Не заводится 5.2

[NK20]

Реле отметается, поменял местами с абс, абс как работал, так и работает, а насос нет. Только сегодня заметил, что при включении зажигания нет характерного жужжания, раньше думал, что это моторчик абс, оказалось это был бензонасос. Снял шланг с фильтра, завожу, оттуда и не капает... Разъем рассоединил, визуально все контакты как новые, провода тоже в порядке. Еще проблема, видимо придется снимать бак, я года 2 назад снимал, мыл, сеточку насоса чистил, но у меня там было литров 10, а щас половина, тяжеловато будет одному корячиться, можно ли как-то слить бензин оттуда?

[BigArt]

NK20 слить топливо можно, если насос рабочий )) надо было лючок прорезать, чтобы бак не тягать туда-сюда.

[Белый Демон]

Разъём контролькой проверял? Напруга есть?
Что бы не париться, вырежи в багажнике дыру! Удобная вещь!

[Белый Демон]

Вот как люк делать http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2479

[NK20]

Сообщение от Белый Демон

Вот как люк делать http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2479

Здорово и удобно конечно, но сыкливо как-то... да и болгарки нормальной нет, только здоровая и тяжеленная неизвестно каких годов, не для нее такая тонкая работа. Под обмоткой нашел отгнивший фиолетовый проводок, появилась надежда, но едиственное, что изменилось после его соединения, потолочный комп стал показывать остаточный пробег. Выхода нет, надо снимать бак. Спрошу еще совета, какой заказывать насос, чтобы ехал также как на родном? бюджет думаю 10-15т осилю. Тем на этот счет прочитал много, но так и не нашел однозначного ответа насчет боша от 10ки. Кому-то хватает, кому-то нет, кто-то не знает как она должна ехать на исправном родном и не с чем сравнить

[Darth_FlyNN]

Сними шланги с заливной горловины,подлезть можно со стороны крыла,и суй в них шланг для слива,потом бак с полозьев снимать и вытаскивать.Можно под колёса что то подложить что бы повыше был если не удобно.

[NK20]

Сообщение от Darth_FlyNN

Сними шланги с заливной горловины,подлезть можно со стороны крыла,и суй в них шланг для слива,потом бак с полозьев снимать и вытаскивать.Можно под колёса что то подложить что бы повыше был если не удобно.

Сняли мы с товарищем бак, там в углублении для насоса столько мокрого песка было, я же вчера по трассе ехал, а там такая каша была... Вычистил песок, слили в канистры бензин, проверил проводки, все нормальные. Вытащил колбу, но дальше ничего разобрать не получилось. Верхние защелки пробовал отсоединять, нижние, с защелок сходит, но дальше что-то не дает, боюсь что-нибудь сломать, в мануале ничего, видимо замена по инструкции только вместе с колбой. Сеточка грязная, но немного просвечивается

[NK20]

Еще вот непонятно в каталогах есть насос (Walbro TU1311 Насос топливный в сборе) цена 8000. что имеется ввиду в сборе? Значит вместе с колбой? Может ли он тогда столько стоить?

[атлет 323]

Сообщение от NK20

Еще вот непонятно в каталогах есть насос (Walbro TU1311 Насос топливный в сборе) цена 8000. что имеется ввиду в сборе? Значит вместе с колбой? Может ли он тогда столько стоить?

ты в начале насос проверь напрямую . если работает не надо ничего разбирать . там фильтр грубой очистки и он бывает с налетом . бак снимать было необязательно .просто отвинтить до конца гайки ...прорезать люк ...затянуть гайки и уже из багажника ремонтить.

[NK20]

Обратился к местному гаражному мастеру, он начал проверять насос напрямую, оголил 2 провода, которые идут на моторчик, кинул провода к аккумулятору, тишина, решили разобрать колбу и извлечь сам насосик. Сняли с него фишку, подсоединились напрямую - жужжит. Собрали колбу, опять не жужжит,поняли что в той фишке видимо плохой контакт, сняли поскребли кое-как ножом, он брызнул вдшкой. Соединили, собрали, жужжит. Пришел домой, соединил с машиной через 5-ти контактную фишку, вкл зажигание, и он зажужжал. Но хочу спросить может чем можно еще обработать те контакты, чтобы больше не было таких проблем, завтра дорога обратно 150 км, не хотелось бы встать где-нибудь