Прежний хозяин лил 10w60. какое мне лить?

[AVTX]

Сообщение от joy37

Не загоняйся... Когда эти моторы проектировались, вообще и полусинтетики не было... автол же ты в него лить по этому не станешь? Тоже и к АТФкам относится... Полусинтетика лучше минералки, а синтетика лучше полусинтетики...

Согласен. А заводом рекомендовано SAE30 API:SF/CC - это "Жигулёвское/"Камазовское" М10Г2. Масло 80-х годов прошлого века. Далее по алфавиту (аглицкому). Сейчас уже API:SN в магазинах есть.

[AVTX]

Сообщение от joy37

Не загоняйся... Когда эти моторы проектировались, вообще и полусинтетики не было... автол же ты в него лить по этому не станешь? Тоже и к АТФкам относится... Полусинтетика лучше минералки, а синтетика лучше полусинтетики...

Согласен. А заводом рекомендовано SAE30 API:SF/CC - это "Жигулёвское/Камазовское" М10Г2. Масло 80-х годов прошлого века. Далее по алфавиту (аглицкому). Сейчас уже API:SN в магазинах есть.

Что-то два раза напечаталось.

[AVTX]

Сообщение от Sergey_B

Когда завод рекомендует лить масло 10W30 он не допускает, что двигатели пройдут по 300....400 тыс.км., и их будут эксплуатировать на убой, не перебирая.
По мере износа двигателя расход масла на угар возрастает, что требует в общем случае увеличения вязкости применяемого масла.
Используя вязкое масло 10W60 , можно снизить его расход на старом двигателе в несколько раз.

Попробуйте. Ничего страшного не произойдет. За одно посмотрите, сколько дольете от замены до замены.

Не счёт расхода не верно. Чем гуще масло, тем больше расход на угар.

[Sergey_B]

Сообщение от AVTX

Не счёт расхода не верно. Чем гуще масло, тем больше расход на угар.

Да вы что?

При переходе на масло 10W60 расход масла старого двигателя значительно снижается. Именно поэтому в аннотации к маслу "Mobil1 Extended Life 10W60" написано "для старых двигателей" (с большим пробегом).

Кстати, опробовал и на своем движке с пробегом 350 тыс.км. Так и есть!

[AVTX]

Сообщение от Sergey_B

Да вы что?

При переходе на масло 10W60 расход масла старого двигателя значительно снижается. Именно поэтому в аннотации к маслу "Mobil1 Extended Life 10W60" написано "для старых двигателей".

Кстати, опробовал и на своем движке с пробегом 350 тыс.км. Так и есть!

"Для старых двигателей" написано потому, что у двигателей с большим пробегом увеличенные зазоры. Если залить масло SAE 50 в новый двигатель, то здиры поршней обеспечены.
А по поводу снижения расхода масла... Представь поршневое кольцо в цилиндре двигателя. Какую жидкость легче стереть со стенок цилиндров, более жидкую или более вязкую? А если при этом кольцо изношенное и хуже прижимается к стенкам цилиндра?

P.S. Когда разобрал свой двигатель (был большой расход масла), то обнаружил, что маслосъёмные кольца практически не износились, но из канавки выглядывали чуть-чуть (по сравнению с новыми кольцами). Кольца наборные и впечатление такое, что распорное кольцо потеряло упругость. Следовательно к стенкам цилиндра прижимались хуже, чем новые. Делайте выводы, как говорится.

[Сашка М]

Сообщение от AVTX

Если залить масло SAE 50 в новый двигатель, то задиры поршней обеспечены.

Мягко говоря не совсем правильное утверждение.

Сергей абсолютно прав по поводу вязкости.
Предвосхищая дальнейший срач по поводу масла - ни одно масло больной мотор не вылечит, так что давайте не будем продолжать этот спор.

Автору темы: ясновидящих автослесарей пока не встречал ни на форуме, ни в жизни, так что пока вы сами не попробуете будет ли у вас расход на xW-40 или нет никто вам однозначного ответа не даст. Завод рекомендует древний класс, вязкость 5-30, уже писали об этом здесь, так что кроме как вы сами на ваш вопрос не ответит. Никто вам "зуб не даст" что будет именно так и только так и никак не иначе.

[Sergey_B]

Сообщение от AVTX

"Для старых двигателей" написано потому, что у двигателей с большим пробегом увеличенные зазоры.

Спорить, действительно, не буду. Я вам советую попробовать на своей старой машине и оценить.
Лично у меня, когда стал заливать 10W60 (да и не только у меня, мне самому его посоветовали лет 5 назад для изношенных Жигулей) расход масла на угар снизился в несколько раз.

[Skydive]

Все лето проездил на 5W-30 синтетика, до этого ездил на 5W-50 тоже синтетика..
Масло жрало одинаково мало.. На первом давление масла чуть меньше, но движек ощутимо мягче работает..

[Sergey_B]

Сообщение от Skydive

Все лето проездил на 5W-30 синтетика, до этого ездил на 5W-50 тоже синтетика..
Масло жрало одинаково мало.. Н

У вас двигатель не изношен, масло не жрет, поэтому разницы между маслами по его расходу вы не определите.
На моем был расход 10W30 где-то 2-3 литра на 10000 тыс.км. После перехода на 10W60 расход не более 0,5...1 литра. (уже подтверждено двумя сменами). Мобил1 во всех случаях. Стиль езды не менял.

[AVTX]

Сообщение от Sergey_B

Спорить, действительно, не буду. Я вам советую попробовать на своей старой машине и оценить.
Лично у меня, когда стал заливать 10W60 (да и не только у меня, мне самому его ещё посоветовали лет 5 назад ещё для изношенных Жигулей) расход масла на угар снизился в несколько раз.

Поздно пробовать. Машина у меня, конечно, старая, но движок откапитален))). Но, согласитесь (тут элементарная физика), поршневое кольцо лучше очистит стенку цилиндра от воды, чем от солидола. Я тоже много раз убежался на практике: после перехода с масла вязкостью
SAE 30 на SAE 40 (при прочих равных), расход увеличивается.