Грееться ДВС 4л. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЖЕНЯ · 21.10.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от Ёсик

в патрубках пружины хода не перекрыли ? может попало что?
ну и ваопщето симптоматика забитого радиатора.

Патрубки смотрел-кроме пружины нечего нет.
На продув сот - чистый радиатор
Изнутри не могу видеть.
Может подключить шланг воды под давление с одной стороны и прогнать ?

ЖЕНЯ · 21.10.2013, 20:06

Есть помпы на ДВС 4л. более производительные?
Или тюнинг какой хандмэй?

Yevgeniy · 21.10.2013, 20:36

Да у меня все патрубки новые, включая фланец термостата расточеный нахрен по полной....
+Двигатель отмыт и блестит, т.е. рубашки "маслоговна" нету... Ну как и течей масла... Давление масла мин 3 очка....

Ёсик · 21.10.2013, 20:36

Цитата:

Сообщение от ЖЕНЯ

Может подключить шланг воды под давление с одной стороны и прогнать ?

делал водой не помогало
залей электролит - пару раз вылечил так радиаторы - на ночь оставлял.
тока в снятый с машины радиатор )))

frostcraft · 21.10.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

В моем случае просто радиатора неверное нехватает... Т.к. у меня релаьно "худой" алюминь китайский... в говне норм тоже...

На моем авто тоже китайский однорядный радиатор. Правда новый. Помпа тоже новая. Вискомуфта + электро. Не греюсь. Из отличий - самодельный шкив помпы уменьшенного диаметра.

Цитата:

Сообщение от Ёсик

делал водой не помогало
залей электролит - пару раз вылечил так радиаторы - на ночь оставлял.
тока в снятый с машины радиатор )))

Блок отмачивал ортофосфорной кислотой. Потом промывал водой раз семь. Радиатор не снимал, все делалось на рабочей машине.

ЖЕНЯ · 21.10.2013, 21:28

[QUOTE=frostcraft;722128]На моем авто тоже китайский однорядный радиатор. Правда новый. Помпа тоже новая. Вискомуфта + электро. Не греюсь. Из отличий - самодельный шкив помпы уменьшенного диаметра.

Смысл меньшего диаметра шкифа понятен. Что за шкиф? Какой диаметр?

Yevgeniy · 21.10.2013, 21:39

Самодельный...

ЖЕНЯ · 21.10.2013, 21:44

Сообщение от Yevgeniy
Да у меня все патрубки новые, включая фланец термостата расточеный нахрен по полной....
+Двигатель отмыт и блестит, т.е. рубашки "маслоговна" нету... Ну как и течей масла... Давление масла мин 3 очка....
Давление малса мерил присоединением монометра?
У меня хрень показывает по эл. датчику. На холодную на холостых 2атм.
Когда прогреется хорошо 0атм.
На оборотах максимум 2,6атм. Масло 10W30

ЖЕНЯ · 21.10.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

Самодельный...

Прочитал что самодельный.
На токарном изготовленный?
Диаметр какой?
Ты тоже шкив поставил меньшего диаметра?

Ёсик · 21.10.2013, 21:47

нельзя делать диаметр шкива помпы меньше расчётного - иначе помпу схавает кавитация

21.10.2013, 20:06	#12
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Есть помпы на ДВС 4л. более производительные? Или тюнинг какой хандмэй? __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

21.10.2013, 20:36	#13
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 43 Сообщений: 1,183	Да у меня все патрубки новые, включая фланец термостата расточеный нахрен по полной.... +Двигатель отмыт и блестит, т.е. рубашки "маслоговна" нету... Ну как и течей масла... Давление масла мин 3 очка.... __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

21.10.2013, 21:28	#16
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	[QUOTE=frostcraft;722128]На моем авто тоже китайский однорядный радиатор. Правда новый. Помпа тоже новая. Вискомуфта + электро. Не греюсь. Из отличий - самодельный шкив помпы уменьшенного диаметра. Смысл меньшего диаметра шкифа понятен. Что за шкиф? Какой диаметр? __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

21.10.2013, 21:39	#17
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 43 Сообщений: 1,183	Самодельный... __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

21.10.2013, 21:44	#18
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Сообщение от Yevgeniy Да у меня все патрубки новые, включая фланец термостата расточеный нахрен по полной.... +Двигатель отмыт и блестит, т.е. рубашки "маслоговна" нету... Ну как и течей масла... Давление масла мин 3 очка.... Давление малса мерил присоединением монометра? У меня хрень показывает по эл. датчику. На холодную на холостых 2атм. Когда прогреется хорошо 0атм. На оборотах максимум 2,6атм. Масло 10W30 __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

21.10.2013, 21:47	#20
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	нельзя делать диаметр шкива помпы меньше расчётного - иначе помпу схавает кавитация Миниатюры __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 21.10.2013 в 21:51.