 мм.
Полагаю, что при таких люфтах резинки поршней могут не успевать отводить колодки от диска и подводить их при быстрых торможениях.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Спанчбоб

Жигулевские задние тормозные саморазводящиеся цилиндры замечательно устанавливаются и прекрасно работают в задних барабанных тормозах чирка Нужно только пересвелить крепежные отверстия и правильно настроить первоначальное положение колодок Ну и поменять штуцера на трубках......
Вверх ногами встают вобще без переделок, но прокачка тормозов при этом превращается в занимательный аттракцион........

В свое время хотел было применить жигулёвскую идею самоподведения колодок, но отказался - пришлось бы дорабатывать основание штатных колодок (наваривать пластину), а главное - мешал механизм ручного тормоза.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от nikolai.shorin

Нагрузка при торможении во время движения вперед намного больше и чаще чем при движении назад, соответственно износ вперед смотрящей колодки будет больше-длинная ставится вперед,а толщина считаю одинаковая.

Поднял ещё более ранние записи.
Стояли (36 т км) колодки Raybestos:
передние - длина 260 мм, толщина 7 мм, ширина 44 мм;
задние - длина 210 мм, толщина 5 мм, ширина 44 мм.
Т.о. разные производители делают передние колодки длиннее и толще задних. Почему - для меня загадка.

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от EVDOKIM

Не мужики , вы видели , как этот ушлепак на видео, разбирал и собирал механизм - все через ж... Во первых, по варварски а во вторых еще и не правильно поставил разжимную пластину (кверх ногами),да и последовательность как то хромает . Все значительно просче . Ну и пособие. Алексей77 - может у тебя уже стоит механизм более позднего образца - мопаровский . Там барабаны пошире и диаметр поменише и механизм уже как на япошках (без этого гребаного тросика).

И, до кучи -на видео передние колодки короче задних

[User500]

Сообщение от yurgis99

И, до кучи -на видео передние колодки короче задних

На видео, да короткие впереди, длинные сзади. Что, у него не правильно ?
Так как же их на самом деле правильно ставить ? Просьба к тем кто ни разу не менял колодки - не поленитесь снимите заднее колесо и барабан, сфоткайте как стоят колодки, - где длинные где короткие. (Барабан снимается легко, не так как на жигулях).

[yurgis99]

Сообщение от User500

На видео, да короткие впереди, длинные сзади. Что, у него не правильно ?
Так как же их на самом деле правильно ставить ? Просьба к тем кто ни разу не менял колодки - не поленитесь снимите заднее колесо и барабан, сфоткайте как стоят колодки, - где длинные где короткие. (Барабан снимается легко, не так как на жигулях).

Вряд ли на наших старых машинах колодки никогда не менялись (т.е. установка уже не заводская). Посмотри на сайте jeep avtograd (библия) про задние тормозные механизмы. Если бы у меня передние колодки были толще (и короче) задних, я был бы уверен, что установил их правильно.

[User500]

Сообщение от yurgis99

Посмотри на сайте jeep avtograd (библия) про задние тормозные механизмы.

Ничего там про это не сказано

Добавлено через 1 час 3 минуты
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=7781&st=20
21.3.2014, 9:54

Добавлено через 17 минут
http://www.navigator.mn/daewoo-nexia...-mehanizm.html

На автомобиле установлены задние тормозные механизмы барабанного типа с активной и пассивной колодками. В отторможен ном состоянии верхние концы колодок прижаты пружинами к поршням, а нижние концы – к упору, расположенному на опорном тормозном диске. При нажатии на тормозную педаль поршни прижимают колодки к внутренней поверхности трения барабана. Передняя активная колодка дополнительно прижимается к барабану моментом трения, чем обеспечивается самоусиление или серводействие колодки. При торможении автомобиля, движущегося задним ходом, задняя колодка является активной, а передняя – пассивной. Силы, действующие на колодки со стороны поршней и тормозного барабана, воспринимаются упором на неподвиж ном тормозном диске. Опорный тормозной диск закреплен на соответствующем рычаге задней подвески. Регулировка зазоров в тормозном механизме происходит автоматически при каждом служебном торможении. Для тормозных механизмов с активной и пассивной колодками характерен более интенсивный износ передней активной колодки по сравнению с задней пассивной. Не рекомендуется переставлять бывшие в употреблении тормозные колодки, так как это может нарушить автоматическую регулировку тормозного механизма и увеличить свободный ход тормозной педали.

P.S Вы знаете, я больше склонен верить что колодка спереди должна быть длиннее и толще чем колодка сзади. А у "Ушлёпка" всё наоборот. И я поставил также как у него.

Добавлено через 54 минуты
Но вот вам еще одно видео на котором тоже короткая впереди.

Посмотреть видео на YouTube
Что-то я теряюсь в догадках.

[EVDOKIM]

Спанчбоб, Интересно . А от чего - нива или классика ? Еще вопрос . А как же посадочные направляющие колодок ? Ведь на чирке они длинее .

[Спанчбоб]

Я когда колодки покупал - их было нельзя поставить неправильно, потому что на передней не было отверстия под рычаг ручника и шпенька для рычажка самоподведения. Как вы их наоборот ставите - я ХЗ...

[User500]

Сообщение от Спанчбоб

Я когда колодки покупал - их было нельзя поставить неправильно, потому что на передней не было отверстия под рычаг ручника и шпенька для рычажка самоподведения. Как вы их наоборот ставите - я ХЗ...

Я колодки покупал, на них на обоих есть отверстие под рычаг ручника но шпенек стоит на длинной и это значит, что если рычаг ручника ставится на той же колодке где есть шпинек рычажка самоподведения то длинная должна стоять сзади, а короткая спереди.
И вот еще одно видео которое это подтверждает:

Посмотреть видео на YouTube

[Спанчбоб]

Со шпеньком задняя.

[User500]

Значит все правильно, - длинная должна быть сзади, короткая спереди ( американский вариант ), а длинная спереди и короткая сзади это русский вариант. Так что каждый выбирает для себя сам какой вариант ему больше подходит.

[Спанчбоб]

Для особо альтернативно одаренных на флажке самоподвода буковки выбиты - левый и правый. Перепутать нереально,но некоторым удается ......