![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Поковырял релюшки, поменял местами, завел, работает ровно, но по тахометру ХХ около 400-450, снова указывает на датчик ДПКВ. Скажите уже - ехай и покупай новый)))
Последний раз редактировалось Blindajnik; 10.08.2013 в 02:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Ну это еще от аккума зависит, мой довольно-таки дохлый, замучал я его с этими незаводами. Хотя заряжал часа 4, но это мало конечно. В общем уезжаю в отпуск, по приезду заменяю все релюшки что под капотом в питалове + замена ДПКВ, но начну все же с релюшек)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Ах, да. В общем отвалился контакт на релюшку прерывания чего-то там...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
искра форсунки |
|
|