Ремонт ГБЦ,заварить трещины. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 02.07.2015, 22:03

А смысл теперь?

Башка чугун или люминь?

Ёсик · 01.07.2015, 23:31

Цитата:

Сообщение от orel.kom

я имел в виду рассверлить, на случай если канал будет поврежден сваркой.

согласен - так сделать надо .

vikvoz · 02.07.2015, 06:53

В 90ые па ямз 236,238 пытались варить бесполезняк полный трещина появлялась сбоку сварки а итоге головки шли в металлолом а вот на бензиновых когда головки прогарали из гильз точили кольца фрезеровали башку , впресовывали кольцо (клеев тогда и не было) и ходили долго . Вариант Лодыря намного предпочтительнее

борян · 02.07.2015, 07:05

ну втулка будет,а слабина от трещины останется? только прорыв газов устранишь?

Ёсик · 02.07.2015, 21:49

Цитата:

Сообщение от orel.kom

А стальную втулку запрессовывать не надо, я имел в виду рассверлить, на случай если канал будет поврежден сваркой

весь день думал на твоими словами...все таки наверное запресую я втулку - но не стальную а медную. Изготовлю не сложную опресовку втулки - смажу её фиксатором резьбы....

все таки одна голова хорошо но две лучше ))

Добавлено через 1 минуту
Кстате опресовали ГБЦ- трещины заварили четко. - ГБЦ находится в сервисе на установке седел - обещали к понедельнику.

Ёсик · 02.07.2015, 22:09

Алюминий - смысл = береженого бог бережет )) лишний раз не снимать ))
позже когда найду ГБЦ с трещинами - завтулю - эту сниму ту поставлю. Заодно осмотрю. А пока решил так - завтулю.

кстате чугунная стоит на 4М40 кантер и у неё окна выхлопные БОЛЬШЕГО размера(двигатель АТМОСФЕРНЫЙ) - а на 4М40 паджеро делика выхлопные окна МЕНЬШЕГО размера (двигатель ТУРБИРОВАННЫЙ).

можно попробывать чугун - пацаны с делика форума вроде ставили ... я пока что не понял зачем на атмосферном окна большего размера (или может скорее почему ) = может на турбированном охлаждение там проходит....

Азот · 03.07.2015, 09:22

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я пока что не понял зачем на атмосферном окна большего размера (или может скорее почему ) = может на турбированном охлаждение там проходит....

Для того чтобы скорость газов была выше, турбину крутить

oejek67 · 02.07.2015, 22:37

Лодырь, ходят ли такие головы(завтуленные)?Есть статистика?У меня голова с трещиной от 2.7 лежит в гараже.Выбросить рука не поднялась.Хотел тоже отдать-заварить,но выпрессовка-запрессовка седел-дело рисковое.Вылетит седло-движок полностью на помойку.Отложил до лучших времен.

Добавлено через 1 минуту
Ёсик, информируй,интересно.

Хасковод · 03.07.2015, 01:11

Я бы не стал медью втулить.
Медь и алюминь не дружат
И КТР надо сравнить.

voffka78 · 03.07.2015, 03:33

Ремонтные головы Нифига не работают. Проверено. Что на 2L что на 4м40. Результат временный.

02.07.2015, 07:05	#4
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	ну втулка будет,а слабина от трещины останется? только прорыв газов устранишь? __________________

02.07.2015, 22:09	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Алюминий - смысл = береженого бог бережет )) лишний раз не снимать )) позже когда найду ГБЦ с трещинами - завтулю - эту сниму ту поставлю. Заодно осмотрю. А пока решил так - завтулю. кстате чугунная стоит на 4М40 кантер и у неё окна выхлопные БОЛЬШЕГО размера(двигатель АТМОСФЕРНЫЙ) - а на 4М40 паджеро делика выхлопные окна МЕНЬШЕГО размера (двигатель ТУРБИРОВАННЫЙ). можно попробывать чугун - пацаны с делика форума вроде ставили ... я пока что не понял зачем на атмосферном окна большего размера (или может скорее почему ) = может на турбированном охлаждение там проходит.... __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.07.2015, 22:03	#1
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	А смысл теперь? Башка чугун или люминь?

02.07.2015, 06:53	#3
vikvoz Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2012 Адрес: новый уренгой - тюмень Марка: чероки xj 4л 1994, 1989 , wj 2000, 4л , 242, 42re Возраст: 63 Сообщений: 595	В 90ые па ямз 236,238 пытались варить бесполезняк полный трещина появлялась сбоку сварки а итоге головки шли в металлолом а вот на бензиновых когда головки прогарали из гильз точили кольца фрезеровали башку , впресовывали кольцо (клеев тогда и не было) и ходили долго . Вариант Лодыря намного предпочтительнее

02.07.2015, 22:37	#8
oejek67 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Смоленск Марка: ВАЗ 2107 Возраст: 59 Сообщений: 1,623	Лодырь, ходят ли такие головы(завтуленные)?Есть статистика?У меня голова с трещиной от 2.7 лежит в гараже.Выбросить рука не поднялась.Хотел тоже отдать-заварить,но выпрессовка-запрессовка седел-дело рисковое.Вылетит седло-движок полностью на помойку.Отложил до лучших времен. Добавлено через 1 минуту Ёсик, информируй,интересно.

03.07.2015, 01:11	#9
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	Я бы не стал медью втулить. Медь и алюминь не дружат И КТР надо сравнить.

03.07.2015, 03:33	#10
voffka78 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2014 Адрес: Владивосток Марка: jeep grand cherokee limited Возраст: 46 Сообщений: 1,427	Ремонтные головы Нифига не работают. Проверено. Что на 2L что на 4м40. Результат временный.