![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]()
Да Олег и сам заправит, он рукастый, ПМС я ему давал, только толку-то, открою правду, это дрочево бесполезно, кто бы что ни говорил, завтра если успею делаю последний эксперимент и всё, если не получится ставлю новую виску, я её уже заказал просто интерес пока не отпускает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
![]()
Ром какую взял оригинал?
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Мне тоже дико интересно узнать как же она должна работать на самом деле новая. Я где то читал описание как ведёт себя рабочая дорестайловая 249 со снятым передним карданом. Типа зажимаешь тормоза и ставишь на драйв, машина напрягается, но если заглянуть при этом под днище, то передний хвостовик вращается не быстро, то есть муфта пробуксовывает, трогается с места вяло, потом через несколько секунд видимо лочится и едет нормально, если в этот момент зажать тормоза и посмотреть под низ, то хвостовик переднего кардана стоит на месте, через какое то время, видимо муфта остывает и разлочивается, хвостовик снова начинает неспешно вращаться. Вот приблизно такое описание я видел, на мой взгляд похоже на правду.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Ставрополь
Марка: был Grand 95 5.2L , сейчас BMW 740 V8
Возраст: 53
Сообщений: 1,551
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
![]()
Похоже я её всетаки победил, расказ тут. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...023#post767023
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 2,358
|
![]()
Внесу свои 5 копеек кому интересно.... У меня на 5,2 была муфта подзаклиненная, козлил на тесте на площадке. Мне ей сняли, стравили гель, добавили АТФ-ки... летом в песке (наиболее из вязких грунтов) надо конечно сильно газовать, чтобы передок в букс срывался... Но это решается (249ОД) включением пониженной.. один хер в песке надо не рвать РК и АКПП а включать пониженную...
Но вот зато зимой РЕАЛЬНО КАЙФ!!! Ставлю газом в поворотах (ну понятно что не на трассе общего пользования) почти боком, и газом же и рулем вытягиваю.... ни разу не закрутило даже.... очень охотно стабилизируется.... то есть получается именно передок момент имеет и гребет, но явно менее 50% момента. На 5,9 у меня муфта ВООБЩЕ сильно зажата.... лечить буду так же.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Майкоп Тульский
Марка: Jeep Grand Cherokee limited
Сообщений: 86
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]() Цитата:
А пока зима, такая прелесть исправный ЛСД и полумёртвая виска, вчера Оутбек драл по заснеженной со льдом (правда признаюсь ямки были и ему подвески не хватало) ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |