уходит антифриз - 5.2 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 15.02.2013, 20:12

со шланга может, который помпу с впускным коллектором соединяет, с заглушки подогревателя, если канадец....в конце концов в камеру сгорания, так -же при неисправной крышке в расширительный бачек, а через его сливнину под правое колесо и т.д и т.п

Блонди · 15.02.2013, 21:04

Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

Хасковод · 16.02.2013, 15:52

там где шланг на верх радиатора идёт, есть патрубок вертикальный, вокруг него есть низинка, там проверьте.

yakobson · 22.02.2013, 10:01

Цитата:

Сообщение от Блонди

Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

и?

Thug · 22.02.2013, 15:29

Дырка в радиаторе - верхняя часть, чуть правее середины, если смотреть на него от решетки. Раздобудем паяльник правильный и рискнем запаять. Вопрос, сколько сот выживет...

Lammer · 26.02.2013, 14:21

У меня такая же проблема с жором антифриза, пока вычислить не могу... да и времени нет заняться особо. Только у меня одно но: на горячую иногда в салоне подванивает слегка антифризом (как будто плеснуло откуда-то), особенно заметно при резком торможении на стоянке. Причем уровень тоже гуляет черт-те-пойми как. Может неделю держаться а потом резко (за день) куда-то испариться...
P.s. прокладка наружу отлично выявляется на прогретом двигателе в холодную (ниже-5) погоду - парит из под капота - мама не горюй. На камрюхе была такая хрень

Thug · 26.02.2013, 15:01

Вот с уровнем - 1:1. То стоял неделями, то раз - и бачка нет.
Парит - через декоративную решетку теперь, не из-под капота. Так что, думаю, прокладка жива, проблема именно в дырке.

Lammer · 26.02.2013, 15:12

Ну когда капот откроешь - сразу видно будет откуда парит: от радиатора или от двигла. Если не от двигла - значит не прокладка ;-)

Thug · 28.02.2013, 21:46

Ну вот, извлекли радиатор, запаяли 2 дыры. Через одну сифонило очень жирной струей, когда продавливали воду.
Радиатор 92 года, трехрядный. Чиненый герметиком (да ужалит скорпион того, кто это делал).
Не скажу, что геморная операция, просто долго и мокро (и от антифриза, и от погоды). Прогрели до 90, проехал минут 20 - завтра поглядим, что в бачке делается.
Из минусов - при установке таки вытолкнули резиновую "опору" слева и нашли под машиной после полной сборки. Пока бросил в бардачок, сил еще раз разбирать всю морду не было. Может, как будет посуше, воткну на место.

15.02.2013, 20:12	#21
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	со шланга может, который помпу с впускным коллектором соединяет, с заглушки подогревателя, если канадец....в конце концов в камеру сгорания, так -же при неисправной крышке в расширительный бачек, а через его сливнину под правое колесо и т.д и т.п

15.02.2013, 21:04	#22
Блонди Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Москва м. Крылатское Марка: TLC-70 (розовая), Grand Cherokee 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 17	Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

16.02.2013, 15:52	#23
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	там где шланг на верх радиатора идёт, есть патрубок вертикальный, вокруг него есть низинка, там проверьте.

22.02.2013, 15:29	#25
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Дырка в радиаторе - верхняя часть, чуть правее середины, если смотреть на него от решетки. Раздобудем паяльник правильный и рискнем запаять. Вопрос, сколько сот выживет...

26.02.2013, 14:21	#26
Lammer Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2012 Адрес: Раменское-Фрязево Марка: ГЧ Ltd 5.2 1998 Возраст: 46 Сообщений: 151	У меня такая же проблема с жором антифриза, пока вычислить не могу... да и времени нет заняться особо. Только у меня одно но: на горячую иногда в салоне подванивает слегка антифризом (как будто плеснуло откуда-то), особенно заметно при резком торможении на стоянке. Причем уровень тоже гуляет черт-те-пойми как. Может неделю держаться а потом резко (за день) куда-то испариться... P.s. прокладка наружу отлично выявляется на прогретом двигателе в холодную (ниже-5) погоду - парит из под капота - мама не горюй. На камрюхе была такая хрень

26.02.2013, 15:01	#27
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Вот с уровнем - 1:1. То стоял неделями, то раз - и бачка нет. Парит - через декоративную решетку теперь, не из-под капота. Так что, думаю, прокладка жива, проблема именно в дырке.

26.02.2013, 15:12	#28
Lammer Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2012 Адрес: Раменское-Фрязево Марка: ГЧ Ltd 5.2 1998 Возраст: 46 Сообщений: 151	Ну когда капот откроешь - сразу видно будет откуда парит: от радиатора или от двигла. Если не от двигла - значит не прокладка ;-)

28.02.2013, 21:46	#29
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Ну вот, извлекли радиатор, запаяли 2 дыры. Через одну сифонило очень жирной струей, когда продавливали воду. Радиатор 92 года, трехрядный. Чиненый герметиком (да ужалит скорпион того, кто это делал). Не скажу, что геморная операция, просто долго и мокро (и от антифриза, и от погоды). Прогрели до 90, проехал минут 20 - завтра поглядим, что в бачке делается. Из минусов - при установке таки вытолкнули резиновую "опору" слева и нашли под машиной после полной сборки. Пока бросил в бардачок, сил еще раз разбирать всю морду не было. Может, как будет посуше, воткну на место.