Как подключить элетрический датчик режимов работы NP231 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

MAXIMUS1984 · 29.09.2013, 22:01

Андрей....все пришло и два раза)))) Спасибо.....завтра буду изучать))) а то на работе от безделия помираю)))

MAXIMUS1984 · 30.09.2013, 22:22

Андрей!!! Спасибо еще раз!!! По схеме все нашел-цвета проводов и т.д.,
Но вот лишь одно смущает....датчик запитан на массу от аккумулятора, т.е. своей работой он замыкает ее... так вот предираюсь ли я?кажется мне? Или что???
П.с. обычно датчики замкают "+" постоянно к ним подведенный....ну например "лягушка" заднего хода-там "+" да и по принципу работы он как датчик режимов работы РК...
Развейте мои сомнения насчет массы датчика режимов РК Или что то в схеме не так???

Андрей150777 · 30.09.2013, 22:23

Ну а почему нет? так безопасней...какая разница какой из проводов идет через прерыватель?

MAXIMUS1984 · 30.09.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Ну а почему нет? так безопасней...какая разница какой из проводов идет через прерыватель?

Ну да....впринципе так оно и есть!!! Да и на панель приборов сплошь "+" подходит и откудава там массе взятся кроме как ни от датчика!!!)))
Андрей-еше раз СПАСИБО!!!!)))))

Андрей150777 · 30.09.2013, 22:40

Да не за что!!!

MAXIMUS1984 · 30.09.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Да не за что!!!

Как это не за что???
1) этих схем у меня не было
2) ты единственный откликнулся на мой вопрос!!!
И ты еще говоришь -не за что???? Есть за что-не спорь))))

Андрей150777 · 30.09.2013, 23:16

Ну ладно...уболтал...принимаю...

MAXIMUS1984 · 30.09.2013, 23:20

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Ну ладно...уболтал...принимаю...

То то же))))

30.09.2013, 22:23	#13
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Ну а почему нет? так безопасней...какая разница какой из проводов идет через прерыватель? __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

30.09.2013, 22:40	#15
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Да не за что!!! __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

30.09.2013, 23:16	#17
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Ну ладно...уболтал...принимаю... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

29.09.2013, 22:01	#11
MAXIMUS1984 Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2011 Адрес: Сочи/Краснодар Марка: XJ 89 Laredo Возраст: 41 Сообщений: 2,846	Андрей....все пришло и два раза)))) Спасибо.....завтра буду изучать))) а то на работе от безделия помираю)))

30.09.2013, 22:22	#12
MAXIMUS1984 Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2011 Адрес: Сочи/Краснодар Марка: XJ 89 Laredo Возраст: 41 Сообщений: 2,846	Андрей!!! Спасибо еще раз!!! По схеме все нашел-цвета проводов и т.д., Но вот лишь одно смущает....датчик запитан на массу от аккумулятора, т.е. своей работой он замыкает ее... так вот предираюсь ли я?кажется мне? Или что??? П.с. обычно датчики замкают "+" постоянно к ним подведенный....ну например "лягушка" заднего хода-там "+" да и по принципу работы он как датчик режимов работы РК... Развейте мои сомнения насчет массы датчика режимов РК Или что то в схеме не так???