15.07.2013, 13:20 | #21 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
Цитата:
трогаюсь с режима 1-2, далее режим 3, далее драйв, далее остановиться и снять фишку светлую , это которая одна из двух в районе стартера/масл. фильтра? |
|
16.07.2013, 15:41 | #22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
1) селектор в режиме 1-2= еду на какой то скорости (1 или 2) не в курсе, скорее всего 1, но четко чувствуется что не происходит переключения скорости!
2) селектор в положение 3 перевожу происходит переключение скорости, ориентировочно на 2ю, (спидометр не работает, на оборотах ~3 тыс скорость около 70 км\ч судя по данным с дисплея управления климатом) если бросить педаль газа чувствуется что ГТФ заблокирован, скорость падает пропорционально потере оборотов!!! 3)переключаю в драйв - если на этот момент я ехал менее 2.5тыс. оборотов то ничего не происходит - но если бросаю газ, авто катится - как на нейтрале а обороты падают не на холостые но где то в районе 1 тыс, как я понимаю ГТФ не блокируется что ли? а если набирать скорость далее - то где то после 2.5-2.7 (не особо определил точное кол-о оборотов) тахометр улетает за 3 с чем то тысячи - как будто включилась нейтралка, дальнейшее увелечение оборотов не влияет на набор скорости (как я понимаю ГТФ вообще как будто отключается или рассоеденяется) сбавив немного скорость не знаю до скольки - снова нажимаешь на газ - авто начинает реагировать на него,и набор скорости снова происходит но до тех же оборотов! 4) снимаю фишку в районе стартера/масл. фильтра белую, назад едет норм, вперед как в положении селектора 1-2, вплотную до 5 тыс, переключения не происходит - на селектор не реагирует кроме нейтрали и реверса! каков диагноз? ГТФ или возможно что то с датчиком скорости выходного вала акпп? или он тут не причем? при отсоеденении от мозгов должна по идее включиться 4 как я понимаю? |
16.07.2013, 15:45 | #23 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
Я в библии читал, что у одного парня на керпиче что то подобное было, вылечил когда с лягушкой на тормозе разобрался! может стоит полезть посмотреть туда? или сразу лучше до мозгов добираться?
|
16.07.2013, 15:51 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
Цитата:
на драйве будет принудительно 4ая без мозгов.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
17.07.2013, 10:04 | #25 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: ст.Запорожская, Темрюкский район.
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 93
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
Цитата:
вообщем езда как с фишкой в положении селектора "1-2" хотя должна быть по твоему утверждению 4 так как оба соленойда отключены!Каков диагноз-умерла коробка, и пакеты фрикционов 3,4 скорости?я фильтр масляный акпп купил может стоит поддон сдернуть поменять масл. фильтр да посмотреть как там по грязи? хотя масло красное, не чем не пахнет вроде! |
|
17.07.2013, 11:22 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
4ая скорость будет только на драйве. что происходит на драйве?какие обороты на 50...100км?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
20.07.2013, 20:32 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
|
MrBik, я случайно здесь, ищу решение проблемы по цепи раздатки https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42366, а что касается вашей проблемы, посмотрите https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=42544&page=5.. Там меня Ёсик ставил на место, но я думаю, что если вы пожелаете посмотреть схемы гидрораспределения, а я могу вам их отсканировать, то вы , возможно, решение проблемы увидете несколько иначе, чем здесь озвучено. Мне кажется виноват соленоид №2, и у вас постоянно 2 скорость, что в положении "D", что в положении "1-2", это и есть аварийный режим. И последнее, прозвонка соленоида ничего не дает, вон у меня буквально позавчера при ревизии, соленоид звонится нормально и щелкает, а берешь его в рот , а он, супостат, пропускает, вероятно износился шарик или игла из-за того что побывала нештатная жидкость в коробке, короче в топку...не смотря на мои предположения, вам все-таки лучше посмотреть схемы гидрораспределения в разных режимах коробки, в том числе на первой скорости, проверить блок управления, проводку. Кто -то правильно заметил, фрикционы так не помирают. Я искренне хочу помочь вам, помня как мне было трудно в далеком 1997 г., когда накрылась у меня коробка на черокезе (черокез у меня с 1995 г.), тогда никто не мог помочь в вопросе почему мощный по тем временам джип, не осиливает езду назад, дергается и глохнет, спасибо бандитам на авторазборке на варшавке в Москве выручили, продали старенькую. Ну а потом, уже попозже и сам отремонтировал свою, когда появился с жалкой скоростью 30 кб/сек инет, да кое - какая литературка. Кстати, я эти схемы гидрораспределения скачивал с автограда в ту пору аж 2 часа. Там и сейчас есть ссылка, да только бездействует. Короче у меня сохранились распечатанные в цвете листки, могу отсканировать. Вообще у меня теперь три коробки, бандитская теперь как донор, вторую, контрактную, я приобрел за смешные деньги совсем недавно, она у меня в ревизии, почитайте еhttp://mikrob.ru/viewtopic.php?f=426&t=135958, я там прописан, потому что кроме черокеза имею микроавтобус. Может вам что -то подскажет в смысле приобретения контрактной. Есть у меня мануал на русском языке по нашим коробкам, там есть все тесты проверочные т. е полный мануал, с нужными и ненужными сведениями, если вам захочется связываться с самостоятельным ремонтом, то могу дать ссылку на мой архив в облаке. Хотя, честно говоря я почти в него не смотрю, потому как свою коробку из-за неоднократных ошибок по разборке и сборке знаю очень хорошо. Я давал уже ссылку Ёсик, где я выложил фото сборки и разборки коробки. Прошу не считать меня , как бы мягко сказать, беспардонным, ворвался тут новичек и мутит, вон Ёсик, коренной житель, сколько сообщений, аж 19148 шт настрогал, но я тоже кое-какие знания имею, все-таки уже 19 годков владею своим черокезом и всегда в идеальном состоянии.
С уважением Валерий Последний раз редактировалось orel.kom; 20.07.2013 в 21:19. |
20.07.2013, 20:57 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
одни предположения...и вырваные из мануала фразы - вот что я видел.
Где вы написали чёткий алгоритм переключения передач? я описал как и что управляет включением передач. и уж тем более соленоид включения гтр тут ваопще включатся не должен. а от тса я жду ответов на мои вопросы - потом дам рекомендации.вероятно поршни или клапана зависают.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
20.07.2013, 21:12 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
|
Ёсик, это тролинг, я же вам предложил схемы гидрораспределения, но вам они не нужны, вы все-равно упорно ломите свое, посмотрите схемы, не я их составлял, я все брал из них, дорогой. Какой мануал, его я вам тоже могу направить, там расписаны все алгоритмы. А вообще, вы во всем правы, оставайтесь при своем мнении я ушел, с вами разговаривать бесполезно.
|
20.07.2013, 21:23 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
могу впринципе составить алгоритм работы гидроблока...но не сейчас - занят - да и Лунёва дождатся надо - я у него систематически консультации беру по особо замароченым проблемма связанными с акпп(не только этой а любыми акпп - он специально проходил обучение - не самоучка).Сделаю отдельную тему - и вам скину в личку.Описанный вами алгоритм не от авешки ))) это старая айсиновская - там соленоид есть для включения 4й )) пацаны даже реле тупо перемыкали что бы 4 работала - когда проблеммы были с ней. И для обсуждения ТОЙ акпп нужна отдельная тема - я вам уже говорил с какой целью я затеял с вами спор - что бы джиперам читающим темы был понятен верный алгоритм для авешки.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |