задымился, закипел

[pograni44nik]

Ребят, нужна серьезная и объективная помощь эксперта!
Три дня назад купил Гранда 96 года с 6-цилиндровым , 4-х литровиком.
Два дня дня ездил без проблем, на третий день ночью слетел ремень вентилятора. Я и в помине еще не знал что на нем помимо генератора, компрессора кондишки и гидрача висит помпа, поэтому думал что дотяну до дома (+/- 1км) на зарядке аккума и сил руля крутить и так хватит. В итоге проморгал когда закипел и порвало патрубок от радиатора на помпу. На утро выяснил причину слета ремня (соскочил ролик с подшипника и сместился относительно линии протяжки ремня ), поменял злополучный ролик, заменил патрубок, поставил ремень (оказался целым и судя по всему еще новый) на место согласно схеме на шильде. Все закрутилось, заработало, поехал на работу, однако через пару км датчик давления масла упал на "0", пропала тяга и после полной остановки на "аварийку" вообще заглохла и отказалась заводиться. Под капотом задымило, точней появился пар из под подклапанной крышки двигла. В общем беглый осмотр показал что масло попало в антифриз (пена в расширительном бачке), а последний в масло (пар из под крышки). Вопрос в следующем: где прорвало - прокладка или трещина на голове или в самом двигле? с чего начинать? Руки растут из плеч, голова светлая, так что надеюсь только на свои силы.