![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: тула
Марка: jeep cherokee 4l 5-ct knn 231r
Возраст: 44
Сообщений: 508
|
![]()
сетку от класики-жигули подходит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 50
Сообщений: 165
|
![]()
Собираюсь форсунки поменять. Или подскажите, где их можно помыть в снятом состоянии на стенде по вменяемым деньгам? А то пока нашел только по цене сравнимой со стоимостью новой форсунки.
Купил свечи, но мне кажется причина в чем-то еще. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 50
Сообщений: 165
|
![]()
Нашел вторую проблему. В топливной рейке имелось некое количество ржавчины, которая просто высыпалась оттуда при демонтаже. Двухдневное замачивание во всяких гадостях убрало остатки коррозии со стенок. Форсунки оказались достаточно чистыми, но я решил таки их поменять на Волговский Сименс Дека. На родных форсунках тоже написано Сименс Дека.
Встали как родные. Первый запуск и небольшой тупеж. Потом стало легче, видимо комп корректировал время открытия. Исчез провал при резкой подгазовке. Но есть вопрос - мотор раскручивается до начала красной зоны - потом типа как отсечка срабатывает. А вот на старых форсунках я крутить в красную зону не пробовал. Оно у всех так или все-таки не хватает производительности или еще чего? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 50
Сообщений: 165
|
![]()
Продолжаю свой монолог. Проехал 80км на волговских форсунках, расход упал капитально, но тяга упала и идет беднеж страшный - свечи белые :(
Итак, имеем опыт замены родных форсунок коричневые Siemens Deka 33007127 на Волговские желтые Siemens Deka ZMZ (номер сейчас не помню, с двумя дырдочками). Бедная смесь связана только с форсунками или что-то еще неисправно? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Москва, Беляево
Марка: нет
Сообщений: 1,022
|
![]()
Если от волговского движка, то производительность вроде такая же, или чуть чуть не такая, на глаз вроде не определишь.
Если стреляет, то это вылетает не полностью сгоревшая смесь, а это бегунок + трамблёр (крышка) + провода + свечи. У каждой форсунки своя производительность, но вроде волговские для чирков должны подходить. Бедная смесь может быть из за недостаточного давления в рейле, или как там его. Там есть пипка, в которую сервисмены вкручивают манометр. Дерьмище у тебя может быть по всей магистрали от бензонасоса до рейки. Комп должен на основе показателей датчиков расчитывать оптимальную работу движка, если ничего ему не мешает. Ща в инете глянул - это может быть лямбда зонд, многие об этом пишут и такие же симптомы как и у тебя. Проверь ещё бензонасос с фильтрами, один на насосе, другой на лонжероне сзади. Тут почитай. А свечи то у тебя те что надо или колхоз? Зазор правильный? Белый налёт это вроде от неправильного подобранной температуры свечи. P.S. Спрашивал я как то у сервисменов в Анино про форсунки - сказали, что только оригинал надо ставить ...... ![]() P.P.S. В прошлом году у меня то ж глюки были - как холодная, то прёт как танк, как проеду километров 20 тупит и дергается. Оказалось, что бензонасос со временем разогревался и клинил и фильтр на лонжероне не меняли со времён коммунизма.
__________________
Land Rover Discovery 1, 300TDi Последний раз редактировалось Denis; 26.09.2009 в 23:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 50
Сообщений: 165
|
![]()
Бензонасос новый, свечи новые, оригинал. Стрельба после замены насоса пропала. Упоминания о успешной установке Волговских форсунок встречались для инжектора Renix.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |