JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2009, 10:33   #11
KupAl
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для KupAl
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: κοσμοπολίτης
Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ
Сообщений: 1,090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kis Посмотреть сообщение
Да не. Там выбор передаточного отношения. А я про то, что KupAl писал - реверсная/обычная пара.
Наверно там только для Чирка поэтому и выбора нет, у реверсной в номере должна присутствовать буква R
__________________
Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа
Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56.

8(903)5935840
KupAl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.10.2009, 19:28   #12
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Калёк Посмотреть сообщение
прикольно....сколько отдал за запчасть? без установки.
Брал вот здесь:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...egory_Code=RIN
только стоимость была 400у.е
Здесь все встало в 18000руб.
Установка 13000руб. за обе пары

Смотрел на квадротеке но там отдельно и дороже было на 2000руб. в переводе с у.е без учета доставки
Поэтому только - rustysoffroad !!!

Перед пара обязательно реверс!!!
Единственное что еще необходимо было так это поменять на Дане 30 - корпус дифа от Гранда от 3,7 при установке как в моем случае 4,56
Иначе некультурная установка получится
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L

Последний раз редактировалось tahoe; 23.10.2009 в 19:31.
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2009, 21:41   #13
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
Впечатления понедельника: разница в поведении очевидна, на 4,56 разница существенна - против 3,55
Думаю для начала на планируемых 33" будет в самый раз
А зачем вобще ставить такие пары для 33 колёс! такие пары только под 36-38!
так чтобы было!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2009, 23:39   #14
kis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kis
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
По умолчанию

Кстати, "разница в поведении очевидна". А в чем именно?
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker

kis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2009, 11:01   #15
KupAl
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для KupAl
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: κοσμοπολίτης
Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ
Сообщений: 1,090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
Брал вот здесь:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...egory_Code=RIN
только стоимость была 400у.е
Здесь все встало в 18000руб.
Установка 13000руб. за обе пары

Смотрел на квадротеке но там отдельно и дороже было на 2000руб. в переводе с у.е без учета доставки
Поэтому только - rustysoffroad !!!

Перед пара обязательно реверс!!!
Единственное что еще необходимо было так это поменять на Дане 30 - корпус дифа от Гранда от 3,7 при установке как в моем случае 4,56
Иначе некультурная установка получится
18000р это за обе пары с подшипниками?
__________________
Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа
Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56.

8(903)5935840
KupAl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2009, 21:58   #16
Аксён
Профессиональный ломатель
Житель форума
 
Аватар для Аксён
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 45
Сообщений: 4,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ Посмотреть сообщение
А зачем вобще ставить такие пары для 33 колёс! такие пары только под 36-38!
так чтобы было!
Я думаю, что хуже точно не будет.
__________________
Полтора литра-бутылка газировки.
Два -чайник на кухне.
Три литра-банка огурцов.
Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров
Аксён вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2009, 23:15   #17
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
18000р это за обе пары с подшипниками?
Все верно за обе пары с комплектом внутрянки сальники и подшиб.
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2009, 23:20   #18
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ Посмотреть сообщение
А зачем вобще ставить такие пары для 33 колёс! такие пары только под 36-38!
так чтобы было!
Во всех инфах по америк. сайтам как и на сайтах производите гп есть калькулятор, далее на многих амер. форумах - 4,56 именно для 33", 4,88 для всего остального

А ставил что бы грамотнее и без насилия для трансмиссии - короче чтоб добавить тяги и сохранить динамику.
Так как я большой фанат именно V8 а там с тягой все путем, на рядке с тягой не все так - фантастически, вносить изменения в мотор не стал.
ТЯГА низов главное - мое личное мнение!!!
В этом либо дизель либо V8 и только АМЕРИКА.
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L

Последний раз редактировалось tahoe; 27.10.2009 в 23:28.
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2009, 23:25   #19
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kis Посмотреть сообщение
Кстати, "разница в поведении очевидна". А в чем именно?
На стандартных колесьях - разница существенна и даже больше существенна!
не нажимая пидальки 100км.ч только успевай следить
можно сказать перышко упало а уже 100
При нажатии педальки еще чуть колесья так в землицу упераются, пинок как на V8
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2009, 19:01   #20
kis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kis
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
По умолчанию

А кстати, на сайте http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...egory_Code=RIN эта приблуда рекомендуется при смене ГП. Ставил или нет. Нужна или и так нормально?
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker

kis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->