|
27.09.2013, 01:46
|
#23 |
|
Пользователь
Местный
.gif){kind=avatar}
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Балашиха
Марка: maverik
Сообщений: 170
|
наконец то процес тронулся в сторону сборки, коленвал установил новый, точнее востановленный, под первый ремонт, с комплектом вкладышей, и отбалансировал с маховиком, и шкивом.
клапана притер, за ночь залитый кирасин почти не уходит. блок уже воткнули обратно под капот, осталось дождатся поршней с кольцами, которые уже три недели идут из пендоссии.. растроило, что один сухарь улетел в неизвестном направлении, пока поставил доработанный напильником сухарь от жигулей, вроде не хуже родного получился, но все равно стремненько так оставлять, поэтому ищу оригенальный, если у кого валяется без дела, с радостью поменяюсь на пиво!! вот такими клапана были, но залитый керосин тоже неплохо держали часа 3-4: |
|
|
|
30.09.2013, 00:30
|
#26 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Балашиха
Марка: maverik
Сообщений: 170
|
на холостых, как раз отчетливее всего было, на 3000 уже сливался.
блок, на удивленние в отличном состоянии, возил промерять, все колодцы в допуске, стенки гладенькие, никаких царапин, может уже меняный до меня, мотор то с предыдущего ремонта, не больше четырех лет побегал, на вкладышах 09 год стоял.. |
|
|
|
|
09.10.2013, 23:45
|
#27 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Балашиха
Марка: maverik
Сообщений: 170
|
вот они приплыли, наконец, красавцы!! завтра перепресую, за выходные, надеюсь движку соберу..
По этому поводу хотелось узнать мнения по обкатке: на каком масле?, в каких режимах, и т.д. |
|
|
|
|
10.10.2013, 18:56
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Читал в каталоге одного из ведущих производителей поршней - кольбеншмидт. Обкатка производится на масле на котором будет использоваться мотор, предпочтительно синтетика - т.к. При обкатке нагрузки самые высокие и требования к смазке особенно высоки. Пишут что масло менять первый раз через 700-1000 км.
По режимам не пишут, но и так понятно - низкие и высокие обороты плохо... |
|
|
|
|
20.10.2013, 00:10
|
#29 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Балашиха
Марка: maverik
Сообщений: 170
|
Друзья, я в замешательстве. Сегодня наконец произошёл долгожданный поворот ключа и двигатель незаводится.. но крутит бодро. искра есть, давление в рампе есть, цепь выставлял по меткам на звездочках, даже делал свои, контрольные метки, они тоже сошлись, бегунок на первый целиндр, когда он в ВМТ.
проблема скорее всего в зажигании. Сейчас, анализируя, предположил, что в связи с тем, что звездочки разные по диаметру, метки, могут сойтись в двух разных положениях коленна..какое из них правильное, можно понять по клапанам, т.е.на зжатии откр. выпускной, и т.д.,для этого надо снять клапанную крышку...поправьте, если нетак. или есть способ проще? Второй вариант- это датчик колена, не нашол информации имеет ли значение в каком положении находится маховик? если да, то как его правильно сориентировать с маховиком? или может я вообще не туда копаю...? |
|
|
|
Линейный вид
