JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2011, 18:50   #11
Aleksur37
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Карелия
Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834
Возраст: 54
Сообщений: 16
По умолчанию

Всем привет. Друзья, такая проблема - вчера поменял сальник на крайслеровский у своей РК 247 (к заднему кардану), заодно заменил соответствующее масло (по объему влезло 1.5 литра вместо 1.2 слитых). Был несколько удивлен тем, что опять висят капли масла на корпусе, рядом с новым сальником. Что бы это означало? Плохой сальник, суммарный люфт хвостовика кардана на шлицах, или иное, пока мне неизвестное?
P.S. Стуков,излишнего гула РК, задиров посадки сальника или другого криминала в виде металлической взвеси или тем более опилок в слитом масле нет.
Aleksur37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2011, 22:24   #12
Вячеслав 248
Пользователь
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Санкт Петербург
Марка: Grand Cherokee 1993 4л.АКПП
Возраст: 49
Сообщений: 4
По умолчанию

Ребята,подскажите по 249 раздатке.Там где стоит задний сальник, на корпусе защитная крышка.Диаметр её меньше сальника.Она снимается,или целиком заднюю часть раздатки снимать нужно?
Вячеслав 248 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2011, 00:20   #13
addco
Пользователь
Новичок
 
Аватар для addco
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: belarus
Марка: jeep grand WJ,00г, 4.7
Сообщений: 95
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksur37 Посмотреть сообщение
Всем привет. Друзья, такая проблема - вчера поменял сальник на крайслеровский у своей РК 247 (к заднему кардану), заодно заменил соответствующее масло (по объему влезло 1.5 литра вместо 1.2 слитых). Был несколько удивлен тем, что опять висят капли масла на корпусе, рядом с новым сальником. Что бы это означало? Плохой сальник, суммарный люфт хвостовика кардана на шлицах, или иное, пока мне неизвестное?
P.S. Стуков,излишнего гула РК, задиров посадки сальника или другого криминала в виде металлической взвеси или тем более опилок в слитом масле нет.
привет,решил проблему течи сальника хвостовика раздатки 247?
у меня таже хрень какие сальники не ставил надолго не хватает, может там есть выработка на валу?
addco вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2011, 20:29   #14
Руст
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Набережные Челны
Марка: WJ,LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от addco Посмотреть сообщение
привет,решил проблему течи сальника хвостовика раздатки 247?
у меня таже хрень какие сальники не ставил надолго не хватает, может там есть выработка на валу?
На тазиках помогало подтяжкой пружин
Руст вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2011, 20:58   #15
Aleksur37
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Карелия
Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834
Возраст: 54
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от addco Посмотреть сообщение
привет,решил проблему течи сальника хвостовика раздатки 247?
у меня таже хрень какие сальники не ставил надолго не хватает, может там есть выработка на валу?
Привет. Пока не решил, потому как, другие дела. Мирюсь с данным положением пока не критично. Есть мысли поменять старую подушку под трансмиссией ,тем самым, убрав лишние вибрации (под движком уже заменил). Можно ,конечно, и поджать пружину в сальнике, но это уже не айс. Износа на посадке видно не было.
Aleksur37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2011, 11:54   #16
Alеx
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Лен.обл.
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 WJ
Возраст: 54
Сообщений: 79
По умолчанию

У меня тоже из под этого сальника подтекает. И, если кардан дёргать, есть небольшой люфт. Подшипник в хвостовике раздатки менял кто-нибудь?
Alеx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2011, 00:11   #17
addco
Пользователь
Новичок
 
Аватар для addco
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: belarus
Марка: jeep grand WJ,00г, 4.7
Сообщений: 95
По умолчанию

где то читал что разбивается втулка в хвостовике и новый сальник быстро убивается,тоесть надо менять и эту втулку, я так понял что она под №21. кто нибудь решал так проблему?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ImageHandler.jpg
Просмотров: 101
Размер:	93.9 Кб
ID:	15983
addco вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2011, 13:13   #18
Carvin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 48
Сообщений: 545
По умолчанию

Там подшипник на валу сидит внутренней обоймой, а внешняя вставляется в корпус хвостовика раздатки. Если есть зазор в подшипнике, то и люфт вала будет. А эта втулка скорее дистанционная, чтоб подшипник вдоль по валу не гулял.
Carvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2011, 15:14   #19
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
По умолчанию

Замена сальника на оригинал успеха не принесла- все равно хвостовик мокрый. Но действительно пока не критично, доливаю около 200 грамм масла в год. Насчет подшипника- вся проблема в том что сжать его стопорное кольцо можно только через отверстие сверху хвостовика, закрытое резиновой заглушкой (если без снятия раздатки). Со снятием конечно все проще. О самом подшипнике- в оригинальной упаковке (мопар) лежит подшипник SKF. Если кого интересует -могу списать маркировку.

Последний раз редактировалось senator864; 05.10.2011 в 21:47.
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2011, 23:32   #20
Aleksur37
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Карелия
Марка: WJ 2000 4.7 1J4GWB8N0YY109834
Возраст: 54
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от senator864 Посмотреть сообщение
... О самом подшипнике- в оригинальной упаковке (мопар) лежит подшипник SKF. Если кого интересует -могу списать маркировку.
Мне крайне интересно, думаю, и другим также. Выложите, пожалуйста, маркировку сего подшипника, за что заранее спасибо.
Aleksur37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->