26.07.2010, 09:51 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
а от какой волги? 3110 или 24 или от еще какой нибудь
проушинны кореных листов один в один подходят? да и кстати амортизаторы от волги помоему тоже 1 в 1??? а то че то как-то жабо душит за 8т.р. одну рессору покупать.... Последний раз редактировалось LuCiFer; 26.07.2010 в 10:31. |
26.07.2010, 18:58 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Вологодская область, г.Череповец
Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249
Сообщений: 631
|
Насчет от какой волги - вроде от 3110.Они вроде как одинаковые. там есть 5 листов и 6 листов. бери 6 листов. сразу сайленты в них полиуретан. Стоимость рессоры у нас примерно 2000р.
У меня как было. - сайленты по длине подрезал немного, по месту поймешь. Задний конец с вставленными сайлентами входит еле-еле, опять же подработать сайленты. Может поначалу смутить то, что вроде как неплотно будут сайленты в рессоре сидят - все фигня, будешь затягивать их разопрет и все будет плотно. Далее, столкнулся вот с чем - при ходе вверх - серьга и рессора упиралась в задний щиток, или хз как он называется. Решил просто - вырезал лишнее. на фото видно. На мосту, в посадочной площадке, куда садится центральный болт рессоры - отверстие меньше. Нужно рассверлить. ПС: при установке все сайленты смазать салидолом ну или еще чем-то таким. По итогу - ходы больше, ездить мягче стало. Насчет аммортов ничего не могу сказать. Последний раз редактировалось Chera; 26.07.2010 в 19:04. |
26.07.2010, 19:03 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Вологодская область, г.Череповец
Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249
Сообщений: 631
|
ПС: если будете резать болты - то подходят болты крепления серьги от газели.
В сайленты плохо заходят, нужно помочь молотком. =) |
27.07.2010, 10:49 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
все таки подумал я - буду от волги ставить, лучше 4 отдам за железку российскую, чем 16 за китайскую:)
Chera, большое спасибо за столь подробное описание процедуры замены. Седня наверное где нибудь рессоры куплю, завтра начну мурыжиться.. |
27.07.2010, 18:17 | #16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Про аммортизаторы здесь - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4584
|
28.07.2010, 04:09 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
купил волговские 6 листовые(2000 ру штука). и саленты полиуретановые(35 ру штука)! скинул все в гараже, завтра ночью наверно начну карпеть.... по длине померил, так по идее у меня серьга не будет доставать до зада... но как поставлю увижу
пока не понял лишь одной вещи - долго пялился на ресоры от волги - какой стороной ставить вперед так и не понял... как их ставить? |
29.07.2010, 04:00 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
поставил правую рессору. открутилось все идеально, правда с помощью рычага >1 метра. при помощи чьей-то матери впрессовал салент блоки и саму рессору на место.
теперь у меня наоборот машина перекошена, завтра вторую буду делать. получается вот правда интересная вещь - зад у меня будет выше чем в оригинале должен быть... |