15.06.2014, 18:07 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
|
В худшем случае - сломал маслонасос, когда ставил коробку. Но это крайний случай. Начни с регулировки (проверки) давления в магистрали. Перед вытачиванием штуцера для подключения манометра, можно, для начала, просто, отцепить трос кик-дауна от дросселя и хорошенько его подтянуть и закрепить в этом положении. Конечно, при этом коробка начнёт переключатся очень поздно, но главное, проверить, начнёт ли автомобиль трогаться на холостых оборотах. Если да, то поднимай давление в магистрали. Если нет... Замеряй, какое всё-таки давление в магистрали.
|
15.06.2014, 23:55 | #22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
|
Цитата:
|
|
16.06.2014, 11:58 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: москва
Марка: zj 93 года
Возраст: 36
Сообщений: 356
|
|
23.06.2014, 20:48 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Липецк
Марка: Grand Cherokee 94г,5.2L,46RH,РК249.
Возраст: 58
Сообщений: 360
|
Так мануал не по русски, а у меня как то с языками не задалось, а набивать в гугл переводчик по одной две буквы, боюсь жизни не хватит.
На холодную трогается намного резвее, а вот на горячую ну никак, тапку в пол - и еле трогаюсь. |
23.06.2014, 20:55 | #26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Липецк
Марка: Grand Cherokee 94г,5.2L,46RH,РК249.
Возраст: 58
Сообщений: 360
|
Цитата:
|
|
23.06.2014, 21:07 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Липецк
Марка: Grand Cherokee 94г,5.2L,46RH,РК249.
Возраст: 58
Сообщений: 360
|
Цитата:
|
|
30.06.2014, 11:31 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Липецк
Марка: Grand Cherokee 94г,5.2L,46RH,РК249.
Возраст: 58
Сообщений: 360
|
Эпопея завершилась! Проблема не в коробке, чему я очень рад, а в двигателе! Троил, бенз жрал вёдрами, ну и соответственно тупил. Заменил( в порядке дефектовки) : ВВ провода, катушку, крышку трамблёра, но основная проблема была в насмерть забитых форсунках( на входе). Езда по трассе и по вечернему городу, в воскресенье, показала 12-15 литров, вместо привычных 30-и, а адекватную работу коробки.
|