демпфер на стоке

[alekssandr]

Сообщение от эндрю

Подскажите пожалуйста...как определить,что вышел из строя демпфер??какие есть симптомы? или просто видно что потёк и всё,под замену?

бывает, что еще не потек, а уже под замену...а так, снимаешь и ручками проверяешь, как обычный аморт, если есть провалы - в помойку

[Хасковод]

Сообщение от Николай Пименов

А часть этих людей вообще не рассуждает, газовый он там или нет - а используют именно специализированный демпфер (изготовленный таковым самим производителем). А спор ведется в основном за выбор производителя этих изделий, а не за внедрение туда обычных аммортов.

Да в том то и дело что демпферы продаются как масляники так и газмяс

[Николай Пименов]

Демпфер Ранчо - одна модель (в каждой серии), выбрать не из чего, демпфер РужКаунти - одна модель, выбрать не из чего, оригинал - одна модель, выбрать не из чего, Монро - одна модель, выбрать не из чего, Каяба - одна модель, выбрать не из чего. Остальные...ну лично для меня - это несерьезно, эти остальные. Хоть среди них и есть приличные вроде производители.
Таким образом, выбор сводится к выбору производителя, кто чьи изделия пользует, а не к выбору масло-газомасло у кого-то конкретного.

[EBгений]

А вот и неправда твоя, штатный Ранч я выкинул, а вот этот RS97265 перезаправил (причём 2-й раз) и он реально работает, а ещё перформансы есть, хотя не, это уже рич кантри ))
И это только Ранчей касаемо.

[Хасковод]

У Монро и каябы видел газмясные версии

[Николай Пименов]

А с чего вы решили что именно эта модель нам предназначена по характеристикам? Ранчо на ZJ имеет номера RS5401 или RS7401, все остальные варианты - личное частное творчество, на уровне имплантации катушек зажигания от ВАЗ-08, пружин от волги и задних аммортов от ТЛК-80. То есть - эксперименты никто не запрещал, но за их результат соответственно никто не отвечает.

Не уверен, что Монро и каяба действительно ограничены одной моделью, может быть есть в 2 линейках по демпферу (в масляной и газомасляной соответственно линейках-то), сначала даже не хотел писать этих производителей, но вот рискнул, видимо зря.

[EBгений]

Сообщение от Николай Пименов

А с чего вы решили что именно эта модель нам предназначена по характеристикам? Ранчо на ZJ имеет номера RS5401 или RS7401, все остальные варианты - личное частное творчество, на уровне имплантации катушек зажигания от ВАЗ-08, пружин от волги и задних аммортов от ТЛК-80. То есть - эксперименты никто не запрещал, но за их результат соответственно никто не отвечает.

А кто определил границы допустимого? Если демпфер имеет размеры рабочий ход и крепёж подходящие под данную модель, да ещё и выглядит, и работает лучше относительно штатного, почему нет?
Да просто подержите его в руках и поймёте что это вещь, а не сопля непонятная ))

[Николай Пименов]

Крепеж там универсальный так называемый.
И от 5401 он не особо отличается. От настоящего 5401 из-за океана.
Границ понятно никаких нет, но чистый полет мысли начинается там, где заканчиваются "таблицы" соответствия от самого производителя.

[Хасковод]

Повертел в руках старый, покачал его. Похоже газмясная монрошка была. Новый демпфер в горизонтальном положении воздушиться, а этот нет. Хотя есть стрелочка топ.

В общем нырнул под машину и поставил его обратно.
А новый хз куда
Его только заведомо под углом ставить.

[EBгений]

Сообщение от Николай Пименов

Крепеж там универсальный так называемый.
И от 5401 он не особо отличается. От настоящего 5401 из-за океана.
Границ понятно никаких нет, но чистый полет мысли начинается там, где заканчиваются "таблицы" соответствия от самого производителя.

Отличается и очень. просто на фото особо не заметишь. а в руках подержишь и поймёшь что это 2 большие разницы )