Привожу в порядок VM 2.5 TD

[Disz]

Сообщение от Ёсик

Если только купил замени все масла и топливные фильтры.
Что ещё интересует? колодк посмотреть...диски тормозные - барабаны...тросы праводку....

Сообщение от Yastreb

Что конкретно тебя интересует? Напиши поподробней.

Меня интересует список регламентых работ от производителя и ваши комментарии.
Например:
Каждые n километров, нужно менять масло в двигателе, раздатке, коробке, мосту, масл фильтр, но я бы советовал сократить до n-2000 км.
Каждые m километров, нужно менять (стирать) воздушый фильтр, топливный фильтр, проверять турбину. Но я бы посоветовал...
Каждые l километров ремень шенератора, тормозную жидкость ну и т.д.

Получится опыт эксплуатации + документация производителя в концентрированном виде, уверен, многим это будет полезно.

[Ёсик]

Сообщение от Disz

Получится опыт эксплуатации + документация производителя в концентрированном виде, уверен, многим это будет полезно.

Для этого тема отдельная нужна.

[Disz]

Сообщение от Ёсик

Для этого тема отдельная нужна.

Зачем? Не размусоливать, а коротко. Можно даже ссылкой на рекомендацию производителя...

[Александр 494]

Сообщение от Disz

.
Каждые m километров, нужно менять (стирать) воздушый фильтр, топливный фильтр, проверять турбину.

да да вот именно стирать фильтра и не надо они не дорого стоят что бы их купить
а в турбину уж точно руки запускать не надо

[Yastreb]

1. Замена масла каждые 7000, с фильтром.
2. Замена воздушного в 2 раза реже. Но я бы советовал менять одновременно с маслом.
3. Замена топливного каждые 14000.
4. Коробка каждые 30000. Я меняю в 2 раза чаще, потому что достаточно жесткие условия эксплуатации.
5. Мосты и радатка. Меняю одновременно с коробкой.

[Disz]

Yastreb

спасибо бльшое, всегда очень лаконичные с максимальным кпд ответы =)

ремень генератора вместе с топливным?

Сообщение от Александр 494

да да вот именно стирать фильтра и не надо они не дорого стоят что бы их купить
а в турбину уж точно руки запускать не надо

это я начитался про замену фильтра на волговский )))
надо правда посмотреть сколько он стоит и не морочить голову...


Сегодня заезжал за маслами в мосты и раздатку, такая история:
У Castrol есть два варианта "подходящих" масел, это 75W140 saf-xj и 75w140 saf-x. Мне сказали, что второе подходит для мостов без самоблокирующегося диф., а xj - это уже с присадкой и его можно лить как в самоблокирющийся так и нет.
Хочу посоветоваться, надо ли в задний мост все-таки добавить присадку мопар?

[Yastreb]

1.Не надо никакой волговский. Завтра постараюсь не забыть (болею, температура, бошка не работает) и посмотреть номер воздушка другого производителя. Цена удивит...
2. Кастрол, Шелл не бери. Слишком много подделок.
3. Не надо присадку Мопар. Лучше купи масло для дифов повышенного трения. Там в названии должно присутствовать "LS". Я себе такое лью не первый год,блокировка себя прекрасно чуствует.

P.S. По моторному маслу могу помочь. Есть Мобил 5W50 синтетика. Бочковое, качество гарантирую. Стоимость 300р/л.

[Disz]

Сообщение от Yastreb

1.Не надо никакой волговский. Завтра постараюсь не забыть (болею, температура, бошка не работает) и посмотреть номер воздушка другого производителя. Цена удивит...
2. Кастрол, Шелл не бери. Слишком много подделок.
3. Не надо присадку Мопар. Лучше купи масло для дифов повышенного трения. Там в названии должно присутствовать "LS". Я себе такое лью не первый год,блокировка себя прекрасно чуствует.

P.S. По моторному маслу могу помочь. Есть Мобил 5W50 синтетика. Бочковое, качество гарантирую. Стоимость 300р/л.

1. спасибо большое
2. уже взял кастрол, в описании написано "специально для диференциалов повышенного трения" в рамке есть строка BMW "LS"
P.s. Выздоравливай и приезжай за сцеплением

[Disz]

Хорошие нвости: оставил на учет!!!

Плохие - Check Gauge загорелось

История такая, когда гнал из Владимира давление нормальное, в районе 2.5 помоему показывал. Во дворе на холостых тоже адекватно.
А сегодня с утра поехал на учет ставить, только запарковался на ХХ загорается предупреждение и давление на нуле. Проверил уровень - серединка, немного далил, ничего не изменилось.
На обратном пути на ходу давление в районе 1, на ХХ ноль...
Может контакты датчика почитстить? Где он находится?

[Александр 494]

датчик давления находится под турбиной но до него пипец добераться