Вопрос о силовых порогах

[irritated]

Сообщение от barracuda

зачем брать две трубы и сваривать если есть одна готовая.
мало 120х60 есть 120х80.
если делать без ступенек джек всегда будит упираца в дверь.

я не настаивал :-) в нашей столице черной металлургии - такая труба была только на заказ, работали с тем - что было

[Ёсик]

Сообщение от barracuda

зачем брать две трубы и сваривать если есть одна готовая.
мало 120х60 есть 120х80.
если делать без ступенек джек всегда будит упираца в дверь.

я сварила из того что было
шутка

[padladrug]

Сообщение от Ёсик

я сварила из того что было
шутка

я думал только я так делаю..."все что нашел за гаражом то и в ход идет.."

[Ёсик]

Порог штука тонкая )) мой способ порог на WJ:
1) Срезаю все лишнее - пескострую.
2) Покупаем профиль 80х80 режем его пополам на два уголка(надеюсь понятно написал)
3) Обрабатваю цнковым грунтом все! (все это значит апсолютно все и те К которым привариваем и которые привариваем) детали изнутри - снаруже не трогаем - все равно потом обрабатывать.
4) Привариваю полпрофиля вместо внутреннего порога - полка оказывается снизу .
5) После сварки обрабатываю пескоструйкой все детали - и грунтую. те все сварочные швы изнутри отпескоструены и окрашены.
6)Забыл написать - внутренний уселитель привариваю к полпрофилю - пескострую и грунтую его.
7) привариваю грунтованный профиль 80х40х3 к полке снизу и к порогу авто сверху.
8) Делаем два отверстия сверху(на фото нету ещё не делал) для того что бы обработать сварной шов изнутри.

все )) красим антигравием или раптором или обычной краской.


9) по желаню привариваем трубы - позже могу показать.Что получится.

Первое фото это то что надо отпескоструить.

[padladrug]

Сообщение от Ёсик

Порог штука тонкая )) мой способ порог на WJ:
1) Срезаю все лишнее - пескострую.
2) Покупаем профиль 80х80 режем его пополам на два уголка(надеюсь понятно написал)
3) Обрабатваю цнковым грунтом все! (все это значит апсолютно все и те К которым привариваем и которые привариваем) детали изнутри - снаруже не трогаем - все равно потом обрабатывать.
4) Привариваю полпрофиля вместо внутреннего порога - полка оказывается снизу .
5) После сварки обрабатываю пескоструйкой все детали - и грунтую. те все сварочные швы изнутри отпескоструены и окрашены.
6)Забыл написать - внутренний уселитель привариваю к полпрофилю - пескострую и грунтую его.
7) привариваю грунтованный профиль 80х40х3 к полке снизу и к порогу авто сверху.
8) Делаем два отверстия сверху(на фото нету ещё не делал) для того что бы обработать сварной шов изнутри.

все )) красим антигравием или раптором или обычной краской.


9) по желаню привариваем трубы - позже могу показать.Что получится.

Первое фото это то что надо отпескоструить.

По раптору вопрос: отходит пластом с порогов где краска была штатная. Потому. что "незаматировал"? на самом пороге вроде поверх ацид 8 лежит...Снег сойдет смотреть буду, вторая зима пока.

[атлет 323]

Сообщение от padladrug

По раптору вопрос: отходит пластом с порогов где краска была штатная. Потому. что "незаматировал"? на самом пороге вроде поверх ацид 8 лежит...Снег сойдет смотреть буду, вторая зима пока.

на краске держаться не будет . желательно шкурить до грунта.

[padladrug]

Сообщение от атлет 323

на краске держаться не будет . желательно шкурить до грунта.

Спасибо, так и подумал. Учится на своих ошибках не так уж плохо.

[Snakes]

Сообщение от Ёсик

Порог штука тонкая )) мой способ порог на WJ:
1) Срезаю все лишнее - пескострую.
2) Покупаем профиль 80х80 режем его пополам на два уголка(надеюсь понятно написал)
3) Обрабатваю цнковым грунтом все! (все это значит апсолютно все и те К которым привариваем и которые привариваем) детали изнутри - снаруже не трогаем - все равно потом обрабатывать.
4) Привариваю полпрофиля вместо внутреннего порога - полка оказывается снизу .
5) После сварки обрабатываю пескоструйкой все детали - и грунтую. те все сварочные швы изнутри отпескоструены и окрашены.
6)Забыл написать - внутренний уселитель привариваю к полпрофилю - пескострую и грунтую его.
7) привариваю грунтованный профиль 80х40х3 к полке снизу и к порогу авто сверху.
8) Делаем два отверстия сверху(на фото нету ещё не делал) для того что бы обработать сварной шов изнутри.

все )) красим антигравием или раптором или обычной краской.


9) по желаню привариваем трубы - позже могу показать.Что получится.

Первое фото это то что надо отпескоструить.

А у тебя во сколько обойдется подобная процедура с трубами на ZJ?

[yaromir]

Сообщение от Ёсик

Порог штука тонкая )) мой способ порог на WJ:
1) Срезаю все лишнее - пескострую.
2) Покупаем профиль 80х80 режем его пополам на два уголка(надеюсь понятно написал)
3) Обрабатваю цнковым грунтом все! (все это значит апсолютно все и те К которым привариваем и которые привариваем) детали изнутри - снаруже не трогаем - все равно потом обрабатывать.
4) Привариваю полпрофиля вместо внутреннего порога - полка оказывается снизу .
5) После сварки обрабатываю пескоструйкой все детали - и грунтую. те все сварочные швы изнутри отпескоструены и окрашены.
6)Забыл написать - внутренний уселитель привариваю к полпрофилю - пескострую и грунтую его.
7) привариваю грунтованный профиль 80х40х3 к полке снизу и к порогу авто сверху.
8) Делаем два отверстия сверху(на фото нету ещё не делал) для того что бы обработать сварной шов изнутри.

все )) красим антигравием или раптором или обычной краской.


9) по желаню привариваем трубы - позже могу показать.Что получится.

Первое фото это то что надо отпескоструить.

Что то без разбора порогов не могу определиться что мне нужно, в плане размера. Не хочется терять время. Хочу сделать силовые пороги под емкость для рессивера, так что они будут цельные. Не понятно что я там вырежу кроме наружнего порога который сгнил. Центральную стойку трогать не буду. Какой размер войдет. 80х80 или же 100х100?

[nikolayCherokee]

Вот как я сделал)http://www.drive2.ru/l/3629714/