JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2013, 19:23   #11
ПАША
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Великий Новгород
Марка: zj
Сообщений: 1,120
По умолчанию

может бензонасос? были похожие траблы
ПАША вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2013, 20:08   #12
Rman77
Пользователь
Местный
 
Аватар для Rman77
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee XJ `87 4.0L Renix МКПП AX-15 р/к 231 3-door
Возраст: 48
Сообщений: 170
По умолчанию

Я так понял что просто разное устройство клапанов - суть работы одна.В одном случае от соленоида трубка идет напрямую на ЕГР, в другм - на преобразователь,все зависит от того какой вариант клапана установлен.Просто если вакуум не приходит (или приходит не туда :)) - ЕГР остается в закрытом положении и соотв. на работу двигателя не влияет.ИМХО

Последний раз редактировалось Rman77; 23.01.2015 в 18:55.
Rman77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2013, 21:27   #13
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
По умолчанию

ЕГР - зло. Выкинуть его - минут 40 не торопясь, реально нужны всего 3 ваккумные трубки, остальные можно спокойно убрать и заткнуть. ЕГР может очень здорово срать в холостые, не только на чирках.
http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=6281 Так, навскидку.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 20.11.2013 в 21:31.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2013, 09:27   #14
MAXIMUS1984
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIMUS1984
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАША Посмотреть сообщение
может бензонасос? были похожие траблы
по бензонасосу траблов не замечено - как работал так и работает
MAXIMUS1984 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2013, 09:29   #15
MAXIMUS1984
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIMUS1984
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
ЕГР - зло.
Полностью согласен.....
Восстановить хочу ради ЭКСПЕРИМЕНТА - не получится - АМПУТИРУЮ за 10 мин)))))
MAXIMUS1984 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2013, 10:09   #16
MAXIMUS1984
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIMUS1984
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rman77 Посмотреть сообщение
Я так понял что просто разное устройство клапанов - суть работы одна.В одном случае от соленоида трубка идет напрямую на ЕГР, в другм - на преобразователь,все зависит от того какой вариант клапана установлен.Просто если вакуум не приходит (или приходит не туда :)) - ЕГР остается в закрытом положении и соотв. на работу двигателя не влияет.ИМХО
кстати сам КЛАПАН EGR (который стоит у меня) похож на картинке та что слева - но на ней еще и ваккумный преобразователь((((((
MAXIMUS1984 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2013, 16:58   #17
MAXIMUS1984
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIMUS1984
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
По умолчанию

из последнего проделованного:
1) соединены вместе подходящие трубки с ампутированного моторчика круиз-контроля
2) трубки подходящие к соленоиду системы EGR - сняты с него и заглушены (соединены между собой)
вроде б мотору стало полегче - будем тестировать

Последний раз редактировалось MAXIMUS1984; 21.11.2013 в 18:09.
MAXIMUS1984 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 09:14   #18
санек surf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек surf
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
По умолчанию

ну чтоб не создавать новую тему:провалы при подъеме в горку и провалы при резком нажатии педали газа. При этом насос гудит сильно. Поменял бензонасос на новый волговский вошь+новый фильтр. Бак снимал,сеточку чистил. Стало лучше,но проблема осталась. Куда копать дальше?
санек surf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 09:16   #19
MAXIMUS1984
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MAXIMUS1984
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от санек surf Посмотреть сообщение
Куда копать дальше?
желательно под авто и побольше
чтоб ОНО туда поместилось))))
MAXIMUS1984 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 09:16   #20
санек surf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек surf
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
По умолчанию

да,забыл:-) новый насос через пять минут работы стал тож гудеть. Как будто тяжело ему работать:-).
санек surf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->