Вопрос по коробке RE42 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EBгений · 10.11.2015, 09:42

Он разбирается. Отгибаются 4 лапки и аккуратно снимается дроссельная часть. В ней на магнитной площадке лежит маааленький шарик НЕ ПРОИМЕТЬ!!. Со стороны катушки внизу пружинный механизм. В нем тоже говнеца копится немало. Собирается в обратном порядке.
ЗЫ. Дуть его бесполезно. В нем металлическая стружка сидит на магнитном стержне крепко.

Валерьянович · 10.11.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от EBгений

Он разбирается. Отгибаются 4 лапки и аккуратно снимается дроссельная часть. В ней на магнитной площадке лежит маааленький шарик НЕ ПРОИМЕТЬ!!. Со стороны катушки внизу пружинный механизм. В нем тоже говнеца копится немало. Собирается в обратном порядке.
ЗЫ. Дуть его бесполезно. В нем металлическая стружка сидит на магнитном стержне крепко.

Жень спасибо! Сейчас буду искать картинку хоть как он выглядит. Клапан то с трудом нашёл или я туплю. Старую коробку ещё с зетки разобрал и потом собрал даже лишних запчастей не осталось. Было ещё так - еду на 3 останавливаюсь выключаю зажигание потом завожусь и трогаюсь и вот счастье включилась 4-я , но это не всегда помогало. Порой было раз по 5 останавливался. А когда всё ок , но стоит на заправке остановиться кофейку по пить и опять хе...ня начиналась с 4-й.

EBгений · 10.11.2015, 10:09

Там оба датчика на одном куске алюминия стоят. Говернер крепится металлический пластиной с полукруглой гардой. Откручиваешь её, снимаешь и просто вытаскиваешь его. Он смотрит вниз. Сбоку стоит датчик давления. Его так не вытащить. Он снутри на скобе.

Валерьянович · 10.11.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от EBгений

Там оба датчика на одном куске алюминия стоят. Говернер крепится металлический пластиной с полукруглой гардой. Откручиваешь её, снимаешь и просто вытаскиваешь его. Он смотрит вниз. Сбоку стоит датчик давления. Его так не вытащить. Он снутри на скобе.

Ну да я это всё и снимал. Алюмин. пластина с датчиком , скобу датчика снимал и затем датчик , а вот шарика не видел.

клапан · 10.11.2015, 11:25

Ребзя!
У меня ткая фигня была из-за электрики!
1. Шёл перезаряд и АКБ сваливала в аварийку.
2. Драйв-плата с уставшими контактами и конденсаторами.
Год мучался так же.
Да, ктати, когда мало меняешь на новое. то оно начинает усиленно мыть и перетаскивать грязь в новые места.

Валерьянович · 10.11.2015, 14:45

Цитата:

Сообщение от клапан

Ребзя!
У меня ткая фигня была из-за электрики!
1. Шёл перезаряд и АКБ сваливала в аварийку.
2. Драйв-плата с уставшими контактами и конденсаторами.
Год мучался так же.
Да, ктати, когда мало меняешь на новое. то оно начинает усиленно мыть и перетаскивать грязь в новые места.

Да заряд у меня в норме. Спеца бы не далеко найти бы , а то замучился поддон с акпп снимать.

Валерьянович · 10.11.2015, 21:43

Всем добрый вечер! А кто в Москве или в области может устранить мою проблему до следующей недели , а то опять ехать далеко.

10.11.2015, 09:42	#11
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Он разбирается. Отгибаются 4 лапки и аккуратно снимается дроссельная часть. В ней на магнитной площадке лежит маааленький шарик НЕ ПРОИМЕТЬ!!. Со стороны катушки внизу пружинный механизм. В нем тоже говнеца копится немало. Собирается в обратном порядке. ЗЫ. Дуть его бесполезно. В нем металлическая стружка сидит на магнитном стержне крепко. Последний раз редактировалось EBгений; 10.11.2015 в 09:45.

10.11.2015, 10:09	#13
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Там оба датчика на одном куске алюминия стоят. Говернер крепится металлический пластиной с полукруглой гардой. Откручиваешь её, снимаешь и просто вытаскиваешь его. Он смотрит вниз. Сбоку стоит датчик давления. Его так не вытащить. Он снутри на скобе.

10.11.2015, 11:25	#15
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	Ребзя! У меня ткая фигня была из-за электрики! 1. Шёл перезаряд и АКБ сваливала в аварийку. 2. Драйв-плата с уставшими контактами и конденсаторами. Год мучался так же. Да, ктати, когда мало меняешь на новое. то оно начинает усиленно мыть и перетаскивать грязь в новые места.

10.11.2015, 21:43	#17
Валерьянович Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2012 Адрес: М.О. Раменское Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра Сообщений: 296	Всем добрый вечер! А кто в Москве или в области может устранить мою проблему до следующей недели , а то опять ехать далеко.