Как вставлять поршень и сальник в тормозной суппорт?

[Лифтёр]

ну он же прямоугольной формы!

[PendalFF]

не совсем, он с уклоном на конус

[Ruzty]

не может быть что "от руки", должен гораздо плотнее входить ИМХО, ибо ... за ним давление.
Кариесов замечено не было. Все было чисто. Менял манжету, О-ринг и сам поршень.

[PendalFF]

Откуда за ним давление? если с машины не снимаешь то штуцер-то уж прокачной точно выворачиваешь

[Лифтёр]

Сообщение от Ruzty

не может быть что "от руки", должен гораздо плотнее входить ИМХО, ибо ... за ним давление.

Какое давление? суппорт лежит на коленях, все дырки открыты.

или Пендальф ремонтирует без снятия тормозных шлангов?

опоздал 6)

[PendalFF]

Сообщение от Лифтёр

Какое давление? суппорт лежит на коленях, все дырки открыты.

или Пендальф ремонтирует без снятия тормозных шлангов?

опоздал 6)

У меня именно на коленях. Снял, унес домой, помыл, высушил. Офигел
У него направляющие в резиновых кондомчиках, и кондомчик стоит в т.ч. МЕЖДУ направляющей и самим суппоротом. Там же нагрузка должна быть нехилая, как его не прожёвывает?

[Лифтёр]

я бы поставил широким основанием к поршню. но все это очень странно.

[PendalFF]

комплект мопар родом из академии, так что вроде все годно

[Ruzty]

Вот когда педалируешь тормоз тогда и давление. При эксплуатации. Идет туго когда поршень вставляешь в суппорт. Лучше струбцинкой засунуть поршень. Нагрузка равномернее будет, перекос не случиться

[Стас 69 См]

Сообщение от PendalFF

Сальник "узкой" стороной наружу или внутрь?
Поршень потом как задавливать, от руки не идет нифига, силу можно прикладывать или нежелательно?

З.Ы. Решил пару дней обойтись без машины но передок собрать по-максимуму

Сальник "узкой" стороной наружу , если широкой то поршень её закусит, и будет туго заходить , вставлатся должен от руки, не слабо но и не туго, царапин на потшне быть не должно, при сборке смазывать надо не тормозухой а специальной высокотемпературной смазкой ..

делал всё это в прошлом году......