JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2009, 23:02   #21
Pavlo
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dave1000 Посмотреть сообщение
только что получил вот это
http://www.rubiconexpress.com/Builde...HA&part=RE3794

болт М16 проходит в отверстие(проверял метчиком, штагена под рукой нет :)))
у рубиконовских в отличии от джоинтов других фирм есть недостаток- это то что пропилов под фиксирующий болт в крышке всего 4шт а не 6
т.е. более грубая регулировка при подтягивании зазора...

размеры и фотки будут позже когда до фотика и инструмента доеду
А почему не у русти покупал? У русти дешевле.
Есче не понятно зачем разделена одна деталь (шарнир), на шарнир и две втулки?
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL]
Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16
8(926)269-61-55
Pavlo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 00:37   #22
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

рано радовался
подвесочный болт м16 не лезет
но деталька напильником пилится значит легко проточится

почему не расти, потому что они такой размер не выпускают
там болт больше чем в чирке на нижнем рычаге
такой размер из тех контор которые я видел в нете делает только две
там внутри шарнир и две вставки для уиличения угла поворота
такой размер они точат раздельно :((
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 00:44   #23
Pavlo
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dave1000 Посмотреть сообщение
рано радовался
подвесочный болт м16 не лезет
но деталька напильником пилится значит легко проточится

почему не расти, потому что они такой размер не выпускают
там болт больше чем в чирке на нижнем рычаге
такой размер из тех контор которые я видел в нете делает только две
там внутри шарнир и две вставки для уиличения угла поворота
такой размер они точат раздельно :((
Вопервых ШС ставится на лонжероне, где под него делается кронштейн, сталобыть дырку в кронштейне делаешь под то что есть. На мост ШС ставить ненадо.

И куда уж больше ход? У ШСов и так ходы огого
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL]
Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16
8(926)269-61-55
Pavlo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 00:57   #24
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

для тек кому лень читать
у вас наконечник крутится болтом 14мм с копейкой то что я купил это под болт 15,87мм(в дюймах не помню)
про ход имелось в виду не проворочавание а угол наклона/отклонения шара
там технически шары на большой размер подшипника делается из 3 частей а не как у тебя
т.е. цент плюс два мисэларджмента, по одному на сторону
да крутить на лонжерон, ] это и так знаю
дело не дырке в кронштейне на лонжероне, а в том что в ШС дырка под болт 15,8мм
и болт м16 туда не лезет
а дюймовые болты этого размерау них в нете не продаются
, а у нас и подавно редкость
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:01   #25
Pavlo
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dave1000 Посмотреть сообщение
про ход имелось в виду не проворочавание а угол наклона/отклонения шара
Ну я про него и говорю...
Куда уж больше чем у обычного ШС?
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL]
Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16
8(926)269-61-55
Pavlo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:03   #26
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

для ленивых еще раз
тот шар что у тебя целиком выполнен на твоихшс которые большие на моем шс который еще больше ыполнен технически разборным- из 3х деталей
видимо им так технологичнее было
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:09   #27
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

американские ШС по размеры дырки для крепежного болта итут в след порядке
7/16 -примерно 11мм
9/16- примерно 14,2мм тот что у кирпича на нижнем рычаге
5/8-примерно 15,8мм тот что купил я
3/4- примерно 19мм
список в порядке возрастания размера

9/16 это то что ставится в лифт китовски рычаги как шс на нижний рычаг
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:12   #28
Pavlo
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dave1000 Посмотреть сообщение
для ленивых еще раз
тот шар что у тебя целиком выполнен на твоихшс которые большие на моем шс который еще больше ыполнен технически разборным- из 3х деталей
видимо им так технологичнее было
Да что ты заладил то...

Мне ненадо обьяснять что я итак знаю и что я писал.
Цитата:
Есче не понятно зачем разделена одна деталь (шарнир), на шарнир и две втулки?
Я просто спросил интересно для чего они разьеденили!
Кстати мне кажется что для упрощения. Тоесть они продают одни и теже ШСы на все машины, а разницу в диаметрах болтов компенсируют втулками. Короче проще так...
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL]
Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16
8(926)269-61-55
Pavlo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:19   #29
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

нет не так
он больше чем тот что на рычагах в ките
возможо он совпадает с тем который под болт 3/4
т.е. возможно шар у 5/8 и 3/4 одинаков
отличается только втулками под болт
а втулка у них это сразу еще и боковая часть шара
вот такая втулка https://www.rubiconexpress.com/Build...px?folder=BPHM
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2009, 01:22   #30
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

скажем так что я себе проблему сам организовал- захотел более мощный ШС поставить чем в тюненговых рычагах, от сюда все беды :)))
ну не хочется мне чтобы место крепления переднего моста было слабее чем в штатной машине
в штатной нижние рычаги с 14мм болтом + верхние с 10мм болтом
а при Yобразных рычагах только два болта 14мм :(
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->